Zaujímavosti

História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.

Autožurnál

+18

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Content 1966 1148 11 13 3 r cosworth f11

Content bill brown keith duckworth mike costin ben rood

Content 5 jim clark dutch grand prix 1967

Content circa 1980 cosworth dfv at rahmi m. ko m zesi

Ut 17.3.2020 / Martin Vasiľ

Spomienka na najslávnejší osemvalec

Motor si získal neskôr takú dominanciu, že sa automobilka Ford obávala o svoju povesť. Dnes je to takmer nepochopiteľné. Z obavy pred škandálom Chapmanovi odkázali, že motor predajú každému, kto donesie 7500 libier.

Keith Duckworth, Colin Chapman, Jim Clark a Graham Hill.

Ďalšia história je pomerne jednotvárna, osemvalec Ford Cosworth bol pri všetkých tituloch MS od roku 1968 až do roku 1982. Jediným motorom trojlitrovej éry, ktorý osemvalcu konkuroval, bol dvanásťvalec Ferrari, s ktorým vyhral v rokoch 1975 a 1977 Niki Lauda a v roku 1979 Jody Scheckter. Posledným majstrom sveta s Cosworthom bol v roku 1982 Fín Keke Rosberg, Posledné víťazstvo v GP získal s motorom Cosworth DFV V8 Talian Michele Alboreto (1955 – 2001) v Detoite. Štartoval za tím Tyrrell – Ford.

Jim Clark v Holandsku prvýkrát vyhráva GP s motorom Ford Cosworth DFV na Lotuse 49.

Bolo to zároveň poslednýkrát, keď atmosférický motor obsadil všetky tri miesta na stupňoch víťazov, druhý v cieli bol Keke Rosberg s Willamsom – Ford a tretí bol John Watson na McLarene – Ford. Po krátkej prevahe dvanásťvalcových Ferrari prišla v F1 éra motorov Turbo.

Šéf tímu Lotus Colin Chapman a pretekár Jim Clark.

Majstri sveta s motorom Ford:

Graham Hill – 1968

Jackie Stewart – 1969, 1971

Jochen Rindt – 1970, 1973

Emerson Fittipaldi – 1972, 1974

James Hunt – 1976

Mario Andretti – 1978

Alan Jones – 1980

Nelson Piquet – 1981

Keke Rosberg – 1982

Michael Schumacher – 1994 (motor V8 3,5 l Zetec - R)