Odborné testy automobilov. Žiadnej značke ani modelu nič neodpustíme.
TEST Fiat 500 1.0 BSG Hybrid: Návod, ako nezostarnúť
Interiér je ozdobou Fiatu 500
A ten interiér... Geniálnym spôsobom kombinuje jednoduché materiály s až luxusnými detailmi ako napr. vnútorné kľučky dverí alebo materiálové vypracovanie sedadiel.
Celok vo Fiate zaodeli do retro štýlu a tým udreli klinec po hlavičke. Farebné zladenie, tvary, ovládače alebo poloha radiacej páky poteší oko aj zmysly.
Úvodná hybridná edícia nasadila sedadlá so špeciálnym poťahom SeaQual, vyrobeným z recyklovaných plastov, časť z nich bolo vylovených z mora. Predné sedadlá boli pre mňa malým zázrakom. Ich spracovanie a materiály by sa ujali v prémiovej luxusnej triede, zároveň poskytujú perfektnú oporu, komfort a držanie v zákrutách. 400 km trasu som v nich zhltol ľavou zadnou, do uší mi pritom hrala obľúbená hudba cez skvelý audiosystém so šťavnatým zvukom.
Posed však zďaleka nie je dokonalý. Sedadlo je hlavne pre vyššie osoby ukotvené príliš vysoko. Viem, že mnoho zákazníkov to takto vyžaduje a vyhovuje im to, no pre mňa s výškou 186 cm šlo o kompromis. Z hľadiska ergonómie potešia aké-také odkladacie priestory a ovládanie klimatizácie na samostatnom paneli s veľkými, prehľadnými tlačidlami. S infotainmentom UConnect so 7-palcovou dotykovou obrazovkou som sa skamarátil veľmi rýchlo. Má pomerne rýchle reakcie a prehľadné menu.
Od zadných sedadiel očakávajte použiteľnosť na úrovni núdzových miest, odvezú sa tam nanajvýš deti. Fiat 500 treba brať ako dvojmiestne auto. Priestorové pomery praktickejšie zameraných, no oveľa menej emotívnych konkurentov v triede ako napr. Hyundai i10 alebo Mitsubishi Space Star neočakávajte. O pomeroch môže napovedať veľmi skromný rázvor osí kolies.
Batožinový priestor má objem 185 l, zadné sedadlá sa dajú sklopiť a vytvoriť celkovo 550 l. Pokračujte na ďalšej stránke testu.