+13

Opel Insignia BiTurbo v predaji

Sú to už štyri roky, čo Opel predstavil svoju súčasnú vlajkovú loď Insignia a postupne rozširoval dostupné výbavy a verzie. V roku 2011 začal ponúkať prvé modely s pohonom oboch náprav a teraz prišiel čas na rozšírenie ponúkaných naftových motorov o ich najvýkonnejšiu verziu 2.0 CDTi BiTurbo.

Nový naftový motor so sekvenčným preplňovaním  má dva medzichladiče stlačeného  vzduchu, ktoré zabezpečujú rýchle odozvy motora a zároveň plynulú akceleráciu. Maximálny výkon motora 143 kW/195 k je dosahovaný pri 4000 1/min, čo spolu s krútiacim momentom 400 Nm v rozpätí otáčok 1750 až 2500 1/min zabezpečuje vozidlu viac ako dostatočnú dynamiku. Navyše už pri otáčkach 1250 1/min má vodič k dispozícii 80% maximálneho krútiaceho momentu (320 Nm). Výrobca uvádza, že kombinovaná spotreba sa pohybuje na úrovni 4,9 l/100km. K čomu prispieva aj 6 stupňová manuálna prevodovka a štandardne dodávaný systém štart/stop. Tento agregát sa montuje do všetkých karosárskych verzií a výrobca ho kombinuje s pohonom predných aj všetkých 4 kolies, so 6 stupňovou manuálnou aj automatickou prevodovkou.  Insignia BiTurbo s pohonom predných kolies a manuálom  zrýchľuje z pokoja na tempo 100 km/h za 8,7 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 230 km/h, štvorkolkám a modelom s automatickou prevodovkou to trvá  o niečo dlhšie.

Základ motora pochádza z už známych dvojlitrov. Motor 2.0 BiTurbo CDTI má oproti základu nové hliníkové piesty s finálnou tepelnou úpravou, ktorá zlepšuje ich tepelno-mechanické vlastnosti. Úpravami pre lepšie odolávanie teplotnému a mechanickému namáhaniu prešla aj hlava valcov a vačkové hriadele. Všetky tieto zmeny umožňujú motoru zvládať zvýšený výkon a krútiaci moment.

BiTurbo využíva, tak ako už názov napovedá, dve turbodúchadlá rozličnej veľkosti, aby bol zabezpečený kontinuálny  preplňovací tlak 2 bar.  Obe turbá majú vlastné kvapalinové chladenie, čo im zaručuje dlhú životnosť aj pri využívaní systému štart/stop. Do otáčok 1500 1/min pracuje menšie turbodúchadlo, ktoré funguje až do 2700 1/min. Od 1500 do 3000 1/min pracujú obe turbá súčasne a  prúd výfukových plynov rozdeľuje a na prepĺňaní sa podieľajú obidve turbodúchadlá. Väčšie z nich od 3000 1/min preberá štafetu väčšie z nich. Výsledkom je kontinuálny ťah v celom spektre pracovných otáčok, ktorý svojou intenzitou robí z Insignie naftové lietadlo.

Štvorkolky, rovnako ako pri slabších motoroch, využívajú medzinápravovú spojku Haldex štvrtej generácie s elektronicky ovládaným samosvorným diferenciálom zadnej nápravy eLSD, ktorý zabezpečuje dobrú trakciu na širokej škále povrchov.

Okrem nového vrcholného naftového motora si každý zákazník môže svoju Insigniu doplniť aj o bohaté spektrum doplnkovej výbavy, ktorá sa taktiež pre modelový rok 2012 rozšírila. Od jari je možné Insignie s pohonom všetkých kolies na želanie dovybaviť podvozkom SuperSport dodávaným s výkonnými brzdami Brembo a športovým zadným diferenciálom, ktorý by mal byť schopný prerozdeľovať výkon samostatne na ľavé aj pravé  zadné koleso. Táto technológia bola pôvodne vyhradená iba pre špičkový vysoko výkonný športový model OPC. Vylepšené boli aj asistenčné systémy ako adaptívny tempomat Adaptive Cruise Control s bezpečnostnou funkciou Collision Imminent Braking, ktorá sa aktivuje v prípade rizika kolízie. Už od leta 2011 má kamerový systém Opel Eye pre model Insignia rozšírené a zdokonalené funkcie. Tento systém umožňuje sledovať a udržiavať bezpečnú vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu, spolu s adaptívnymi reflektormi AFL+  automaticky upravovať dosah svetlometov a dokáže rozoznávať dopravné značky.

Vozidlo s týmto motorom a pohonom 4×4, naplnené výbavou vrátane podvozka SuperSport máme na niekoľko dní práve v redakčnom vozidlovom parku. Budúci týždeň prinesieme prvé dojmy z jazdy s ním.

(4-dverová verzia, odlišné hodnoty pre 5-verovú verziu v zátvorkách)

Súvisiace články

• Vylepšený Opel Mokka 2024 oficiálne
• Nový Opel Grandland HYBRID 2024: Prvé jazdné dojmy (VIDEO)
• Toyota ProAce City Verso Long 1.5 D-4D facelift 2024 + porovnanie svetiel s Opel Combo (VIDEOTEST)
• Nový Opel Frontera 2025 oficiálne