+15

Porsche odhalilo štýlový Cayenne Coupé

Novinka sa pýši aktívnou aerodynamikou s výsuvným zadným spojlerom. Kabína môže byť štvor- alebo päťmiestna.

Čaru a popularite veľkých "SUV-kupé" podľahla aj značka Porsche. Približne rok po uvedení tretej generácie modelu Cayenne, predstavila športovejšiu a štýlovejšiu verziu, nazvanú Cayenne Coupé. Konkurovať bude najmä autám ako BMW X6 alebo Mercedes-Benz GLE. Nepohrdne však ani zákazníkmi, ktorí sa pôvodne obzerali po koncernových súrodencoch Audi Q8 a Lamborghini Urus.

Spôsob, akým dizajnéri dopriali luxusnému SUV dynamickejší zjav, je pomerne jednoduchý. Čelné okno verzie Coupé je viac sklonené, bočné okná sú menšie a línia strechy výrazne zaoblená. Celkový dojem dotvárajú proporcie, pretože novinka je o 20 milimetrov nižšia a o 18 mm širšia než Cayenne.

Strecha plynulo nadväzuje na veľké piate dvere. Za nimi sa ukrýva batožinový priestor s objemom 625 a po sklopení zadných operadiel až 1540 litrov. Priestor pre náklad sa zmenšil o 145, respektíve 170 litrov, ale to potenciálnych záujemcov zrejme trápiť nebude. Súčasťou piatych dverí sú dva spojlery - horný je pevný, spodný sa po prekročení rýchlosti 90 km/h automaticky vysunie o 135 mm.

Strecha môže mať dve podoby. Sériovo je panoramatická, sklenená. Za príplatok dostanete plastový strešný diel, vystužený uhlíkovými vláknami - podobný ako na modeli 911 GT3 RS. 

Strecha je zvlášť v zadnej časti nižšia, a tak konštruktéri Porsche museli vyvinúť nové zadné sedadlá. Sú ukotvené o tri centimetre nižšie ako v klasickom Cayenne, aby mali pasažieri dostatok priestoru na hlavu. Zákazník si môže vybrať medzi štvor- a päťmiestnym usporiadaním interiéru. V závislosti od požiadaviek vám dozadu namontujú tradičnú trojmiestnu lavicu alebo dve samostatné sedadlá s odkladacím boxom a lakťovou opierkou uprostred. Predná časť kabíny sa nelíši od Cayenne.

Na začiatku predajov budú k dispozícii dva motory:

Neskôr paletu rozšíri plug-in hybridný variant, kombinujúci prepĺňaný trojlitrový šesťvalec s elektromotorom a osemstupňovou automatickou prevodovkou. Kombinovaný výkon systému predstavuje 340 kW (462 k) a najvyšší krútiaci moment 700 Nm. Automobil dokáže prejsť vyše 40 kilometrov v čisto elektrickom režime.

Porsche nešpecifikovalo zmeny v naladení podvozka Cayenne Coupé. K štandardnej výbave však budú patriť adaptívne tlmiče, 20-palcové kolesá, Sport Chrono paket, ale aj cúvacia kamera.

Novinku si už môžete objednávať, prvé kusy k zákazníkom dorazia v máji. Porsche Cayenne Coupé budú vyrábať v Lipsku.

Súvisiace články

• Žil pre Porsche: Herbert Linge
• Nové Porsche Panamera 2024 odhalilo interiér. Kombinuje luxus a displeje
• Porsche Cayenne Coupé: To najlepšie z dvoch svetov (VIDEOTEST)
• Porsche Cayenne 2024 facelift: Najkomplexnejšia modernizácia značky a dokonalo univerzálne SUV (VIDEO)