Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 26.3.2012 / Rudolf Karpat / výrobca

Opel nebude zatvárať závody

40.000 pracovníkov nemeckej automobilky bije na poplach. Obávajú sa zatvárania tovární a straty zamestnania. Svetom totiž kolujú špekulácie, že v dôsledku prebytočných kapacít 500.000 áut chce General Motors v Európe zatvoriť 2 závody. Ellesmere Port vo Veľkej Británii a Bochum v Nemecku. Riaditeľ automobilky a šéf pobočky General Motors Europe Karl-Friedrich Stracke po návrate z USA novinárov informoval, že podľa platnej zmluvy do konca roku 2014 koncern v Nemecku žiaden závod nezatvorí. „Musíme sa postarať o lepšiu vyťaženosť závodov a chceme ju docieliť novými produktmi. Zároveň však musíme ostať realistami, promptne reagovať a nečakať kým sa trhy zotavia“, povedal Stracke.

Firma investuje do roku 2014 vyše 11 mld € do 30 nových produktov. 6 z nich uvedie na trh už tento rok. Zároveň sa pokúsi preniknúť na nové trhy – do Číny, Austrálie a Izraela. Na verejnosti bude Opel predstavovať pozitívnou značkovou kampaňou. Stredobodom pozornosti musí byť profitabilita. Dosiahnúť ju chcú úsporami, ktoré zákazník nesmie postrehnúť. Cieľom je postaviť spoľahlivú rastovú stratégiu a z nej vyplývajúcu lepšiu vyťaženosť závodov. Má sa o tom hovoriť na zasadnutí dozornej rady Opel 28. marca t. r. Nemecká tlač už zverejnila informácie z interného strategického dokumentu GM, v ktorom sa hovorí o masívnom rozšírení prezencie v rozvojových krajinách a o stále opakovanej profitabilite. Koncern ju chce dosiahnúť aj redukciou počtu platforiem zo súčasných 30 na menej než polovicu a výrazným rozšírením produkcie v nízkonákladových krajinách. Odtiaľ má pochádzať 80% vozidiel, o ktoré sa zvýši odbyt. Do roku 2016 má tak dovoz áut do Európy vyrábaných v Mexiku, Kórey a Číny vzrásť o 300.000 ks. GM vsádza aj na svoj závod v poľských Gliwiciach (montujú tam Astru a Zafiru). Zatiaľ čo jeho kapacitu zvýši o 25%, produkciu Zafiry v nemeckom Bochume najneskôr v roku 2015 zastaví. GM tiež zastaví vývoj a výrobu vozidiel určených iba pre jeden región (napr. Európu) a tak ako jeho rivali aj on bude preferovať iba globálne modely.