+7

Päť hviezdičiek má Kia Sorento

Úplne nová Kia Sorento získala v bezpečnostných testoch Euro NCAP maximálny počet päť hviezdičiek. 

Tretia generácia nového SUV značky Kia dosiahla vysoké skóre vo všetkých sledovaných oblastiach: 90 percent za ochranu dospelých cestujúcich, 83 percent za ochranu detských pasažierov, 67 percent za ochranu chodcov a 71 percent za bezpečnostné asistenčné prvky. Toto vysoké hodnotenie získala nová Kia Sorento vďaka pevnejšej karosérii a širokej škále prvkov pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Kia Sorento vyhovela najmä v bezpečnosti cestujúcich pri rôznych nárazoch a rôznej výšky pasažierov bez ohľadu na to, na ktorom mieste vo vozidle sedia. Všetci cestujúci, vrátane tých, ktorí sedia v treťom rade sedadiel, sú chránení pred poranením krčnej chrbtice pri náraze zozadu. K dobrej ochrane chodcov prispieva systém aktívnej kapoty, ktorá sa v prípade nárazu pozdvihne, čím znižuje zdravotné následky zranenia chodcov.

Konštrukcia novej Kia Sorento je pevnejšia, a to vďaka hojnejšiemu využitiu komponentov z ultravysokopevnej ocele, ktorá bola použitá na spevnenie štruktúry. V predošlej generácii Kia Sorento bolo percentuálne zastúpenie prvkov z ultravysokopevnostnej ocele (UHTS) na úrovni 24,4 percenta, nový model využíva až 52,70 percenta, čo prispieva k zachovaniu integrity základnej konštrukcie vozidla v prípade nehody a súčasne k nárastu torznej tuhosti karosérie o 14 percent.

Nová Kia Sorento oproti súčasnému modelu takisto viac ako dvojnásobne využíva plechy z ultravysokopevnostnej ocele, lisovanej za tepla - nárast zo 4,1 percenta na 10,1 percenta, čo sa výrazne podpísalo na náraste pevnosti predných a prostredných stĺpikov karosérie (A a B).

Nová Kia Sorento vďaka moderným technológiám dosiahla vysoké skóre aj v kategórii hodnotenia bezpečnostných asistentov. Stabilizačný systém VSM (Vehicle Stability Management) je už štandardnou súčasťou výbavy každého nového modelu. Zabezpečuje stabilné správanie sa vozidla pri prejazde zákrutami a súčasnom brzdení, a to najmä pri nízkej priľnavosti na vozovku na šmykľavých povrchoch, kedy jemne reguluje zásahy elektronického riadenia stability vozidla (ESC) a činnosť posilňovača riadenia s elektromotorom. Oba systémy sa aktivujú vo chvíli, kedy senzory vo vozidle zaznamenajú stratu záberových schopností a pomáhajú tak vodičovi udržať si bezpečnú kontrolu nad vozidlom.

Zákazníci budú mať možnosť vyberať zo širokej palety ďalších technológií aktívnej bezpečnosti, ako napr. adaptívny tempomat (ASCC); systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS), vrátane akustickej signalizácie v prípade, že vodič opustí svoj jazdný pruh bez použitia smerových svetiel; systém detekcie mŕtveho uhla (BSD), ktorý vizuálne upozorňuje na prítomnosť iného vozidla prostredníctvom ukazovateľa zabudovaného do vonkajšieho spätného zrkadla; systém identifikácie približujúcich sa objektov (RCTA), ktorý upozorňuje na približujúce sa vozidlá pri cúvaní z parkoviska; a taktiež informačný systém SLIF, upozorňujúci na rýchlostné limity zobrazovaním údajov o maximálnej rýchlosti z dopravného značenia, ktoré z dopravných značiek snímajú kamery.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji