Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content gr yaris morizo selection 20210607 03 02

Content gr yaris morizo selection20210607 03 04

Content gr yaris morizo selection20210607 03 05

Content gr yaris morizo selection20210607 03 06

Content gr yaris morizo selection20210607 03 08

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content gr yaris morizo selection20210607 03 09

Content gr yaris morizo selection20210607 03 10

Content gr yaris morizo selection20210607 03 11

Po 28.6.2021 / TI,dd

Toyota GR Yaris Morizo Selection: Hot hatch Akio Toyodu s farebnými pružinami

Na japonskom trhu bude k dispozícii špeciálna verzia modelu Toyoty GR Yaris Morizo Selection, ktorá nadväzuje na závodné ambície prezidenta Toyota Motor Corporation. Akio Toyoda za volantom tohto hot hatchu vyštartuje na pretekoch Super Taikyu Series vo farbách tímu Rookie Racing.

GR Yaris bleskovo dobyl trh, nazbieral desiatky ocenení, skvelých recenzií po celom svete a rýchlo vypredal všetky exempláre plánované pre výrobu na tento rok. Odkiaľ sa berie taký úspech? Z toho, že takéto autá sa prakticky už nevyrábajú. Hot hatch Toyoty vytvorili s myšlienkou súperenia v rally a má byť základom pre autá používané v majstrovstvách sveta v rally v nasledujúcich rokoch. Efektívny systém pohonu všetkých kolies, výkonný motor, manuálna prevodovka, ako aj klasická ručná brzda, ktorá pri použití brzdí zadný pohon, dávajú modelu GR Yaris všetky predpoklady na súperenie aj v amatérskom vydaní.

Odporúčame:

TEST Toyota GR Yaris: Ako funguje po 13 tisícoch "ostrých" kilometroch?

Pod kapotou má najsilnejší trojvalcový preplňovaný motor na svete. Z objemu 1,6 litra sa podarilo vykresať až 192 kW (261 k). Výkon sa prenáša na všetky štyri kolesá pomocou systému GR-Four. Auto má ultra ľahkú, trojdverovú karosériu, na ktorej výrobu použili hlavne hliník, ekologické plasty a uhlíkové vlákna na strechu. Za zmienku stojí aj efektívny brzdový systém s veľkými prednými brzdovými kotúčmi s priemerom 356 mm. Vysoký výkon, nízka hmotnosť, efektívne brzdy – to sú ďalšie faktory, ktoré prispievajú k absolútne spičkovým jazdným vlastnostiam. K tomu treba pridať tri jazdné režimy, ktoré umožňujú okamžitú zmenu rozloženia krútiaceho momentu – Track (50:50), Sport (30:70) a Normal (60:40) umožňujú upraviť vlastnosti vozidla potrebám vodiča.

GR Yaris by nevyrobili, nebyť Akio Toyodu, prezidenta spoločnosti Toyota Motor Corporation. Nie je to klasický korporátny šéf, ktorého zaujímajú iba čísla z finančného oddelenia. Je to vášnivý automobilový fanúšik. Už roky sa zúčastňuje na závodoch a rally po celom svete pod pseudonymom Morizo. A na vlastnej koži testuje nové športové autá Toyoty. V prípade GR Yaris sa zúčastnil posledných jázd pred uvedením automobilu na trh.

Toyoda založil v Japonsku tím Rookie Racing, vo farbách ktorého súťaží v pretekoch na dlhé trate v prestížnej sérii Super Taikyu Series. Minulý rok začal v súťažiach tohto typu jazdiť na GR Yaris a ukázalo sa, že je to zásah do čierneho. A teraz na japonskom trhu debutuje špeciálna verzia nadväzujúca na závodný GR Yaris Akio Toyodu.

Ako spoznáme GR Yaris Morizo Selection? V dolnej časti čelného skla vľavo je autogram Morizo, všetky kolesá sú v centrálnej časti pod emblémom Toyota označené názvom tímu Rookie Racing a dokonca aj pružiny dostali farby tímu. Medzi novými akcentmi nechýba ani športové sedadlo so žltým a modrým štepovaním a logom Rookie Racing, ktoré je umiestnené aj na spínačoch okien. Športový kožený volant je obšitý modrou niťou.

Automobil je k dispozícii v troch farbách - Platinum White Pearl Mica, Precious Black Pearl a Emotional Red II. Technická špecifikácia je v súlade s verziou RZ High Performance, ktorá zodpovedá GR Yaris vo verzii Dynamic Sport - to znamená ultra ľahké kované zliatinové disky, predné a zadné diferenciály Torsen LSD, agresívne vyladené zavesenie a červené brzdové strmene.

Automobil bude k dispozícii japonským zákazníkom na základe predplatného, jednej zo služieb servisu KINTO, ktorý ponúka rôzne formy dlhodobého prenájmu automobilov. KINTO pôsobí na japonskom trhu od roku 2019. Jednou z jeho výhod je neustále zlepšovanie fungovania aplikácie – aktualizácie sú k dispozícii aj po začatí zmluvy na danú službu a automobil si vyzdvihle zákazník.

Náš test Toyoty GR Yaris: