+5

Prvá Alfa Giulia už zbehla z pása

S polročným meškaním sa v závode Cassino pri Ríme konečne začala sériová výroba športového sedana strednej triedy, ktorý debutoval v júni 2015.

Ako prvé zišlo z montážnej linky tmavošedé vozidlo s naftovým motorom a xenónovými reflektormi určené pre podnikateľa z Cassina. Predsériová produkcia nového modelu sa začala už 23. februára. Denne z neho zmontovali 30 ks takže na sklade je už prvých vyše 1.000 áut  Alfa Giulia.

Milánska automobilka sa chce vrátiť na niekdajšie výslnie. Pomôcť jej v tom má 7 ďalších modelov, ktoré firma pôvodne plánovala predstaviť v priebehu rokov 2016 až 2018. Prvým z pripravovanej osmičky je tento dlho očakávaný sedan, ktorý nahradí už dávno nevyrábanú Alfu 156. Má karosériu príťažlivých tvarov a techniku od prémiovej športovej značky Maserati. Od nej pochádza platforma Giorgio, ktorú vyvinuli jej technici, klasická poháňacia koncepcia transaxle (motor vpredu poháňajúci zadné kolesá) aj úplne nová generácia 4- a 6-valcových motorov, ktoré budú neskôr montovať aj do pripravovaného športovo-úžitkového vozidla Alfa Romeo Stelvio.

Alfa Giulia je väčšia než Trojkové BMW a menšia než Päťkové BMW. Jej zadné alebo všetky kolesá poháňa nový 4-valcový 2.0 l zážihový motor (147 kW/200 k, 330 Nm) a 2.9 V6 twin-turbo (375 kW/510 k, 600 Nm) udeľujúci vozidlu zrýchlenie 0-100 km/h za 3,9 s a najvyššiu rýchlosť 307 km/h. Na výber bude aj turbodiesel 2.2 JTDm (110 kW/150 k, 380 Nm resp. 132 kW/180 k, 450 Nm) kombinovaný so 6-stupňovou mechanickou alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou.

Alfa Romeo chce modelom Giulia konkurovať etablovaným prémiovým nemeckým autám Audi, BMW a Mercedes-Benz. Dopomôcť jej k tomu má doteraz nevídaná kvalita dielenského spracovania a neklesajúci imidž legendárnej talianskej značky.

Súvisiace články

• Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Q4 2024: La benzina dell'emozione (VIDEOTEST)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Alfa Romeo Milano 2024 oficiálne
• Alfa Romeo Milano v záverečnej fáze vývoja