Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 19.4.2017 / Rudolf Karpat

Opel Grandland X debutuje v septembri

Svetovú výstavnú premiéru bude mať na autosalóne IAA vo Frankfurte nad Mohanom a do predaja príde na jeseň t.r.

Grandland X vyvíjali technici Opel spolu s konštruktérmi PSA Peugeot Citroen. Je to dvojník SUV Peugeot 3008, ktorý sa stal európskym Autom roka 2017. Dalo sa teda predpokladať, že nový Opel bude mať podobné rozmery ako francúzske SUV: 4.447 x 1.906 x 1.624 mm, rázvor náprav 2.675 mm a svetlú výšku 219 mm.

Predpokladal sa naplnil. Grandland X má vonkajšie rozmery 4.477 x 1.844 x 1.636 mm a rázvor 2.675 mm. Svetlú výšku Opel zatiaľ neudal ale pochybujem, že by bola iná ako v sesterskom modeli. Pre úplnosť dodávam, že menší Opel Crossland X má svetlú výšku 124 mm. Tak ako on aj Grandland X pri pohľade spredu pripomína Mokku X. Priestranný a vysoko flexibilný interiér je zariadený v duchu Astry. Revolučný prístrojový panel i-Cocpit s 12-palcovým displejom, 8-palcovou dotykovou obrazovkou multimediálneho systému a malý zvrchu a zospodu skosený volant v ňom preto nehľadajte. Batožinový priestor má objem 514 l a zložením asymetricky delených zadných sedadiel ho zväčšíte na 1.652 l. Grandland X bude mať vpredu unikátne príplatkové ergonomické sedadlá s certifikátom AGR (Aktion Gesunder Rücken = akcia zdravý chrbát), vyhrievaný volant aj sedadlá vpredu i vzadu aj diaľkovo ovládané veko batožinového priestoru aktivované pohybom nohy pod zadným nárazníkom.

Portfólio najmodernejších bezpečnostných a komfortných prvkov obsahuje adaptívny tempomat rozpoznávajúci chodcov s funkciou núdzového brzdenia Automatic Emergency Braking, monitorovanie vodičovej únavy Driver Drowsiness Alert, parkovací automat, kamerový systém so záberom 360° a i.

Vodič a spolujazdci budú mať k dispozícii špičkovú konektivitu vďaka systému Opel OnStar, ktorý zahŕňa nové služby ako je rezervácia hotelovej izby a vyhľadávanie voľného parkoviska. Chýbať nebude ani bezkontaktné induktívne nabíjanie smartfónov.

Opel opäť demonštruje svoju ambíciu lídra v oblasti osvetľovacích technológií a do auta bude montovať diódové reflektory aj koncové skupinové svetlá. Optimálne osvetlenie cesty za všetkých podmienok zabezpečia funkcie odbočovacích svetiel, asistenčný systém diaľkových svetiel a automatická regulácia dosahu, ktoré tak zvýšia radosť z jazdy a bezpečnosť v noci.

K šoférskemu pôžitku počas celého roka a na každom povrchu prispeje príplatkový elektronický regulačný systém Grip Control, ktorý najmä s pneumatikami M&S zaručí špičkovú trakciu v rozličných jazdných situáciách. Systém adaptuje prenos krútiaceho momentu na predné kolesá, zabráni ich prešmykovaniu a pri automatickej prevodovke modifikuje body preraďovania aj charakteristiku elektronického pedála akcelerátora. To všetko spolu zaručí optimálnu trakciu a dynamickú stabilitu bez ohľadu na to či auto jazdí po snehu, bahne, piesku alebo na mokrom povrchu.

O motoroch sa výrobca v prvej informácii o novom aute vôbec nezmieňuje. My však vieme, že budú pochádzať z regálov značky Peugeot. Budú to 3- a 4-valcové zážihové aj vznetové turboagregáty poháňajúce výlučne predné kolesá. Na želanie ich budú kombinovať so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Možno, že neskôr do palety pribudne aj hybridná poháňacia sústava. Tak ako Peugeot 3008 ani Opel Grandland X pohon 4x4 mať nebudú. Je oň totiž veľmi malý záujem.