Športové kupé Lexus RC F na ceste
Po statických premiérach na viacerých autosalónoch sveta sa vysoko výkonné kupé po prvý raz predstavilo na ceste. Ako prví ho videli návštevníci Festivalu rýchlosti v britskom Goodwoode.
Nový športiak, ktorý vzbudil nemalý rozruch a záujem na statických prezentáciách tam štartoval na pretekoch do vrchu. Vozidlo, ktoré príde do predaja koncom t. r. poháňa najvýkonnejší V8 agregát aký Lexus doteraz vyrobil pre vozidlá homologované do bežnej cestnej premávky. Jedná sa 5.0 l motor s 32-ventilovou hlavou valcov dávajúci výkon vyše 331 kW/450 k a krútiaci moment vyše 520 Nm, ktorý sa prenáša na kolesá cez 8-stupňovú prevodovku SPDS (Sports Direct Shift).
Lexus RC F je prvým vozidlom na svete s diferenciálom obsahujúcim funkciu vektorovania krútiaceho momentu vo vozidle s motorom vpredu a pohonom zadných kolies. Vodič ho môže systémami Standard, Slalom a Track nastaviť na dosiahnutie optimálnej priľnavosti a kontroly nad vozidlom. Na výnimočne dobrej priľnavosti má svoj podiel aj karoséria vysokej tuhosti. Pri jej výrobe použili nové materiály na lepenie kovov, laserové spájanie húsenicovými zvarmi a vyšší počet bodových zvarov.
Predobrazom modelu RC F je nové kupé Lexus RC, ktoré ho bude nasledovať na trh v roku 2015. Okrem pokrokovejších konštrukčných techník a vyššieho výkonu môže RC F zaujať ešte vyššou atraktivitou pre oko, najmä energickým poňatím typickej masky chladiča v tvare vretena a dizajnovými prvkami pochádzajúcimi zo superšportiaka LFA. Jedná sa predovšetkým o výduchy na kapote a kanály chladenia v predných partiách. Na karosérii sa uplatnili prvky z uhlíkových vláken, ktoré prispievajú k zníženiu hmotnosti vozidla – nájdeme ich na streche, kapote a aktívnom zadnom krídle.
Vozidlo vonkajších rozmerov 4.705 x 1.845 x 1.390 mm s rázvorom náprav 2.730 mm a pohotovostnou hmotnosťou 1.800 kg jazdí na pneumatikách veľkosti 255/35 R19 vpredu, 275/35 R19 vzadu a dosiahne elektronicky obmedzenú najvyššiu rýchlosť 270 km/h.