Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content neumann mokka zaragoza r k c3 b3pia

Content opel mokka 03 k c3 b3pia 650x432

Content opel mokka 02 k c3 b3pia 650x432

Content 42518 large opel mokka 06 k c3 b3pia

Content 42517 large opel mokka 03 k c3 b3pia

Content 42516 large opel mokka 02 k c3 b3pia

Content 42515 large opel mokka 01 k c3 b3pia

Content 42514 large neumann mokka zaragoza r k c3 b3pia

St 10.7.2013 / TI

Opel Mokka budú vyrábať v Európe!

Veľký globálny dopyt po kompaktnom športovo-úžitkovom vozidle si vyžiadal dodatočné výrobné kapacity. Našli sa v španielskej Zaragoze.

Koncern General Motors zároveň rozšíri svoje výrobné kapacity pre malé SUV aj v kórejskom závode Bupyeong, ktorý je zatiaľ jediným produkčným miestom tohto modelu.

Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO Opel povedal: „Rozhodnutie pre závod Zaragoza je v duchu stratégie našej spoločnosti vyrábať vozidlá tam, kde sa predávajú. Enormný dopyt po Mokke zvýrazňuje atraktivitu našich vozidiel, dodáva ďalší impulz našej produktovej ofenzíve a zabezpečuje pracovné miesta v Európe. Toto rozhodnutie pomôže zlepšiť využitie existujúcich výrobných kapacít v Európe a preto je dobrou novinkou pre celú našu organizáciu.“

Predseda Európskeho fóra zamestnancov EEF Dr. Wolfgang Schäfer-Klug dodal: „Je to dobrá správa nielen pre závod Zaragoza ale pre všetky výrobné závody z hľadiska lepšieho využitia kapacít. Manažment Opel/Vauxhall teraz splnil dlhodobú požiadavku EEF vyrábať malé SUV v Európe. Je to pozitívny prínos pre všetkých zamestnancov značiek Opel/Vauxhall.“

V úvodnej fáze GM investuje 80 mil USD do prípravy výroby v závode Zaragoza. Rozhodnutie vyrábať Mokku v Európe pomôže zachovať 5.800 pracovných miest v španielskom závode Opel, v ktorom vyrábajú modely Corsa a Meriva.

Opel Mokka žne úspechy už od svojho uvedenia na trh v lete 2012. Sympatické SUV obľubuje odborná verejnosť aj zákazníci. Mokka patrí k 3 najlepšie predávaným SUV v mnohých európskych štátoch.

Spočiatku bude európska výroba založená na montáži kompletov CKD (CKD = Completely Knocked Down) z dielov vyrobených v Kórei, pričom podiel komponentov z európskej výroby sa bude postupne zväčšovať.

„Je to veľký deň pre Opel/Vauxhall,“ pokračuje Karl-Thomas Neumann. „Po nedávnom rozhodnutí GM investovať 4 mld € do európskych výrobných závodov a následnom rozhodnutí investovať ďalších 230 mil € do Vývojového centra v nemeckom Rüsselsheime je to ďalší dôkaz, že sme na správnej ceste.“

Z nového rozhodnutia budú najviac profitovať zákazníci a zamestnanci Opel/Vauxhall v Európe, dodáva Karl-Thomas Neumann: „Vďaka tejto investícii budeme schopní vyrábať viac vozidiel a rýchlejšie uspokojiť dopyt zákazníkov.“