299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
+56
Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 4 Thumb kgrhqfhjewfipuwwz02bsq2fn6wqq 60 57 Thumb kgrhqf jkfbopcs5orbqw30g6ui 60 57 Thumb kgrhqn qsfghf6hzl%2bbrt0hntwsw 60 57 Thumb kgrhqnhjbmfgv70gvzcbrt0hr3 7g 60 57 Thumb kgrhqyoko0fgu5fqhtfbrt0hntysg 60 12 1024x597 conti wc8s sk Thumb 12 Thumb kgrhqv lmfioof548pbsmm6dpw8g 60 57 Thumb 12 Thumb 12 f Thumb 57 v Thumb 57 1024x597 conti wc8s sk Thumb 57 g Thumb 57dfdd Thumb 57ff Thumb t2ec16fhjgwffy77tmu bsqbtyjwh 60 12 Thumb 0f2ee8998f4858fda6b893626f5e34b4 Thumb 03 Thumb 7ccde1c0c4b5ffb77ee9de9516b6e11f 1024x597 conti wc8s sk Thumb 31da74603f714f40a8e9e7be241286b3 Thumb 56e2d7c81d792a50fd703a69758dbb52 Thumb 1970 renault 8 et renault 10 Thumb 1970 renault 10 1300 14740619295 Thumb 69 rallye de invierno marco flaquer renault 10 Thumb 97106361 o Thumb 97115010 o 1024x597 conti wc8s sk Thumb 8265408281 e9e5f51984 b Thumb blower Thumb alconi performance kit for renault r8 r10 Thumb c09f32acae84e4e35c25fb05f826cda1 Thumb alconi supr10 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1047 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1200 2 1024x597 conti wc8s sk Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1200 1 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1200 3 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1200 4 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1200 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 2 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 1 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 1600x1215 1024x597 conti wc8s sk Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 3 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 4 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 5 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1152 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1365 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1536 1 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1536 4 1024x597 conti wc8s sk Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1536 2 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1536 3 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2272x1704 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 3203x2590 Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 2048x1601 Thumb green r10 show rear Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 3648x2736 1024x597 conti wc8s sk Thumb cars classic french renault 10 r10 major classic cars french 3918x2613 Thumb p1060619 Thumb tumblr m97l1nrvvp1qiw9xho1 500
St 21.10.2015 /  Martin Vasiľ

Renault 10 má 50 rokov

V septembri 1965 mal premiéru rodinne ladený malý sedan s motorom vzadu.

Tri roky bol na trhu jeho predchodca Renault 8. Moderné a progresívne auto malo vtedy jediné v svojej triede kotúčové brzdy aj vzadu. Francúzi sa rozhodli, povzbudení úspechom osmičky, postaviť praktickejšiu verziu s väčším batožinovým priestorom. Podmienkou bolo využiť čo najviac dielov z osmičky. Po roku výroby dostal Renault 8 väčší motor s objemom 1108 kubických centimetrov a k menu prívlastok Major. O dva roky neskôr, v septembri roku 1965, mal premiéru nový Renault 10 Major.

480x300 conti wc8s sk

Najväčšou zmenou bolo predĺženie karosérie z 3995 milimetrov na 4197 milimetrov. Ostal však zachovaný pôvodný rázvor 2270 milimetrov i vnútorné rozmery. Najviac sa teda predĺžil predný previs. Tým sa podarilo zväčšiť batožinový priestor z 240 litrov na 315. Nový Renault 10 Major zdedil aj motor, nazývaný Sierra. Bol to radový štvorvalec OHV s objemom 1108 kubických centimetrov. Vŕtanie mal 70 milimetrov a zdvih 72 milimetrov. Výkon 50 koní dosahoval pri 4900 otáčkach a maximálny krútiaci moment 80 Nm pri 2600 otáčkach.

Hoci bol Renault 10 o 34 kilogramov ťažší ako Renault 8, mal podľa magazínu L´Auto-Journal nižšiu spotrebu a vyššiu maximálnu rýchlosť, dokonca až 136 km/h. Bol to dôkaz dôležitosti dobrej aerodynamiky. Renault 10 mal uzavretý okruh chladiacej kvapaliny so sklenenou vyrovnávacou nádobkou, vo vybavení nechýbalo ani malé zrkadielko na slnečnej clone pred spolujazdcom. V roku 1968 prežil Renault 10 facelift. Namiesto okrúhlych predných svetlometov dostal štvorhranné.

Výroba sa skončila v roku 1971 a vyrobili 687 685 exemplárov. Zaujímavou kapitolou je výroba v Juhoafrickej republike. Vznikali to v rokoch 1965 až 1969 dva modely Renault 8 a Renault 10 s prívlastkom Alconi. Okrem malej série 400 až 500 áut tu vyrábali aj akčné modely Alconi a kity na zvyšovanie výkonu a úpravu na preteky. Kit obsahoval upravenú hlavu valcov, karburátor, zberné výfukové potrubie, vačkový hriadeľ, ventilové pružiny, tesnene pod hlavu a mnoho iných drobností.

V roku 1968 existovala aj pretekárska verzia Alconi s motorom s objemom 1296 kubických centimetrov s kompresorom. Štartoval s ňou aj známy jazdec F1 Jody Scheckter.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál