Testy

Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.

Autožurnál

+44

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 20

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 19

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 18

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 21

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 22

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 29

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 30

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 31

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 32

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 33

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 34

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 35

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 37

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 38

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 39

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 40

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 42

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 12

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 13

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 11

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 14

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 15

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 16

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 17

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 23

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 27

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 28

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 1

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 2

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 3

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 4

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 5

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 6

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 7

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 8

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 9

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 10

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 24

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 25

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 26

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 43

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 45

Content seat tarraco fr test autozurnal.com 44

So 10.10.2020 / Dávid Duľa

TEST SEAT Tarraco FR 2.0 TDI 4Drive: Športový elegán s fantastickým podvozkom

Tu je ešte všetko po starom

Tarraco vás na palube neprekvapí žiadnymi výstrelkami.

Palubná doska je veľmi jednoduchá a konzervatívna. Na rozdiel od nového, „dotykového“ Leonu ide ešte o staršie koncernové riešenie s perfektnou ergonómiou, samostatným panelom klimatizácie a infotainmentom s veľkým dotykovým displejom s uhlopriečkou 9,2-palcov. Je umiestnený vyššie ako v Tiguane, má peknú grafiku, reaguje už pri priblížení ruky a v menu sa ľahko zorientujete. Zdá sa však pomalší ako vo VW, dôvodom sú efektné animácie a prechody pri zmene obrazovky, ktoré však zdržujú.

V Tarracu je štandardom 10,25-palcový digitálny prístrojový panel nahrádzajúci klasické budíky, čo je oproti koncernovým bratom výhodou. Môžete si zvoliť z viacerých dizajnov a prispôsobiť zobrazenie podľa vlastných preferencií, a to všetko len jedným tlačidlom „View“ na volante. Nechýba ani mód s klasickými kruhovými budíkmi, ktorý som používal najčastejšie.

Pohľad na bočné obklady dverí prezradí súrodenecký vzťah s Tiguanom Allspace. Verziu FR prezradia hliníkové pedále, do rúk skvele padnúci športový volant s perforovaným poťahom a hlavne športové sedadlá s integrovanou opierkou hlavy. V Tarracu si posed nájdete ľahko a sedadiel verzie FR sa báť netreba. Poskytujú viac opory pri rýchlej jazde, no zároveň sú veľmi pohodlné a rozmerné aj pre väčšie postavy. Konzervatívny interiér obzvláštňuje verzia FR len decentne a pravdupovediac, viac ani nie je treba. Veľké SUV tak ostáva primárne rodinným autom bez toho, aby dávalo prvoplánovo najavo nejaké športové ambície. Takto mu to pasuje.

Kvalita materiálov, spracovanie a kombinácia povrchov je pri Tarracu špičková. Interiér je zostavený ako dobre odliaty ingot, nikde nič nevŕzgalo, ovládacie prvky a interiérové panely pôsobia masívnym a robustným dojmom. Ešte kúsok, a bolo by to ako v Audi, čo je veľká pochvala. Z auta je tiež výborný výhľad šikmo vpred, vďaka štíhlym A-stĺpikom.

Prečítajte si tiež:

Modernizovaný SEAT Ateca je v predaji. Poznáme cenník a motory

Priestorové pomery ťažia z dlhšieho rázvoru „natiahnutej“ platformy Tiguanu Allspace. Vpredu sa sedí výborne a s dostatkom priestoru po všetkých stránkach, vzadu je situácia ešte lepšia. Pred kolenami majú zadní pasažieri možno až zbytočne veľa miesta (pozrite sa na foto) a môže ísť výškou aj o basketbalistov. Zadné sedadlá sú navyše posúvateľné a polohovateľné.

Zadné sedadlá možno pozdĺžne posúvať. Nastaviteľný je tiež sklon operadiel.

Aj vďaka tomu môžete s objemom batožinového kufra pracovať. Maximálne ponúkne 5-miestne Tarraco v základe až 760 litrov (v sedemmiestnej verzii 700 litrov, so sklopeným tretím radom sedadiel). Nechýba dvojitá podlaha, dojazdová rezerva a praktické kapsy na bokoch kufra pre drobnosti.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (cenník, záver, plusy a mínusy, technické údaje).

Pokračovanie na ďalšej strane