Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

+29

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Ne 29.1.2023 / Dávid Duľa / Toyota

TEST Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD

Hybrid potešil aj spotrebou paliva.

Asketický charakter ukázal hlavne v meste, kde zožral len 4,2 l/100 km. Mimo mesta si vypýtal 5,1 l/100 km a na diaľnici pri 130 km/h žerie 7,6 l/100 km. Celkový priemer 5,6 l/100 km považujem za excelentný. Pre porovnanie v tabuľke pripájam aj spotreby väčšej Toyoty RAV4 s 2.5 l hybridom a Nissanu Qashqai s pohonom e-Power. Oproti väčšej sestre žerie Corolla Cross priemerne takmer o „liter na sto“ menej, napriek tomu ponúka lepšiu dynamiku (aj s menej objemnou verziou hybridného pohonu) so zrýchlením na stovku, ktoré trvá o 0,6 s kratšie.

Nameraná spotreba paliva	Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD	Toyota RAV4 2,5 Hybrid AWD	Nissan Qashqai e-Power 2WD
mesto [l/100 km]	4,2	5,1	4,6
okresné cesty [l/100 km]	5,1	5,8	5,4
diaľnica 130 km/h [l/100 km]	7,6	8,5	8,0
celkový priemer [l/100 km]	5,6	6,5	6,0

Toyota Corolla Cross začína na cene 33 tisíc eur, zatiaľ čo RAV4 kúpite už za 29 tisíc eur. Mnohých vás to zarazilo, no do cenníka sa treba zapozerať lepšie. RAV4 je ešte stále v ponuke s 2.0 l nehybridným atmosférickým motorom a 6-st. manuálnou prevodovkou. Corolla Cross je v ponuke hneď so silnejším, dvojlitrovým hybridom (1.8 l príde do ponuky neskôr) a s ním sa snúbi samozrejme aj automatická prevodovka. Hybridná „Ravka“ stojí minimálne 38 tisíc eur. Ak si zvolíte rovnaký výbavový stupeň a rovnaký pohon, rozdiel je 5 tisíc eur. Vzhľadom na rozdiely medzi oboma modelmi to považujem za adekvátnu príplatok, resp. ušetrenie v prípade Corolly Cross. Z hľadiska výbavy sú si obe autá podobné, RAV4 boduje väčším kufrom, priestrannejšou kabínou a oveľa lepšími terénnymi schopnosťami. Corolla Cross je úpornejšia, dynamickejšia a lacnejšia. Za pohon všetkých kolies si prichystajte príplatok 2200 eur a top vybavená verzia vrátane štvorkolky vyjde na 42 tisíc eur.

Crosska má dva typy svetelnej techniky v závislosti od výbavy. Štandardom sú parabolické LED svetlá. Náš kúsok mal lepšie šošovkové LEDky s dynamickými smerovkami. Nemajú žiadnu pokročilú funkciu ako napr. prisvietenie do zákrut alebo „matrix“ vyrezávanie. Svietia však solídne, oveľa lepšia ako svetlá v štandardnej Corolle. Osvetlená plocha je veľká, svetelný výkon (intenzita svietenia) by však mohol byť ešte o kúsok vyšší. Toyota by už tiež mala vyriešiť neskoré automatické prepínanie diaľkového a stretávacieho režimu...

Na záver spomeniem ešte jeden pragmatický dôvod, prečo by ste mali o Toyote Corolla Cross uvažovať. Zatiaľ čo niektoré značky začali s hybridnými pohonmi nedávno a majú svoju vlastnú prvú generáciu hybridov, Toyota má už piatu. Spomedzi všetkých značiek má s elektrifikovanými pohonmi najviac praktických skúsenosti a ich princíp práce, resp. usporiadanie pohonného reťazca ostáva viac ako 25 rokov rovnaké. Z toho vyplýva aj overená spoľahlivosť, ktorá je balzamom na dušu v čase technickej zložitosti dnešných áut. Ak si chcete nechať auto dlhé roky, práve hybrid od Toyoty vám poskytne pokojný spánok.

Video:

Technické údaje	Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid AWD
zdvihový objem spaľ. motora [cm3]	1987
výkon spaľ. motora [kW/k]	112/152
krútiaci moment spaľ. motora [Nm]	190
výkon predného elektromotora [kW/k]	83/112
krútiaci moment predného elektromotora [Nm]	206
výkon zadného elektromotora [kW/k]	30/41
krútiaci moment zadného elektromotora [Nm]	84
systémový výkon [kW/k]	146/197
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s]	7,5
maximálna rýchlosť [km/h]	180
objem kufra [l]	390
pohotovostná hmotnosť [kg]	1510 - 1550
objem nádrže paliva [l]	43