Advertisement
+40
Thumb 64 honda ra271 f1 image 01 Thumb 4 takt honda dream e h 23 1951 Thumb 1 img 1906 1991 Thumb 2 honda s model a of 1947 Thumb 1949 honda dream d 2 Thumb 10 04nsx 1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk Thumb 1955 90 ccm honda jb benly h 93 Thumb 1991 honda beat side view Thumb 2000 honda insight 03 Thumb 364345 Thumb 2006 sag f1 honda ra272 1965 01 Thumb apho 02 1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk Thumb accord type r 1999 Thumb cvcc Thumb honda civicrs Thumb honda n600 Thumb honda xa 250 1962 Thumb honda f cub h 106 1959 Thumb honda model a 1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk Thumb honda f1 history 00b 0517 2944x2008 Thumb honda storefront 1959 Thumb honda 1300 a autoevolution com Thumb honda accord 3 doors 2946 10 Thumb honda acty 1977 Thumb honda coupe 7 1972 Thumb honda n360 7 1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk Thumb honda jazz 2001 2007 photo 09 Thumb honda s360 front view Thumb honda s600 front view Thumb honda s500 front view Thumb honda s800 front view Thumb m 3c237cd06645cab819cff2f12b507733 Thumb n600 z600 1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk Thumb njzgs9o Thumb pictures honda formula 1 1964 1 Thumb richie ginther hond monz 1966 Thumb ra 272 100 Thumb honda noida india Thumb soichiro honda with f1 drivers senna and prost Thumb the t360 mini truck beats a sports car as honda s first car 1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk Thumb tom phillis 125 1961
Po 30.1.2017 /  Martin Vasiľ

Soichiro Honda mal rád výzvy

Pre sedemdesiatimi rokmi sa začal predávať moped Honda type A.

Soichiro Honda sa narodil v dedine pod horou Fuji. Jeho otec bol kováč a zároveň v dielni opravoval bicykle. Prácu so žeravým kovom poznal od raného detstva. Jeho mama tkala plátna, a tkáčsky stav bol tiež dobrou inšpiráciou na detské objavy, ako fungujú stroje. Malý Soichiro raz videl v meste Ford T a rozbehol sa fascinovaný za ním. Nechápal, ako môže auto samo ísť a ešte k tomu aj tak príjemne voňať. V škole sa Soichiro preslávil tým, že falšoval potvrdenia rodičov na výpisoch známok.

Nestačil iba podpis, musel tam byť odtlačok rodinnej pečiatky. Tak si ju vyrobil z gumy, ktorú otec používal na pedále bicyklov. A nikto by na to nebol prišiel, ak by podobné pečiatky nezačal vyrábať pre spolužiakov. Znak jeho priezviska bol symetrický, ale jeho spolužiakov nie. V škole si všimli, že odtlačky sú stranovo obrátené, Soichiro si to pri vyrezávaní pečiatok neuvedomil. Keď mal pätnásť rokov, odišiel do Tokia, aby si doplnil vzdelanie. A našiel v novinách inzerát firmy Tokio Art Shokai, ktorá hľadala učňov do dielne na opravy a výrobu automobilov, motocyklov a benzínových motorov.

480x300 continetal contihra autozurnal predbehni sk

Soichiro Honda (1906 – 1991) zakladateľ spoločnosti Honda.

Bola to internátna škola, chlapci mali zadarmo ubytovanie a stravu, ale za prácu nedostávali nič. Tu sa talentovaný Soichiro naučil dokonale zvárať, odlievať, sústružiť, frézovať i improvizovať. Mal na stroje cit. V dielni sa naučil opravovať autá svetových značiek. Jeho učiteľ Yuzo Sakakibara ho naučil aj základy podnikania a prácu s ľuďmi. Art Shokai nebola iba obyčajná dielňa, stavali a upravovali sa tu aj pretekárske autá. Keď mal Soichiro 18 rokov, robil mechanika na automobilovej súťaži pre Sakakibarovho syna. A ten vyhral. Odvtedy si Soichiro Honda nevedel život predstaviť bez motoristického športu. O dva roky neskôr vypukla 1. svetová vojna a Honda musel narukovať. Bol však farboslepý a armáda ho nepotrebovala.

