+14

Štvrtý do elektrickej partie

Kompaktné rodinné SUV pochádzajúce z Južnej Kórey a Číny má tri verzie a konkurovať bude už etablovanému elektromobilu Škoda Enyaq.

No nielen jemu. Vonkajšími rozmermi 4.615 x 1.875 x 1.715 mm a rázvorom náprav 2.750 mm pripomína aj vozidlá Tesla Model Y, Volkswagen ID. 4 a ďalšie. Novinka debutovala v Ázii a tam ju aj začali predávať. Najprv v Číne, potom v Thajsku aj v Austrálii. Do Európy a Ameriky ju plánujú dovážať až neskôr. Tak ako ostatné rýdze elektromobily tejto značky aj EV5 postavili na podlahovej plošine E-GMP vyhradenej výlučne pre tento typ áut. Na čínskom trhu, pre ktorý je predovšetkým predurčený, ho ponúkajú v troch základných verziách: standard, long-range a long-range AWD. Prvú z nich poháňa v Číne elektromotor výkonu 160 kW/218 k poháňajúci predné kolesá a čerpajúci energiu z tam vyrábanej lítiovo-železo-fosfátovej akumulátorovej batérie koncernu BYD kapacity 64 kWh, ktorá má autu zaručiť dojazd na jedno nabitie podľa čínskeho testovacieho cyklu CLTC do vzdialenosti 530 km. Kórejské verzie však budú mať batériu 58 kWh a vo vybraných lokalitách budú do auta montovať nikel-mangán-kobaltové akumulátory.

Variant „long range“ má rovnaký elektromotor ale batériu kapacity 88 kWh predlžujúcu dojazd na 720 km. Najvyššiu verziu poháňajú dva elektromotory – predný (160 kW/218 k, 310 Nm) a zadný (70 kW/95 k, 170 Nm), z čoho vychádza celkový výkon sústavy 230 kW/313 k. Verzia s pohonom všetkých kolies má dojazd 650 km. Model podporuje systém rýchlonabíjania, vďaka ktorému akumulátor dobijete z kapacity 30 na 80% za 27 minút. Súčasťou výbavy je prepracovaný systém tepelného čerpadla, obľúbený prvok z modelu EV6. Ten reguluje teplotu akumulátora a zabezpečuje tak stabilné jazdné podmienky za všetkých okolností. Vozidlo má systém rekuperačného brzdenia aj funkciu i-Pedal, ktoré umožňujú vodičovi spomaľovať aj zrýchľovať jediným pedálom v prospech čo najmenšej únavy a vyššieho pohodlia pri šoférovaní.

Interiér vozidla je tradične vybavený viacerými pozoruhodnými prvkami, medzi ktoré patrí napr. výsuvný stolík vedľa sedadla spolujazdca, ktoré je rozšírené do stredu auta a vytvára takmer pohovku. Prístrojový panel má neobyčajne futuristický nádych s dotykovými obrazovkami a trojramenným volantom.

„Ako líder hromadného prechodu k elektromobilite našu paletu rýchlo rozširujeme, aby sme dokázali uspokojiť čo najširšie vrstvy motoristov. Ponúkame im preto nielen veľké ale aj takéto stredne veľké a pripravujeme aj menšie modely, ktoré ďalej zvýšia popularitu elektromobilov,“ povedal Spencer Cho, šéf globálneho obchodného plánovania KIA.

Kia EV5 sa na európskom trhu objaví v priebehu budúceho roka.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Kia EV3 v predpredaji 
• Kia predstaví nový rad úžitkových vozidiel PBV