+16

TEST cenovo dostupných letných pneumatík. Ktoré vybrať?

Sezóna prezúvania zimných pneumatík za letné je v plnom prúde. Ak plánujete kúpu nových plášťov, inšpirovať sa môžete aj našim minuloročným testom cenovo dostupných letných pneumatík. Ktoré lacné letné pneumatiky obstáli najlepšie? 

Test letných pneumatík:

Pre minuloročnú motoristickú sezónu sme v spolupráci s Autoklubom ČR otestovali niekoľko cenovo dostupných plášťov rozmeru 205/55 R16 v tzv. budgetovej triede, ktorá u nás tvorí 70 % trhu. Zo zástupcov sme vybrali minuloročnú novinku Barum Bravuris 5 HM, ktorej sekundovali plášte Debica Presto HP, Firestone Roadhawk, Sava Intensa HP, Goodride Radial RP28, Nankang Ultra Sport NS-2 a Wanli Harmonic H220. Barum Bravuris 5 HM sme zvolili za referenčnú pneumatiku, to znamená že v každej z testovacích disciplín si pripísala 100 %. Následne sme ostatných zástupcov porovnali. Ak boli v niektorej z disciplín lepší ako referenčná pneumatika, pripísali si viac ako 100 % a naopak.

Odporúčame tiež články:

TEST zimných, letných a celoročných pneu pri -9, 0, 2, 6, 10 a 15 °C

Letné gumy na snehu nefungujú ani s pohonom 4x4. Tu je dôkaz

Kombinácia rôznych značiek pneumatík môže byť nebezpečná

Čo znamená Traction a Temperature na bočnici pneumatiky?

Viete, čo znamená Treadwear na bočnici pneumatiky?

Test letných pneumatík - výsledky jednotlivých disciplín

Mokrý povrch 

Testy sme odštartovali disciplínami na vode, konkrétne pozdĺžnym a priečnym aquaplaningom. V pozdĺžnom aquaplaningu sa na čele usadili pneumatiky Firestone a čínsky Nankang, s odstupom Wanli, Sava, Debica a Barum a úplne prepadol Goodride, ktorý strácal kontakt s cestou už pri rýchlosti o 20 km/h nižšej než Firestone. V priečnom aquaplaningu, teda v teste záberových vlastností pri akcelerácii z rýchlosti 50 na 90 km/h v súvislom stĺpci vody už boli pneumatiky vyrovnanejšie, pričom opäť úplne posledný skončil Goodride.

V disciplíne prenášania výkonu na cestu pri jazde v zákrute na mokrom povrchu je najlepšia pneumatika Firestone, pred druhou Wanli a treťou Barum. Aj brzdy z rýchlosti 80 km/h na 0 km/h na mokrom povrchu boli najsilnejšou disciplínou pneumatiky Firestone z koncernu Bridgestone. Dokonca s výrazným náskokom 2,2 metra pred druhou pneumatikou v poradí Sava. Barum tento raz skončil tretí, rovnako ako Wanli a o 0,1 metra za nimi Nankang. Rozdiel v brzdných schopnostiach na vode medzi prvou pneumatikou a zvyškom poľa najlepšie vidieť na zostatkovej rýchlosti keď víťaz už stál. Auto s obutými plášťami Sava ešte išlo rýchlosťou 25,5 km/h, Barum a Wanli 26,5 km/h a Nankang 27 km/h.

Pokračujte na ďalšej stránke testu