Video
Každý týždeň pre vás pripravujeme známu motoristickú reláciu Motoring, ktorú vysiela televízia TA3.
Range Rover nepozná prekážky (video, megagaléria)
Štvrtá generácia ušlachtilého teréniaka je výrazne ľahšia, agilnejšia a luxusnejšia. Do segmentu vnáša veľa špičkových technológií a zavádza v ňom nové meradlá.
Tie začínajú už prevádzkovou hmotnosťou auta s 3.0 l V6 prepĺňaným naftovým motorom, ktorá klesla o 420 kg! Na svedomí to má výmena oceľovej karosérie za celohliníkovú (-201 kg), vonkajšie plechy karosérie z ľahkého kovu (-25 kg), poháňacia sústava (-40 kg) a podvozok (-45 kg). Range Rover so spomínaným motorom výkonu 190 kW/ 258 k váži teraz 2.160 kg, čo je o tých 420 kg menej než auto s pôvodným 4.4 l nafťákom TDV8 výkonu 313 k a takmer rovnakými dynamickými parametrami. Pritom priemerná palivová spotreba nového agregátu klesla z 9,4 na 7,5 l nafty na 100 km!
Špičkový vznetový V8 motor ostáva v ponuke, dáva väčší výkon (249 kW/ 339 k) a teréniaku udeľuje nevídané zrýchlenie (0-100 km/h za 6,9 s) aj palivovú spotrebu (8,7 l na 100 km).Ešte agilnejší je kompresorom prepĺňaný 5.0 l V8 agregát s priamym vstrekovaním paliva, ktorý vozidlu dodáva dynamiku športového auta – akceleráciu z 0 na 100 km/h za 5.1 s a najvyššiu rýchlosť 250 km/h. Všetky motory výrobca kombinuje s pohotovo radiacou 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Obrovský batožinový priestor má objem 909 až 2.030 dm3. Veko batožinového priestoru je už tradične dvojdielne.
Napriek nepatrnému nárastu rázvoru náprav o 42 na 2.922 mm aj vonkajších rozmerov nový model neprekračuje magickú 5 m hranicu. Konkurenčné Audi Q7 aj Mercedes- Benz GL sú dlhšie. JLR preto chystá predĺženú verziu modelu pre 7 cestujúcich. Aj keď sa základné tvary karosérie nezmenili, vozidlo má teraz lepšiu aerodynamiku vyjadrenú súčiniteľom odporu vzduchu Cx=0,34.
Na náročnej predvádzacej jazde vedúcej pieskovými dunami aj ťažkým vysokohorským terénom som si všimol, že nový Range Rover je prešpikovaný pokrokovými technológiami. Má napr. dvojkanálový aktívny systém kontroly nakláňania, asistent rozjazdu do kopca aj zjazdu z prudkého svahu, elektronickú kontrolu trakcie i stability pri nakláňaní, variabilné tlmiče pruženia a. i. Objednať si môžete aj parkovací asistent, ktorý vám pomôže odstaviť auto do tesných parkovacích medzier preplnených ulíc, adaptívny tempomat s novou funkciou, ktorá mu umožňuje fungovať aj pri veľmi nízkych rýchlostiach až do úplného zastavenia auta, inteligentný systém núdzového brzdenia pomáhajúci predvídať a predchádzať kolíziám keď pred vami idúce auto nečakane prudko spomalí alebo keď sa do vášho jazdného pruhu náhle zaradí iné vozidlo.
Vybrať si tiež môžete systém monitorovania mŕtveho uhla s novou funkciou detekcie približujúcich sa vozidiel, ktorá upozorňuje na zozadu sa rýchlo blížiace auto z väčšej vzdialenosti, asistent upozorňujúci na hroziacu kolíziu pri cúvaní a ďalšie pokrokové prvky. Spomenúť musím aj výrazne modifikovaný podvozok s adaptívnym vzduchovým pružením a technológiou Terrain Response, ktoré autu udeľujú najlepšie terénne schopnosti v triede a zároveň zlepšujú jeho jazdné vlastnosti aj na cestách. Absolútnou novinkou v konštrukcii je viacprvková zadná náprava a elektromechanický posilňovač riadenia. Takto by som mohol pokračovať donekonečna… Nový Range Rover s motorom 3.0 TDV6 a záručnou dobou predĺženou na 5 rokov bez obmedzenia počtu najazdených km stojí u nás 92.780 €.
Nový Range Rover dokáže prekonať vodný brod hlboký až rekordných 900 mm a bezpečne zdolá aj takýto krkolomný zjazd z extrémne prudkého svahu.
Technické parametre vozidiel | ||||
Motor | 3.0 TDV6 | 4.4 SDV8 | 5.0 LR-V8 | 5.0 LR-V8 S/C |
Zdvihový objem [cm3] | 2993 | 4367 | 5000 | 5000 |
Výkon [kW/k] | 190/258 | 250/339 | 276/375 | 375/510 |
pri otáčkach [1/min] | 4000 | 3500 | 6500 | 6000-6500 |
Krútiaci moment [Nm] | 600 | 700 | 510 | 625 |
pri otáčkach [1/min] | 2000 | 1750-3000 | 3500 | 2500-5500 |
Pohotovostná hmotnosť [kg] | 2160 | 2360 | 2200 | 2330 |
Palivová spotreba [l/100 km] | 7,5 | 8,7 | 12,8 | 13,8 |
Emisie CO2 [g/km] | 196 | 229 | 299 | 322 |
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] | 7,9 | 6,9 | 6,8 | 5,4 |
Maximálna rýchlosť [km/h] | 209 | 217 | 209 | 225 |
Užitočné zaťaženie [kg] | 840 | 840 | 820 | 820 |
Dojazd [km] | 1149 | 1215 | 835 | 776 |
Rozmery: dĺžka 4999 mm, šírka 1983 mm, výška 1835 mm, rázvor náprav 2922 mm, svetlá výška 260-310 mm, brodivosť 700 mm, priemer otočenia 12.3 m, batožinový priestor 909-2.030 dm3, palivová nádrž 105 (3.0L V6 D: 85) l, súčiniteľ odporu vzduchu Cx=0.34-0.36, brodivosť 900 mm, vozidlo utiahne brzdený príves hmotnosti 3,5 t.