28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb 6666665 processed 640x420 Thumb 20827 large 6666665 Thumb 20826 large 721 Thumb 20825 large 711 Thumb 20824 large 70 Thumb 20823 large 69 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 20822 large 68 Thumb 20821 large 671 Thumb 20820 large 661 Thumb 20819 large 651 Thumb 20818 large 642 Thumb 20817 large 633 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 20816 large 623 Thumb 20815 large 613

Porsche ukázalo najsilnejší Cayenne

Stuttgartská automobilka predviedla, ako pri relatívne nízkych nákladoch, rozšíriť počet verzií jedného auta.

Na vrchol modelového radu Cayenne patrí nový variant Turbo S. Vychádza zo štandardného Turba, ale jeho dvomi turbodúchadlami prepĺňaný zážihový osemvalec s objemom 4.8 litra má preprogramovanú riadiacu jednotku. Vďaka nej dosahuje namiesto pôvodných 368 kW (500 k) a 700 Nm, 405 kW (550 k) pri 6.000 ot./min. a 750 Nm v rozsahu 2.250-4.500 ot./min.

Výkonnejší motor sa postaral o zlepšenie dynamických parametrov auta. Porsche Cayenne Turbo S akceleruje z pokoja na 100 km/h za 4,5 sekundy („obyčajné“ Turbo za 4,7 s.) a vyvinie maximálnu rýchlosť 283 km/h (+5 km/h). Úpravy sa vraj nijak nepodpísali na priemernej spotrebe, ktorá podľa Porsche v priemere vychádza na 11,5 l/100 km. Prevodovka ostáva nezmenená – 8-stupňová automatická Tiptronic S a krútiaci moment sa štandardne prenáša na obe nápravy. Súčasťou základnej výbavy je vzduchový podvozok i celý rad elektronických pomocníkov, ktorí vodičovi pomôžu zvládnuť toto 2.215 kilogramov vážiace monštrum.

Špeciálne pre Cayenne Turbo S vznikli dvojfarebné zliatinové disky s priemerom 21 palcov. Najvýkonnejšie SUV od Porsche spoznáte aj podľa spodnej časti nárazníkov i spätných zrkadiel, lakovaných čiernym lesklým odtieňom alebo podľa hranatejších koncoviek výfuku. Nové typy dvojfarebného čalúnenia interiéru zahŕňajú kombinácie čierna/červená alebo čierna/béžová.

Porsche pýta za Cayenne Turbo S na nemeckom trhu 151.702 eur. Predaj odštartuje v januári budúceho roka.