+3

TEST BMW X5 xDrive 45e: Už dáva zmysel

V elektrickom režime sa spotreba BMW X5 45e pohybovala od 37 do 40 kWh/100 km.

Po vybití batérie si šesťvalec aj napriek asistencii elektromotora z nádrže odpil 10 l/100 km. Parametre spaľovacieho motora som spomínal. Elektromotor integrovaný v prevodovke dosahuje rovnaký výkon ako u predchodcu, teda 83 kW/113 k. Spoločný systémový výkon je 290 kW/394 k, ktorý aj s 2500 kg vážiacim SUV (+ 375 kg v porovnaní s X5 40i) dokáže pekne zamávať. Vyššiahmotnosť auta na jazdných vlastnostiach cítiť, ale veľmi mu pomáha to zvládať precízne vyváženie - vpredu spaľovací motor s prevodovkou a elektromotorom a vzadu veľká batéria prechádzajúca spod zadných sedadiel do kufra a nádržna palivo.

Kufor prišiel kvôli batériám o 150 litrov objemu. Zostatok 500 litrov je však stále veľmi slušný.

Kvôli batérii má kufor objem menší o 150 l, ale zvyšných 500 litrov musí uspokojiť nároky každej rodiny na dovolenke. Podvozok je príjemne komfortný do mesta aj na dlhé cesty. Špičkovej ovládateľnosti v meste pomáha systém natáčania zadných kolies. Pri jazde na elektrinu sa tak v meste cítite ako za volantom kompaktného, len trochu prerasteného elektromobilu. Úplnou lahôdkou je možnosť dopredu si nastaviť
vyhrievanie auta na presný čas a odísť z domu počas zimného obdobia v dopredu vyhriatom aute cez elektrický kábel.

Z domáceho wallboxu sa výkonom 3,7 kW nabije z 0 na 100% do 7 hodín.

A keď už spomínam kábel, tak ešte niekoľko poznatkov k nabíjaniu. BMW X5 45e má len pomalé AC nabíjanie, ktoré si viete urýchliť wallboxom. Cez jednofázovú palubnú nabíjačku výkonom 3,7 kW sa X5 dokáže nabiť z 0 na 100% do 7 hodín. Z klasickej 230 V zásuvky mu to trvá 10 a pol hodiny.

BMW X5 xDrive 45e

Technické údaje

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne