Opel Adam dostane moderný trojvalec
Bude to prvý člen novej generácie motorov, ktorý vnesie do svojej triedy nové meradlá. Lebo 1.0 l turboagregát s priamym vstrekovaním paliva, tlmičom výfukových plynov integrovaným v hlave valcov a väčším krútiacim momentom než odvádza 1.6 l štvorvalec s atmosférickým nasávaním bude spojený s výrazne odľahčenou (-30%) 6-stupňovou prevodovkou.
Úplne nový celohliníkový motor 1.0 SIDI dáva výkon 85 kW/115 k a krútiaci moment 166 Nm odvádza v širokom spektre otáčok od 1.800 do 4.700 1/min. Vyvíja teda väčší ťah než objemnejšie agregáty rovnakej výkonovej triedy. Okrem toho bude mať o 20% nižšiu spotrebu paliva než súčasný 1.6 l štvorvalec Ecotec s atmosférickým nasávaním. Konkrétne hodnoty však výrobca zatiaľ neudal.
Nový trojvalec je spojený s novou 6-stupňovou mechanickou prevodovkou, ktorú skonštruovali špeciálne pre malé motory odvádzajúce krútiaci moment do 220 Nm. Prevodovka má suchú hmotnosť 37 kg, je teda o 30% ľahšia než súčasná konštrukcia a meria iba 375 mm. Montovať ju budú aj do ďalších malých a kompaktných modelov značky.
Uvedenie nového trojvalca 1.0 SIDI kombinovaného so 6-stupňovou prevodovkou novej generácie je súčasťou celkovej obnovy poháňacích sústav Opel. V jej rámci firma predstaví do roku 2016 tri nové zostavy s 13 novými motormi a viacerými novými prevodovými skriňami.
Trojvalec koncernu GM a jeho najväčší konkurenti
typ | výkon [kW/k] | krútiaci moment [Nm] | pri otáčkach [1/min] |
GM 1.0 SIDI | 85/115 | 166 | 1.800-4.700 |
Ford 1.0 EcoBoost | 74/100; 92/125 | 170; 200 | 1.400-4.000;1.400-4.500 |
VW 1.0 TSI | 81/110 | 175 | 1.500 |