+22

Opel Crossland X 1.6 CDTI: Útok na osvedčené pozície

Malé SUV nahradilo Merivu, zapôsobí viac na emócie.

Využíva osvedčený recept. Na pôdoryse malého auta ponúka viac miesta vo vnútri, lebo cestujúci sedia vzpriamení, má vďaka väčšej výške aj hlbší batožinový priestor a pohodlnejšie sa doň nastupuje, lebo sa netreba tak zohnúť. Viac plastov a väčšie kolesá pôsobia viac offroadovo a to je dnes v móde. Nový Opel Crossland je dielom spolupráce koncernu PSA a automobilky Opel a dohodli sa na ňom ešte pred kúpou.

Platforma a motor sú francúzske, dizajn nemecký a vyrába sa v španielskej Zaragoze spolu s novým Citoenom C3 Aircross. Opel už má podobnú Mokku, ale Crossland je o osem centimetrov kratší, o päť nižší, má iba predný pohon a je lacnejší. Európskym lídrom tohto segmentu je Renault Captur, druhý je Peugeot 2008, s ktorým má Crossland rovnaký základ a tretia je zatiaľ Mokka... Na Slovensku je najväčším konkurentom pre Crossland najmä Suzuki Vitara. Vonkajší dizajn je v duchu značky a najmä v dvojfarebnom vyhotovení vyzerá Crossland veľmi dobre.

Opticky oddelená strecha je dobrý nápad. Vyzerá to efektne.

V interiéri sme našli niekoľko malých detailov, ktoré prezrádzajú príbuzenstvo s PSA, napríklad spínače na ovládanie okien a zrkadiel, či hlavica radiacej páky, ale to najlepšie ostalo: volant, palubná doska, klasické analógové prístroje i certifikované predné sedadlá. Miesta je dosť, aj vzadu sa sedí príjemne. Na želanie môžu byť zadné sedadlá delené v pomere 40:60 a samostatne posuvné o 15 centimetrov a základný objem kufra 410 litrov sa na úkor cestujúcich dá zväčšiť až o 100 litrov.

Motor s objemom 1,6 litra s SCR má iba PSA. AdBlue sa tankuje ľahko.

Osvedčený celohliníkový dlhozdvihový (75 x 88,6 mm) štvorvalec PSA označený v Opli 1.6 SIDI má výkon 120 koní a krútiaci moment 300 Nm. V minulosti ho mali pod kapotami autá značky Ford, Mazda, Mini či Volvo. Od roku 2009 má výhradne iba osem ventilov. Oxidy dusíka sa rozhodli konštruktéri likvidovať aj v relatívne malom objeme motora 1,6 litra radikálne, pomocou selektívnej katalytickej reakcie. Táto metóda sa používa zatiaľ častejšie v drahších autách a pri väčších objemoch. Má niekoľko nevýhod, vyžaduje prísadu AdBlue.

Ani dlhé trasy nie sú na týchto sedadlách problém. Zadné dvere sú užšie, ale miesta na sedenie je primerane.

Potrebuje teda na to nádrž, čerpadlo, snímač hladiny, vyhrievanie a riadiacu jednotku. Má však aj výhody. Nižšia spotreba, žiadne vypaľovanie zásobníka bohatou zmesou, žiadne zbytočné vracanie spalín do nasávania, jednoduchšie príslušenstvo motora, dlhšia životnosť motorového oleja. Palubný systém ponúkal možnosť spustiť softvérový test, po ktorom nám oznámil, že zásoba AdBlue vydrží 4000 km. Najazdili sme 1500 km a opäť test spustili a stále ostalo 4000 km. Pravdepodobne túto hodnotu považuje systém za nekonečno a začne ukazovať, až keď bude zásoba AdBlue menšia. Motor má výhodu aj v tom, že jeho spotreba je menej závislá na spôsobe jazdy. Bežný priemer je okolo piatich litrov, aj najväčšie nároky na dynamiku nezvýšia spotrebu nad 7 litrov. Ťažší motor si vyžiadal mierne tvrdší podvozok, uvedomili sme si to najmä pri spomienke na Merivu. Crossland je však obratnejší a športovejší.

Dokonalá funkčnosť a ergonómia, žiadne dizajnové experimenty. Prehľadné analógové prístroje, klasika, ktorá má zmysel.

Kúpiť, či nekúpiť?

Crossland X je praktické auto s vyspelým dizajnom. Kto sa chystá najazdiť veľa kilometrov, tomu sa diesel odmení nízkou spotrebou. Vysoký krútiaci moment je výhodou, najmä v kopcovitom prostredí. Kupujem.

Súvisiace články

• Nový Opel Grandland 2025 oficiálne
• Nový Opel Frontera 2025 na prvých záberoch
• Opel Frontera sa vracia
• Opel Corsa Electric: Vylepšená v detailoch a s dlhším dojazdom na elektrinu