Vw 10 2020 1140x190
Thumb bmw m4 competition 2021 zvuk motora Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 2 Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 4 Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 3 Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 6 Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 11 Hyundai 08 2020 i30 online 1024x597px Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 14 Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 15 Thumb content bmw m3 2021 bmw m4 2021 autozurnal.com 17

Takto znie BMW M4 2021. Vypočujte si zvuk TOP verzie Competition

O nových bavorských strelách BMW M3 a M4 2021 už vieme dosť. Značka pred pár dňami zverejnila oficiálne fotografie a technické údaje vrcholného supersedanu M3 a kupé verzie M4. Dizajn je vec vkusu a predná časť nebude každému sympatická, no po stránke techniky ide o to najlepšie, čo sa doteraz pod kabátom M modelov BMW strednej triedy vyskytlo. Veľa technických riešení si M3 a M4 požičiava od väčších bratov M5 a M8, vrátane pohonu M xDrive, ktorý dokáže v jednom z jazdných režimov posielať všetku silu motora len na zadné kolesá. Základná verzia je však "puristická". Ponúka pohon zadných kolies a 6-stupňovú manuálnu prevodovku! TOP model Competition spolupracuje výhradne s 8-stupňovým meničovým automatom. Poteší, že radový dvakrát prepĺňaný šesťvalcový trojliter znie poriadne dravo a naštvane. Vypočujte si ho na videu.

 

Odporúčame:

Nové BMW M3 a M4 oficiálne: Bavorské strely sú tu! Na korene nezabudli

BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé poháňa posilnený 6-valcový radový benzínový motor s technológiou M TwinPower Turbo. Jeho výkon 353 kW (480 k) smeruje na zadné kolesá prostredníctvom unikátnej manuálnej 6-stupňovej prevodovky. V modeloch BMW M3 Competition Sedan a BMW M4 Competition Coupé s výkonom 375 kW (510 k) z vysoko otáčkového motora pracuje 8-stupňová automatická prevodovka M Steptronic so softvérom Drivelogic. Oba modely Competition budú približne od leta 2021 dostupné aj s pohonom všetkých kolies M xDrive.

Vysokotáčkový turbobenzínový motor je oproti minulej generácii podstatne silnejší. Dve turbodúchadlá s nepriamym chladením stláčaného vzduchu, nasávanie s upraveným prúdením vzduchu a priame vstrekovanie paliva, ktoré pracuje s maximálnym tlakom 350 barov, pomáhajú motoru pri vytváraní okamžitého nárastu výkonu a hladu po otáčkach, ktorý bez obmedzenia pokračuje až do najvyššieho otáčkového spektra. Dodáva špičkový krútiaci moment 550 Nm v rozpätí od 2 650 až po 6 130 ot./min. Jeho maximálny výkon 353 kW (480 k) je dostupný pri 6 250 ot./min. Aj pohonná jednotka v modeloch Competition dosahuje maximum krútiaceho momentu v širokom pásme otáčok — 650 Nm je k dispozícii medzi 2 750 až 5 500 ot./min. Maximálny výkon 375 kW (510 k) sa naplno rozvinie pri 6 250 ot./min., pričom červené pole motora sa začína až pri 7 200 ot./min!

Odporúčame:

Trojkový rad BMW oslavuje 45. výročie

BMW M3 Sedan a BMW M4 Coupé potrebujú na zrýchlenie z 0 na 100 km/h iba 4,2 sekundy. Rýchlosť 200 km/h dosiahnu už za 13,7 sekundy. Každý z modelov s označením Competition dosiahne z pokoja rýchlosť 100 km/h za 3,9 sekundy a 200 km/h za iba 12,5 sekundy. Zvukovú kulisu obohatí športový výfuk s aktívnymi klapkami. BMW udáva kombinovanú spotrebu 10,2 - 10,8 l/100 km, podľa verzie.

Zdroj a foto: WorldSupercars, BMW