+16

Súčasná Mazda 6 končí už aj v rodnom Japonsku. Odchádza "Šestka" nadobro?

Tretia generácia Mazdy 6 sa pomaly poberá na dôchodok. Jej výroba a tiež predaj o pár mesiacov skončí už aj na domácej pôde, v rodnom Japonsku. Za celú svoju kariéru si Mazda 6 v troch generáciách našla viac ako 226 tisíc zákazníkov.

Mazda 6 nedávno oslávila 20. výročie výroby a dokonca si pre túto príležitosť značka pripravila aj limitovanú vrcholnú edíciu „20th Anniversary Edition“. Na trhu je však všeobecne takmer 22 rokov, jej čas sa však chýli ku koncu a pravdepodobne tretia generácia bude vôbec tou poslednou Šestkou bez priameho nástupcu. V Spojenom kráľovstve a v USA sa už jej predal skončil, Mazda zároveň ohlásila, že v Japonsku sa jej výroba skončí v apríli 2024... Keďže domáci japonský a tiež USA trh sú pre Mazdu ako značku kľúčové, nečakáme, že v Európe jej predaj potrvá, aj keď to oficiálne ešte nie je potvrdené. Ak máte zálusk na jedno z posledných klasických áut strednej triedy, nemáte veľa času a s kúpou sa treba poponáhľať.

Odporúčame:

TEST Mazda 6 2.5 SkyActiv-G Edition 100: Ľahkonohá Šestka v životnej forme

Klasická stredná trieda vymiera a nahrádzajú ju crossovery/SUV, čo nepriamo priznáva aj Mazda v tlačovej správe o konci výroby Šestky v Japonsku. Jednou malou náplasťou môže byť informácia, že už tento rok chystá Toyota nový model Camry s výkonnejším hybridom a na jeseň 2024 dorazí aj k nám, na Slovensko. Zákazník, ktorý hľadá japonskú limuzínu strednej triedy s 2.5-litrovým motorom tak bude mať aspoň nejakú alternatívu ;)

Tretia generácia Šestky sa vyrába od roku 2012! Na fotke hore vidíte pôvodné prevedenie prednej časti. Na ďalších fotkách dole netradične až dva facelifty... Nadčasová elegancia a športovosť karosérie nestarnú. Dodnes vyzerá auto pôvodom z roku 2012 výborne.

So štvrtou generáciou Mazdy 6 to spočiatku vyzeralo dobre. Na trh mala dôjsť a využiť spoločnú platformu s novou Mazdou CX-60 vrátane šesťvalcových radových motorov. Kto by nechcel športom okorenenú Šestku, navyše s pohonom zadných kolies a s potentnými motormi? Medzičasom (aj s ohľadom na krízu ktorú spôsobil covid) sa však mnoho zmenilo, Mazda dala prednosť crossover a SUV modelom, ktoré sú jednoducho ziskovejšie. Hovorilo sa ešte o jednom, treťom (!) facelifte pre výbehovú tretiu generáciu, ktorá je tu s nami od roku 2012. Nakoniec z neho asi nič nebude...

Prvá generácia Mazdy 6 (na fotkách hore) zaujala skoro až športovými jazdnými vlastnosťami a atmosférickými motormi, ktoré zbožňovali otáčky. Druhá generácia bola väčšia, využívala modifikovanú a oveľa tuhšiu platformu predchodcu. O trochu športovosti prišla, no pridala na komforte a v rámci triedy jazdila aj tak špičkovo. 

Súvisiace články

• Nová Mazda CX-80 oficiálne: Veľké SUV prichádza do Európy
• Nová Mazda 6 s pohonom zadných kolies a šesťvalcom? Netešme sa predčasne...
• Najspoľahlivejšie značky a autá podľa Consumer Reports: Dominujú Japonci, prekvapilo BMW
• Mazda CX-60 e-SkyActiv PHEV: Sľubné predjedlo (VIDEOTEST)