Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

St 9.5.2012 / Rudolf Karpat

Pokrok v technike Audi A3

Prémiový hatchback s moderným dizajnom demonštruje technickú kompetenciu vo všetkých oblastiach. Vozidlo obsahuje ultra ľahké konštrukcie, vysoko účinné motory a športovo elegantný interiér.

: Parkovací asistent dokáže vozidlo odstaviť k chodníku v pozdĺžnom i priečnom smere

Audi A3 novej generácie má dynamický športový vzhľad. Vyplýva z atleticky modelovanej karosérie s nízkou kapotou motora, prominentnou líniou bokov a výrazne sklonenými zadnými stĺpikmi zvýrazňujúcimi jeho šírku. Vozidlo s vonkajšími rozmermi 4.240 x 1.780 x 1.420 mm má rázvor náprav zväčšený na 2.600 mm ale predný previs proporcionálne kratší. Vďaka širokému použitiu tvarovo vytvrdzovaných ocelí je skelet jeho karosérie o 25 kg ľahší. Hliníková kapota motor a predné blatníky znižujú hmotnosť auta o 9 kg. K ďalšej redukcii hmotnosti prispievajú viaceré diely podvozka a interiéru – od hliníkových čapov prednej nápravy až po elektromotor ventilátora klimatizácie.

: Jazdný asistent podľa videoinformácií rozpoznáva objekty a naviguje vodiča do jazdného pruhu

Úplne nové motory vynikajú vysokou účinnosťou a neobyčajne nízkou hmotnosťou. Najľahší z nich (1.4 TFSI výkonu 90 kW/122 k s krútiacim momentom 200 Nm) má hmotnosť iba 107 kg, čo je o 21 kg menej než mal jeho predchodca. Vozidlo s týmto motorom má pohotovostnú hmotnosť 1.175 kg, čo je najlepšia hodnota v prémiovej kompaktnej triede. Oproti predchádzajúcej je nová generácia celkovo o 80 kg ľahšia. Nový Audi A3 začnú predávať s 1 naftovým motorom TDI a 2 benzínovými agregátmi TFSI výkonu od 90 do 132 kW (122-180 k). Všetky majú zmenšené rozmery a hmotnosti, podľa novej modulárnej stavebnice MQB ležia vpredu naprieč a sú sklonené o 12° dozadu. Vďaka tomu sa predná náprava posunula o 40 mm dopredu a rovnako sa skrátil predný previs karosérie.

: Audi pre sense front spoznáva nebezpečie hroziace spredu. V 1. fáze napína bezpečnostné pásy, zatvára okná a strechu, akusticky aj opticky varuje vodiča a varovne pribrzdí vozidlo znížením rýchlosti o 35 %. V 2. fáze núdzovo zníži rýchlosť auta o 60 % a zapne výstražné svetlá. V 3. fáze vozidlo úplne zastaví.

Nový model vyniká vysokou precíznosťou a kvalitou dielenského spracovania. V oblasti infotainmentu a asistenčných systémov posúva latku vo svojom segmente na novú úroveň. Na želanie môžu autá poskytovať špecifické internetové služby z ponuky Audi connect umožňujúce rýchle spojenie vodiča s okolím a prinášajúce dôležité informácie (správy, programy, cestovné poriadky, adresy čerpacích staníc a pod.) v optimálne spracovanom formáte. Špičkou je systém MMI navigation plus. Táto multimediálna centrála high-end fascinuje supertenkým, elektricky vysúvateľným monitorom so 7-palcovou uhlopriečkou, laminovaným displejom a novým ovládaním, v ktorom je dotyková plôška MMI touch integrovaná do hornej plochy kombinovaného otočného ovládača. Je to nový ovládací prvok touchwheel s dotykovým povrchom.

Audi je lídrom v oblasti elektrických a elektronických systémov zvyšujúcich komfort a bezpečnosť cestovania. Väčšina z nich má v kompaktnej triede premiéru. Po prvý raz totiž na želanie ponúka v A3 od radarového tempomatu adaptive cruise control cez pomocné systémy Audi side assist, active line assist a park assist až po bezpečnostný systém Audi pre sense, ktorý zaregistruje blížiacu sa haváriu, bleskurýchlo na ňu vodiča upozorní a keď ten včas a účinne nezareaguje, sám aj zasiahne.