Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px

Št 4.2.2016 / Filip Garaj

Opel Mokka má nový dizajn a interiér z Astry

V rámci omladzovacej kúry došlo aj k úprave názvu malého crossoveru. Opel Mokka X má popri upravených tvaroch, bohatšiu výbavu a nový benzínový turbomotor.

Rüsselsheimská automobilka zverejnila prvé fotografie vynoveného crossoveru Mokka. Novinka absolvuje oficiálnu premiéru na marcovom autosalóne v Ženeve a v predaji sa objaví koncom tohto roka.

Malý crossover dostal okrem iného pozmenený názov, pretože z Mokky vznikla Mokka X. Písmeno navyše má zvýrazniť dobrodružný charakter auta.

Dizajnéri sa zamerali na predné partie a k pôvodným oblým líniám pridali niekoľko hrán. Výrazné sú hlavne nové svetlomety s dvojitým LED podpisom.

Svetelná technika je štandardne halogénová, za príplatok však môžete dostať adaptívne Matrix LED stretávacie i diaľkové svetlá. Zároveň z ponuky vypadli doterajšie bi-xenóny.

Vzadu sa decentne zmenil nárazník a koncové svetlá dostali zaujímavejšiu grafiku. Aj v ich prípade si zákazník môže vybrať medzi klasickými žiarovkami a diódami.

Opel Mokka bol často kritizovaný za príliš jednoducho pôsobiaci kokpit. Výrobca na ňom poriadne zapracoval a navrhol úplne novú palubnú dosku. Tvary a usporiadanie ovládačov sú výrazne inšpirované novou Astrou. Konštruktéri zredukovali počet tlačidiel, ale zachovali klasický ovládací panel klimatizácie. Na ovládanie väčšiny funkcií slúži kapacitný dotykový displej s uhlopriečkou sedem alebo osem palcov (podľa výbavy).

Multimediálny systém IntelliLink obsahuje rozhrania Apple Car Play i Android Auto a dokáže zrkadliť obsah väčšiny smartfónov na veľkom dotykovom displeji. Opel zároveň rozšíril ponuku asistenčných systémov, ktoré napríklad varujú šoféra pred hrozbou čelnej zrážky, prípadne automaticky aktivujú brzdenie (funkčné do rýchlosti 60 km/h).

Opel poslal do dôchodku starý turbodiesel 1,7 CDTI, vyvinutý v spolupráci s Isuzu, ešte počas minulého roka. Nahradil ho novou generáciou vznetového štvorvalca 1,6 CDTI, naladeného na výkon 81 kW (110 k) a 100 kW (136 k).

Jedinou novinkou v rámci aktuálneho faceliftu je benzínový turbomotor s objemom 1,4 litra, vybavený priamym vstrekovaním paliva. Dosahuje výkon 112 kW (152 k) a výrobca ho kombinuje výhradne so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých štyroch kolies.

"Štvorkolka" je v prípade Mokky riešená elektromagneticky ovládanou lamelovou spojkou. Výkon sa pri každom rozjazde prenáša na všetky štyri kolesá. Ak je priľnavosť dobrá, medzinápravová spojka sa hneď po rozjazde rozpojí a sto percent krútiaceho momentu smeruje dopredu. K opätovnému pripojeniu pohonu zadných kolies dochádza vtedy, ak niektoré z predných kolies stratí trakciu.

Opel si od tohto riešenia sľubuje nižšiu spotrebu paliva. Konkrétne prepĺňaná benzínová jedna-štvorka si v priemere vystačí so 6,6 litrami benzínu na sto kilometrov.