Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+41

Content sni mka obrazovky 2016 10 18 o 15.30.33

Content sni mka obrazovky 2016 10 18 o 15.30.12

Content sni mka obrazovky 2016 10 18 o 15.30.23

Content sni mka obrazovky 2016 10 18 o 15.44.56

Ut 18.10.2016 / Filip Garaj

Prvé informácie o novom základnom motore pre Daciu Logan a Sandero

Dacia postupne uvádza na Slovensko vynovené dvojičky Logan/Sandero. Facelift pozmenil tvary, pridal krajší volant i niektoré nové prvky výbavy. Najviac otáznikov vzbudzuje nový základný motor 1,0 SCe. Prinášame prvé technické údaje, ktoré počas parížskeho autosalónu neboli k dispozícii.

Slovenský importér zverejnil ceny modernizovaných modelov Dacia Sandero a Logan. Odštartoval tým predpredaj, fyzicky sa nové autá u predajcov objavia v januári budúceho roka.

Najlacnejší je už tradične štvordverový sedan Logan, začínajúci od 6590 eur. Hatchback Sandero stojí v základnej výbave o 200 eur viac a Dacia Logan MCV vyjde minimálne na 7390 eur. Pod hranicu 10 000 eur sa tesne zmestilo aj Sandero Stepway s vyššou svetlou výškou.

Omladzovacia kúra cenami rumunských áut nepohla, zato priniesla krajší štvorramenný volant s hrubším vencom a integrovaným klaksónom, diódové denné svietenie alebo ovládače elektrického spúšťania okien, presunuté zo stredovej konzoly do dverí.

Najvýznamnejšia zmena sa dotkla základného motora, pretože osvedčený benzínový štvorvalec 1,2 16V nahrádza úplne nový atmosférický trojvalec 1,0 SCe. Dôvod je zrejmý, snaha o nižšiu spotrebu a emisie.

Trojvalec je horúcou novinkou, ktorá debutovala na parížskom autosalóne nielen pod kapotou rumunských áut, ale aj v Nissane Micra. V rámci značky Dacia sa objaví v Sandere, Logane a Logane MCV. Neskôr ho dostane Renault Clio.

Nový motor má objem 999 cm3, štvorventilovú techniku a nepriame, viacbodové vstrekovanie paliva do nasávacieho potrubia. Dosahuje výkon 55 kW (75 k) pri 6300 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 97 Nm pri 3500 1/min.

Výhodou novinky v porovnaní so staršou jedna-dvojkou má byť nižšie položené maximum krútiaceho momentu (menší je však aj samotný krútiaci moment). Trojvalec v súčasnosti prechádza homologáciou, preto detailné informácie k dynamike ani spotrebe zatiaľ nie sú dostupné.

Konštruktéri si však trúfajú stlačiť kombinovanú spotrebu benzínu v Sandere na úroveň 5,3 l/100 km, čo by bolo o pol litra menej oproti motoru 1,2 16V.

Dynamike má pomôcť kratšie sprevodovanie päťstupňovej manuálnej prevodovky. Základný motor je samozrejme určený najmä pre mestskú a prímestskú prevádzku.

Dacia Sandero	1,0 SCe 12V	1,2 16V
výkon	55 kW/75 k	54 kW/73 k
pri otáčkach	6300 1/min	5500 1/min
najvyšší krútiaci moment	97 Nm	107 Nm
pri otáčkach	3500 1/min	4250 1/min
max. rýchlosť	158 km/h	162 km/h
zrýchlenie 0-100 km/h	14,2 s	14,5 s
priemerná spotreba benzínu	5,3 l/100 km*	5,8 l/100 km
emisie CO2	< 120 g/km*	130 g/km
max. užitočné zaťaženie	520 kg	505 kg
prevodovka	5M	5M
rýchlosť pri 1000 1/min
1. prev. stupeň	6,36 km/h	6,78 km/h
2. prev. stupeň	11,58 km/h	12,33 km/h
3. prev. stupeň	17,02 km/h	18,13 km/h
4. prev. stupeň	23,03 km/h	24,53 km/h
5. prev. stupeň	29,83 km/h	31,77 km/h

*podlieha homologácii

Motor 1,0 SCe sa montuje aj do Renaultu Twingo, kde je umiestnený nad zadnou nápravou a roztáča zadné kolesá. V miniaute je blok motora sklonený v uhle 43 stupňov smerom dozadu. Iné je tiež celkové naladenie trojvalca v porovnaní s Daciami.

Výbava

Výbavové stupne pre Sandero, Logan i Logan MCV sú tri. Základný Access rozpoznáte podľa čiernych, nelakovaných nárazníkov. Vo výbave nechýbajú štyri airbagy, asistent pre rozjazd do kopca, delené zadné operadlo, ani súprava na opravu defektu (za rezervné koleso sa pripláca 60 eur).

Prostredná úroveň výbavy Ambiance pridáva lakované nárazníky a možnosť priplatiť si za rádio (s USB a Bluetooth) 200 eur, za predné hmlovky 120 eur, za manuálnu klimatizáciu 400 eur, prípadne 120 eur za paket "Modularita" (obsahuje výškovo nastaviteľný volant a sedadlo šoféra + výškovo nastaviteľné bezpečnostné pásy vpredu).

Najlepšie vybavené Dacie Sandero, Logan a Logan MCV nesú doplnkové označenie Arctica. Lakované majú aj vonkajšie spätné zrkadlá, naopak, B-stĺpiky sú čierne. V kabíne nechýba palubný počítač, manuálna klimatizácia, ani rádio. Súčasťou výbavy je aj centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním alebo predné hmlovky.

Dacia Sandero Stepway sa dodáva v jedinej výbave. Má o palec väčšie kolesá (16 vs. 15 palcov), tempomat, manuálnu klimatizáciu, palubný počítač, rádio, kožený veniec volantu, špecifické čalúnenie,...

K príplatkovej výbave patrí multimediálny a navigačný systém s dotykovým displejom (250 eur), zadné parkovacie senzory (240 eur, v kombinácii s parkovacou kamerou 390 eur) alebo čalúnenie sedadiel umelou kožou (430 eur).

Výsadou základnej výbavy Access zostávajú nelakované nárazníky, pribudlo však LED denné svietenie.