Vw 10 polo 10 2021 1140x190
Thumb renault arkana 1.3 tce test Thumb arkana cennik Thumb renault arkana vybava Thumb renault arkana test autozurnal 34 Thumb renault arkana test autozurnal 2 Thumb renault arkana test autozurnal 6 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 5 Thumb renault arkana test autozurnal 36 Thumb renault arkana test autozurnal 37 Thumb renault arkana test autozurnal 38 Thumb renault arkana test autozurnal 39 Thumb renault arkana test autozurnal 41 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 43 Thumb renault arkana test autozurnal 44 Thumb renault arkana test autozurnal 47 Thumb renault arkana test autozurnal 48 Thumb renault arkana test autozurnal 49 Thumb renault arkana test autozurnal 12 Thumb renault arkana test autozurnal 13 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 14 Thumb renault arkana test autozurnal 15 Thumb renault arkana test autozurnal 16 Thumb renault arkana test autozurnal 17 Thumb renault arkana test autozurnal 18 Thumb renault arkana test autozurnal 19 Thumb renault arkana test autozurnal 20 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 21 Thumb renault arkana test autozurnal 22 Thumb renault arkana test autozurnal 24 Thumb renault arkana test autozurnal 23 Thumb renault arkana test autozurnal 25 Thumb renault arkana test autozurnal 26 Thumb renault arkana test autozurnal 27 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 28 Thumb renault arkana test autozurnal 29 Thumb renault arkana test autozurnal 30 Thumb renault arkana test autozurnal 31 Thumb renault arkana test autozurnal 33 Thumb renault arkana test autozurnal 42 Thumb renault arkana test autozurnal 45 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 46 Thumb renault arkana test autozurnal 47 Thumb renault arkana test autozurnal 48 Thumb renault arkana test autozurnal 49 Thumb renault arkana test autozurnal 8 Thumb renault arkana test autozurnal 7 Thumb renault arkana test autozurnal 1 Continental 10 2021 1024x597 Thumb renault arkana test autozurnal 9 Thumb renault arkana test autozurnal 11 Thumb renault arkana test autozurnal 10

TEST Renault Arkana TCe 140: Trefa do čierneho alebo auto plné kompromisov?

Arkana je podvozkovo natiahnutý Captur. A keďže už on jazdil výborne, od vyladenej Arkany sa dalo čakať veľa. Veru, po tejto stránke nesklamala.

Platforma CMF-B je síce určená pre "malé" autá, no technicky ide o výborný základ. Slušné rozchody kolies a vyladená jednoduchá zadná náprava spolupracujú s pevnou prednou nápravou, vďaka čomu je riadenie veľmi presné. Aj keď v ňom nenájdete spätnú väzbu, na pokyny volantom reaguje Arkana veľmi rýchlo a ochotne. Riadenie je okolo stredovej polohy volantu citlivé a celkovo príjemné. Navyše, do rúk optimálne padnúci volant verzie R.S. Line je jeden z najlepších športových volantov vôbec, aj keď je namontovaný v nešportovom aute.

Arkana neohúri nadmernou ochotou zatáčať alebo hravou zadnou nápravou. Nejde o zábavný podvozok, no oceníte ho skôr pre jeho stabilitu, presnosť a neutrálnosť. S určitým zveličením môžem povedať, že "jazdí ako po koľajniciach". Pôsobí veľmi dospelo a sebaisto, nakláňa sa len minimálne a nedotáčavosť drží na uzde. 

Arkana vo výbave R.S. Line jazdí na pneumatikách s rozumným rozmerom 215/55 R18. Všimnite si rozmerovo skromné brzdové kotúče. Na 1,4 t hmotnosti však s prehľadom stačia.

A ako je to s komfortom odpruženia? Tuhšie naladený podvozok poskytuje v majorite situácií dobré pohodlie. Francúzsku mäkkosť a plavnosť čias minulých už nečakajte, no ide o veľmi vydarený kompromis medzi skvelými jazdnými vlastnosťami a pohodlím. Jednoduchá zadná náprava na priečnych nerovnostiach neodskakuje a 18-palcové kolesá majú slušné profilové číslo 55, tým pádom ich bočnice dokážu pohltiť energiu a nebúchať tak do karosérie. Jemné otrasy badať len na výrazne rozbitých cestách pri nižších, povedzme že mestských rýchlostiach do 50 km/h. Keď sa tlmiče pri vyššej rýchlosti rozhýbu, fungujú výborne aj na ozaj rozbitej ceste. Vyskúšal som si to pri jazde cez sedlo Popová pri Vernári...

Vzadu je typické konštrukčné riešenie francúzskych áut - jednoduchá náprava s vlečnými ramenami a torznou priečkou. Aj Renault však už robí viacprvky, vyhradil ich pre plug-in hybridné modely (Captur, Megane) kvôli priestorovému usporiadaniu. Ak raz Arkana príde aj ako plug-in hybrid (vylúčené to nie je), taktiež dostane viacprvkovú zadnú nápravu.

Pokračujte na záverečnej stránke testu (cena a výbava, záver, klady a zápory, technické údaje).