Opel Insignia GSi 2020 prichádza v modernizovanej podobe

Vlajková loď Oplu sa nedávno dočkala modernizácie. Po "bežných" modeloch Insignie Opel predstavuje niečo pikantnejšie, vrcholnú Insigniu GSi, ktorá je v súčasnosti najrýchlejším Oplom na trhu. Stratil však 30 koní...

Spolu s faceliftovanou Insigniou vystavuje Opel na autosalóne v Bruseli 2020 (9.-19.1.) aj vrcholné prevedenie GSi. My sme ju v minulosti vyskúšali v predfaceliftovej podobe:

Insigniu celkovo modernizovali

Nový Opel Insignia po modernizácii prebral motory nedávno faceliftovanej Astry. Základom tak bude 1,4 litrový turbobenzínový trojvalec s výkonom 107 kW (145 koní), alternatívou je naftový trojvalcový turbodiesel 1,5 D s výkonom 90 kW (122 koní). Treba podotknúť, že súčasná Insignia používa platformu vyvíjanú ešte pod taktovkou GM. Nové motory tak nie sú agregátmi skupiny PSA a Insignia nestojí na jej základoch.

Odporúčame:

Ďalšia rana strednej triede? Z novej Insignie môže byť crossover!
 

Trojvalcové motory sú až o 50 kilogramov ľahšie než ich predchodcovia v predošlom modeli a používa ich aj nová Astra. Vyššie v ponuke pre Insigniu sú 2,0-litrový vznetový štvorvalec (predstaví sa neskôr v tomto roku) a nový 2,0-litrový zážihový motor s výkonom 147 kW (200 k) – v prípade variantu GSi 169 kW (230 k). 2,0-litrové zážihové agregáty sú zároveň prvé motory Opel s funkciou vypínania valcov. Okrem prípadov, keď vodič vyžaduje vysoký výkon, systém variabilného ovládania vačkového hriadeľa vypne dva valce, čím sa zníži spotreba paliva.

Opel Insignia GSi 2020 so zaujímavou technikou, ale menším stádom koní

Najsilnejšia Insignia GSi bude mať pod kapotou 2,0 l turbobenzinový motor s výkonom 169 kW (230 k) a krútiacim momentom 350 Nm. Ide o menšiu porciu výkonu, akú mala v predfaceliftovanej podobe, a to o značných 22 kW (30 k). "Poďakovať" za to môžeme pravdepodobne emisiám...

Dynamické parametre zatiaľ automobilka nezverejnila, výkonový hendikep môže zmazať nová 9-stupňová automatická prevodovka. Okrem toho ponúka GSi elektricko-hydraulický posilňovač bŕzd, adaptívny podvozok FlexRide (režimy „Standard“, „Tour“, „Sport“ a exkluzívne pre GSi "Competition") a systém pohonu štyroch kolies Twinster s vektorovaním krútiaceho momentu. V režime pohonu všetkých kolies (AWD) nahrádzajú klasický zadný diferenciál dve spojky, ktoré podľa Oplu v každej jazdnej situácii zabezpečujú optimálny prenos výkonu na jednotlivé kolesá.

Opel dolaďoval novú Insigniu GSi na legendárnom okruhu Nürburgring. Vylepšeniami prešli aj veľké a výkonné brzdy Brembo, prekalibrovali aj riadenie.

Prečítajte si tiež: 

Facelift Opel Insignia prinesie nové motory a špičkové LED svetlá
 

Celkovo prináša faceliftovaná Insignia do strednej triedy svieži vietor zmeneným vzhľadom, ktorý zvýrazňuje jej majestátnosť. Prednej časti dominuje nová maska s chrómovanými prvkami, ktorá je širšia než predtým. Spolu s okrúhlymi hmlovkami presunutými až do rohov predného nárazníka je Insignia viac prižmúrená, pripadá tiež širšia a nižšia. To bolo cieľom dizajnérov, liftback teraz ešte väčšmi pripomína štvordverové kupé s plynule klesajúcou líniou strechy. V interiéri Opel sľubuje vyššiu kvalitu materiálov.

V prednej časti došlo okrem dizajnových zmien aj na úplne nové svetlá so špičkovou technikou. IntelliLux LED^® Pixel Light sa pýšia spolu až 168 LED elementmi (84 na jedno svetlo). Ešte stále súčasný model obsahuje 16 LED elementov na jedno svetlo. Opel tvrdí, že nové adaptívne LED Matrix svetlá budú inteligentnejšie, precíznejšie, lepšie a rýchlejšie osvetlia krajnice ciest bez akéhokoľvek oslepenia ostatných účastníkov cestnej premávky. Okrem toho majú byť nové svetlomety výkonnejšie. 

Zmeny nastanú aj na poli bezpečnostných a asistenčných systémov. Modernizovaná Insignia dostane digitálnu zadnú parkovaciu kameru, ktorá spolu so systémom Rear Cross-Alert monitoruje okolie okolo zadnej časti auta a pri cúvaní upozorňuje na objekty prichádzajúce zo strán do vzdialenosti 20 metrov za vozidlom.

Ceny novej Insignie, ako aj špičkového modelu GSi zatiaľ nepoznáme. Opel zatiaľ nešpecifikoval ani dátum začiatku predaja.

Opel Insignia 2020 - motory a technické údaje

 

Limuzína	1.4T	2.0T	GSi 2.0T	1.5D
Výkon (kW/k) pri ot./min	107/145 pri 5 000	147/200 pri 4 500	169/230 pri 5 000	90/122 pri 3 250
Krútiaci moment (Nm pri ot./min)	236 pri 1 500 – 3 500	350 pri 1 500 – 4 000	350 pri 1 500 – 4 000	300 pri 1 750 – 2 500
Emisná norma	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d
Prevodovka	MT6	AT9	AT9	MT6
Predbežná kombinovaná spotreba paliva podľa WLTP (l/100 km)
l/100km Emisie CO2 g/km	5,8 – 6,2 135 – 144	7,3 – 7,6 171 – 176	8,3 – 8,5 193 – 198	4,6 – 4,9 121 – 130

 

Sports Tourer	1.4T	2.0T	GSi 2.0T	1.5D
Výkon (kW/k) pri ot./min	107/145 pri 5 000	147/200 pri 4 500	169/230 pri 5 000	90/122 pri 3 250
Krútiaci moment (Nm pri ot./min)	236 pri 1 500 – 3 500	350 pri 1 500 – 4 000	350 pri 1 500 – 4 000	300 pri 1 750 – 2 500
Emisná norma	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d	Euro 6d
Prevodovka	MT6	AT9	AT9	MT6
Predbežná kombinovaná spotreba paliva podľa WLTP (l/100 km)
l/100 km Emisie CO2 g/km	6,0 – 6,3 138 – 147	7,5 – 7,7 175 – 179	8,6 – 8,8 199 – 205	4,8 – 5,1 127 – 135

Súvisiace články

• Vylepšený Opel Mokka 2024 oficiálne
• Nový Opel Grandland HYBRID 2024: Prvé jazdné dojmy (VIDEO)
• Toyota ProAce City Verso Long 1.5 D-4D facelift 2024 + porovnanie svetiel s Opel Combo (VIDEOTEST)
• Nový Opel Frontera 2025 oficiálne