Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Content 44578 large audi a8 facelift 012

Content 44577 large audi a8 facelift 011

Content 44576 large audi a8 facelift 010

Content 44575 large audi a8 facelift 009ttt

Content 44574 large audi a8 facelift 009

Content 44573 large audi a8 facelift 008

Content 44572 large audi a8 facelift 007

Content 44571 large audi a8 facelift 006

Content 44570 large audi a8 facelift 005

Content 44569 large audi a8 facelift 004

Content 44568 large audi a8 facelift 003

Content 44567 large audi a8 facelift 001

Tajné: Audi A8 renovovali

Bavorská automobilka vylepšila svoju vlajkovú loď, aby dokázala úspešnejšie čeliť svojim najvážnejším konkurentom – Sedmičkovému BMW a najmä nedávno predstavenej S-triede z automobilky Mercedes-Benz.

Audi výrazne zaostáva za svojimi konkurentmi v triede luxusných vozidiel. Vlani totiž predal 38.600 špičkových limuzín A8, lenže v tom istom čase sa minulo 59.200 ks Sedmičkového BMW a zároveň aj 80.300 vlajkových limuzín Mercedes-Benz S-triedy. Túto bilanciu sa pokúsi vylepšiť modernizovaný sedan Audi A8, ktorý bude mať premiéru už na blížiacom sa autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom. Ako to už v Audi býva zvykom, novú fazónu karosérie takmer nepostrehnete. Lebo najočividnejšou novinkou budú inteligentné diódové reflektory Matrix. Ich diaľkové svetlo bude tvoriť 25 počítačom riadených svetelných diód, ktoré budú podľa situácie zapnuté buď všetky alebo iba niektoré z nich. Svietiť budú tiež môcť s rozličnou intenzitou. Združené koncové svetlá budú tiež diódové, dostanú novú grafiku a budú presahovať do veka batožinového priestoru hlbšie než doteraz. Prednosťou systému je možnosť kombinácie so systémom nočného videnia, ktorý rozlíši chodca na vozovke aj v hmle! Ďalšími poznávacími znakmi modernizovaného modelu budú preštylizovaná predná manžeta so zmenenými otvormi na prúdenie vzduchu k chladiču motora, modifikovaná maska chladiča so zaoblenými tentoraz hornými rohmi a do nárazníkov integrované koncovky výfukového potrubia.

V interiéri si všimnete prepracovaný prístrojový panel s modifikovanými spínačmi. Do Audi A8 sa po prvý raz dostane najnovší infotainmentový systém MMI . V budúcnosti bude využívať rýchly prenos dát LTE, spájať sociálne siete a bude mať aj čítaciu funkciu.

V poháňacej sústave vlajkovej lode Audi sa veľa nezmení. Doterajší turbodiesel 4.2 TDI výkonu 257 kW/350 k možno vystrieda V8 agregát výkonu 280 kW/382 k pochádzajúci z Porsche Cayenne Diesel S. Základný zážihový agregát 3.0 TFSI bude dávať výkon 228 kW/310 k (predtým 213 kW/290 k). V ponuke naďalej ostanú výlučne pre dlhú verziu vyhradený 6,3 l motor W12, hybridná poháňacia sústava aj športový variant S.