299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
+50
Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 47 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 3 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 2 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 4 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 5 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 6 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 7 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 11 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 12 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 13 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 14 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 15 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 16 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 17 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 18 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 19 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 20 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 21 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 22 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 23 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 24 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 25 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 26 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 27 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 28 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 29 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 30 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 31 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 32 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 33 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 34 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 35 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 36 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 37 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 38 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 39 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 40 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 41 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 42 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 43 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 44 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 45 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 46 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 48 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 51 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 50 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 49 1024x597 conti wc8s sk Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 1 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 8 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 10 Thumb test mercedes amg gle 53 4matic autozurnal 9
St 29.1.2020 /  Dávid Duľa /  Tomáš Benedikovič

TEST Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+: Univerzálne SuperSUV

Veľké, mohutné SUV môže hrať aj na športovú notu. Že je to nezmysel? V dnešnej dobe určite nie, jazda v športovom Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ nás presvedčila, že nemecké SuperSUV dokáže ponúknuť jazdné zážitky, no zároveň ostáva univerzálom, ktorý zvládne všetky disciplíny každodenného motoristického života. Za jeho služby si však treba priplatiť.

Prečítajte si tiež: 
Nový Mercedes-Benz GLE kupé prichádza hneď aj vo verzii AMG

TEST Mercedes-AMG GLE 53
Môže byť veľké, viac ako dvojtonové SUV zároveň aspoň trochu športové a poskytnúť zážitky, ktoré vedia sprostredkovať pravé športové autá? Veru môže, aj keď svojim špecifickým spôsobom. Dokázal to aj Mercedes-AMG GLE 53, pri ktorom zároveň nemusíte robiť žiadne kompromisy na poli komfortu alebo pohody na palube. Ak chcete úplne univerzálne auto, toto by mal byť horúci kandidát. AMG verzia druhého najväčšieho SUV značky (po GLS) má charizmu na rozdávanie a zároveň poskytuje auru výnimočnosti aj v dnešnom svete veľkých SUV, ktorých je na cestách neúrekom.

480x300 conti wc8s sk

Výrazný modrý lak, špecifická mriežka chladiča s 15 vertikálnymi rebrami, 21-palcové kolesá s riadne širokými „valcami“ v podobe pneumatík, široké, svalnaté boky, kovové nášľapné prahy, ktoré potentné SUV opticky ešte viac rozširujú alebo dve dvojité koncovky výfuku s priemerom ako malé kanóny dávajú tušiť, že nejde o „obyčajné“ GLE. Po naštartovaní je to ešte jasnejšie, jadrný plnotučný zvuk, ktorý sa šíri od koncoviek výfuku prorokuje potentné viacvalcové srdce pod prednou kapotou.

Technologická oáza komfortu

Za charizmatickým vzhľadom nezaostáva ani interiér, práve naopak. AMG verziu decentne dozdobujú hliníkové dekory (v našom prípade dekory z pravého dreva), špecifický volant alebo emblémy AMG. Na výber je množstvo modifikácii a záleží na vkuse budúceho majiteľa. V každom prípade vás privítajú špičkové materiály a architektúra palubnej dosky, ktorá patrí medzi to najmodernejšie aj vo vodách prémiových značiek. Prémiový kokpit vás a najmä vašich pasažierov okúzli, interiérom Mercedesu nechýba „wau“ efekt, v tomto prípade znásobený AMG doplnkami a výberom položiek z príplatkovej výbavy.

TEST Mercedes-AMg GLE 53 Interier
Po prebudení „medveďa“ zo spánku vás privíta firemný vypiplaný multimediálny systém MBUX s dvojicou veľkých 12,3-palcových displejov umiestnených horizontálne vedľa seba, z ktorých je ten stredový dotykový. Mercedes-Benz zvolil pre ovládanie infotainment systému niekoľko možností, ktoré sa v praktickom živote dopĺňajú a vďaka ktorým si každý nájde svoje obľúbené ovládanie. A je to aj treba, keďže možností nastavenia každej palubných funkcií je toľko, že zo začiatku sa budete vo voľnosti, ktoré systém ponúka, doslova strácať. 

Funkcie palubných systémov môžete ovládať štyrmi spôsobmi. Hlavným je ovládanie pomocou stredového touchpadu s dotykovou plochou a niekoľkými manuálnymi tlačidlami pre vyvolanie jednotlivých skupín menu.


Ďalej môžete ťukať do stredového displeja alebo ho ovládať pomocou pravej mini dotykovej plochy na volante. Tá ľavá slúži na ovládanie nedotykového displeja pred vodičom, vďaka čomu si ho môžete informačne prekonfigurovať a zvoliť individuálne zobrazenie ľavého a pravého „budíka“ ale aj strednej časti.


Individualizovať si môžete aj skvelý head-up displej, opäť máte veľmi veľa možností zobrazenia. Okrem toho tu máte známe hlasové ovládanie, vďaka ktorému zadáte pohodlne cieľ do navigácie, zvýšite alebo znížite teplotu v interiéru, prepnete skladbu alebo rádiostanicu a mnoho ďalšieho. Zmysel pre humor však Mercedes a jeho hlasová asistentka nemá (alebo áno?). Ak chcete, aby vám auto povedalo vtip, ospravedlní sa s dodatkom, že jeho konštruktérmi boli Nemci:) Milé... Systém vie rozpoznať, či hlasové povely (a tiež niektoré povely gestami) zadáva vodič alebo spolujazdec a podľa toho reagovať.

Možností konfigurácie zobrazenia displejov je nespočetne veľa. Tu je len jeden príklad.


V Mercedes-AMG GLE 53 máte toľko možností nastavenia samotného auta, užívateľského rozhrania, komfortných funkcií a zobrazenia informácii na displejoch, že vám chvíľu potrvá, než sa so všetkým zžijete. Ja viem, už som o tom písal vyššie, no je potrebné to vyzdvihnúť.  Vďaka rôznym možnostiam ovládania nám to inžinieri Mercedes-Benz uľahčili. Či už hlasové ovládanie, alebo ovládanie touchpadom a najmä dotykovými plochami na volante funguje skvele.


Pri verzii AMG sme na volante mali ešte tri ďalšie mini displeje, ktoré fungovali v tandeme s manuálnymi ovládačmi pre ovládanie AMG Dynamics, vypnutie start-stop systému alebo celkovú zmenu jazdných režimov. Tých je mimochodom sedem, a to „Klzká vozovka“, „Komfort“, „Šport“, „Šport+“ , „Individuálny“ , „Cestička“ („Trail“) a „Piesok“. Konkrétnou voľbou režimov sa menia dôležité parametre, ako sú odozva motora a prevodovky, krivka závislosti plynového pedála a riadenia, pruženie alebo zvukový prejav motora a výfuku. Pokračujte na ďalšej stránke testu.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál