Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Ut 13.9.2016 / Filip Garaj

Opel predstavil sériový elektromobil s dojazdom vyše 400 kilometrov

Nemci sú na Amperu-e veľmi hrdí. Tvrdia, že je priestranná, výborne jazdí a má veľký akčný rádius. Predaj odštartuje na budúci rok, ale cena je otázna.

Prvý Opel Ampera sa medzi zákazníkmi príliš neujal, napriek priekopníckej technike. Auto vždy jazdilo na elektrinu a benzínový štvorvalec pod prednou kapotou slúžil iba ako generátor. K neúspechu zrejme prispela vysoká cena v kombinácii s kontroverzným dizajnom a veľmi zvláštnym štvormiestnym interiérom, ktorý výrazne obmedzovali akumulátory.

Po rokoch to Opel s Amperou skúša znova. Na jesennom parížskom autosalóne predstaví novú, ale tentoraz ide o čistokrvný elektromobil bez predlžovača dojazdu. Preto oficiálny názov novinky znie Opel Ampera-e.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Hoci opäť ide o derivát amerického Chevroletu (tentoraz modelu Bolt), Ampera-e pôsobí vyslovene európsky. Hatchback s vyššou stavbou karosérie meria na dĺžku 4170 milimetrov a balancuje na hrane medzi malými autami a nižšou strednou triedou.

Tvary karosérie sú subjektívne vydarené. Interiér na prvej zverejnenej fotografii tiež vyzerá podarene. Je päťmiestny, vďaka veľkým oknám svetlý a hlavne veľký.

Batérie tentoraz nepredstavujú prekážku, pretože sú ploché a nachádzajú sa v priestore pod kabínou. Keďže vážia 400 kilogramov, umiestnenie v podlahe je dôležité aj z hľadiska jazdných vlastností.

Do vnútra sa zmestí päť osôb a kufor v základnom usporiadaní pojme 381 litrov nákladu.

Opel tvrdí, že tento elektromobil bude šoférsky zábavný vďaka kolesám umiestneným v rohoch karosérie a vysokému výkonu. Elektromotor umiestnený pod prednou kapotou produkuje výkon 150 kW (204 k) a najvyšší krútiaci moment 360 Nm.

Maximálna rýchlosť je síce obmedzená na 150 km/h, Ampera-e však akceleruje z pokoja na 50 km/h za 3,2 sekundy. Pružné zrýchlenie z 80 na 120 km/h zvládne za 4,5 sekundy.

Najväčšou pýchou novinky popri priestore a jazdných vlastnostiach má byť akčný rádius. Akumulátory pod podlahou sú lítiovo-iónové a majú kapacitu 60 kWh. Opel Ampera-e vďaka nim prejde na jedno nabitie vyše 400 kilometrov (namerané podľa cyklu NEDC). Koľko trvá opätovné dobitie batérií, zatiaľ nevieme.

Výrobca prezradí všetky podrobnosti buď na autosalóne v Paríži, alebo na budúci rok, kedy odštartuje predaj.