V roku 1928 otvorili pobočku Art Shokai v meste Hamamatsu a Honda išiel tam. V roku 1936 začal Honda pretekať sám, mal aj vážnu nehodu a manželka a otec ho od pretekania odhovárali. Nakoniec ani nemuseli, vypukla vojna s Čínou a motoristický šport v Japonsku nebol na programe. Soichiro Honda začal vyrábať piestne krúžky, ale neboli kvalitné. Dva roky teda študoval na univerzite metalurgiu a obišiel všetky huty v Japonsku, aby sa to doučil, čo nevedel. Nakoniec dodával krúžky a iné súčiastky aj pre Toyotu a Nakajima Aircraft. Počas 2. svetovej vojny vymyslel Honda, ako ľahšie frézovať drevené vrtule pre lietadlá. Po vojne sa muselo začať odznova. Čo nezničilo zemetrasenie, dokončili americké bomby... V roku 1946 Soichiro založil firmu s honosným názvom Honda Technology Research Instistute a začal vyrábať mopedy. V roku 1947 prišiel na trh model A s dvojtaktným motorom podľa patentu Honda. Vyznačoval sa rozvodmi s posúvačom, pre ktoré majú Česi lepší výraz šupátko... Dve mal aj motor v Trabante. V roku 1948 bola založená spoločnosť Honda Motor Takeo Fuijsawa začal budovať obchodnú a predajnú sieť. V auguste 1949 debutoval prvý pravý motocykel Honda typ D. Mal na rozdiel od konkurencie rám z lisovanej ocele a nebol čierny. Mimochodom, v Považskej Bystrici sa vtedy už dva roky vyrábal podobný motocykel Manet 90. Honda D mala jednovalcový dvojtaktný motor s objemom 98 kubických centimetrov a poloautomatickú dvojstupňovú prevodovku.

Honda model A z roku 1947.

V októbri roku 1951 prišla na trh Honda E so štvortaktným motorom, v roku 1952 otvorila značka nový závod v Tokiu a začala dobývať svet. O rok neskôr prvýkrát štartovala Honda na pretekoch na ostrove Man, v roku 1954 prišiel na trh prvý skúter, v roku 1959 otvorili pobočku v Los Angeles, potom v Nemecku a Belgicku. V októbri roku 1962 predstavila značka Honda na autosalóne v Tokiu prvé automobily, S360 a S500 boli športové kabriolety a T360 bolo malé nákladné auto s motorom uprostred pod kabínou. Štvorvalcové motory DOHC mali objem 364 a 531 kubických centimetrov. Samostatnou kapitolou Hondy je formula 1.

Honda S800 sa vyrábala v rokoch 1966 až 1970. Štvorvalec s objemom 791 ccm mal výkon 70 koní.

Američan Ronnie Bucknum (1936 – 1992) štartoval prvýkrát v roku 1964 na nemeckom Nurburgringu s monopostom Honda RA271. Konštrukcia motora bola jedinečná. Išlo vlastne o dvanásť motocyklových jednovalcov s objemom 125 kubických centimetrov pospájaných do vidlicového dvanásťvalca s objemom 1,5 litra. Motor mal 12 karburátorov, 48 ventilov a bol uložený vzadu naprieč. Mal výkon 225 koní a točil až 13 000 otáčkach. Prvé víťazstvo prišlo o rok v Mexiku, za volantom Hondy RA272 sedel Američan Richie Ginther (1930 – 1989). Pre Hondu je doteraz jeden z najdôležitejších modelov známy Civic. Jeho prvá generácia so štvorvalcovým motorom naprieč sa ukázala svetu v roku 1972. V roku 2017 sa začne predávať 10 generácia. Pre náš trh Civic vyrábajú vo Swindone, 130 kilometrov na západ od Londýna. Prvá generácia modelu Accord mala premiéru v roku 1976, od roku 1986 existuje luxusná divízia Acura. Motory Honda mali prvé variabilné časovanie i zdvih ventilov označený VTEC. Vďaka tomu sa im podarilo prekročiť v sériových autách hranicu výkonu 100 koní z litra objemu. V roku 1999 prišla na trh Honda Inside s hybridným pohonom, do roku 2030 by podľa filozofie Hondy mali dve tretiny áut tvoriť práve hybridy, plug in hybridy, elektromobily a autá s palivovými článkami.

Prvý dvanásť valcový motor Honda F1 s objemom 1,5 litra.

Komentáre

Videá
Orl 2025 0006 12 sk kampan verva utorky 10 11 banner autoolymp 250x250px 01tm

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement