+7

TEST zimných, letných a celoročných pneu pri -9, 0, 2, 6, 10 a 15 °C

Brzdenie na vode

Testované pneumatiky postupne prešli niekoľkými disciplínami pri rôznych teplotách.

Brzdenie na mokrom povrchu prebiehalo postupne pri teplotách 2 °C, 6,5 °C, 10 °C a 15 °C. Pri disciplíne vzniklo niekoľko prekvapení. Prvým je, že zimná pneumatika brzdila aj pri 2 °C horšie ako oba modely celoročných pneu, aj keď s malým rozdielom. So zvyšujúcimi sa teplotami logicky celoročné pneumatiky zvyšovali náskok. Ďalším prekvapením je, že letná pneumatika ani pri 10 °C nebrzdila na vode lepšie, ako celoročné pneu. Rozdiely však boli minimálne. Vedenie letná guma prebrala až pri 15 °C, kde už brzdila najlepšie.

Odporúčame:

Letné gumy na snehu nefungujú ani s pohonom 4x4. Tu je dôkaz
 

Možno vás prekvapí najdlhšia brzdná dráha špeci pneu pre severské podmienky, Nokian Hakapeliitta R3. Tie sú však konštruované pre čo najlepšie vlastnosti na snehu a ľade, čo sa vylučuje s TOP brzdnými vlastnosťami na vode. Zažiarili však v nasledujúcej disciplíne...

Pokračujte na ďalšej stránke testu