Nový Opel Mokka ukázal paletu motorizácií a okorenenú verziu GS Line
Najnovší počin Opelu v triede mestských crossoverov bude mať retro dizajnový nádych, no zároveň ako prvý príde model s elektrickým pohonom. Nasledovať bude "klasika" v podobe spaľovacích motorov z dielní PSA. Elektrický Opel Mokka-e sme už videli, teraz značka ukázala tvár spaľovacích verzií. Od elektrickej sa líšia v detailoch. Chýbať nebude okorenený výbavový stupeň GS Line, ktorý vidíte na fotkách v galérii.
Nový Mokka bude spestrením triedy mestských crossoverov. Prichádza totiž s nezameniteľných dizajnom s "retro" podpisom, odkazujúcim na legendárny model Manta. Pre novú Mokku dizajnéri doslova pretvorili mriežku chladiča modelu Manta s dvojitými modulmi svetlometov na čiernom povrchu, lemovanú tenkou chrómovou lištou. Špecifická maska Opel Vizor, organicky integruje mriežku chladiča, svetlomety a logo značky do jediného modulu.
Prečítajte si tiež:
Nový Opel Mokka odhodil masku. Takto vyzerá na prvých záberoch
Napriek mierne dlhšiemu rázvoru náprav (o 2 mm) je nová Mokka o 12,5 cm kratšia než jej predchádzajúca generácia a zároveň ponúka podobne veľký batožinový priestor – s objemom 350 litrov. Dĺžka karosérie len 4,15 metra má uľahčiť manévrovanie a parkovanie v mestských a prímestských zónach. Mokka stojí na základoch PSA a platforme CMP. Stojí na nej napr. koncernový brat Peugeot 2008. Vy už asi tušíte, že pod kapotou bude portfólio motorizácii koncernu PSA.
Motorizácie nového Opel Mokka
Ako prvý sme spoznali elektrický pohon Mokky-e, ktorá na trh dorazí ešte skôr než verzie so spaľovacími motormi. Našťastie, ani tie nebudú chýbať. Pôjde o známe naftové a benzínové motory PSA, ktorých výkonová škála siaha od 74 kW/100 k do 96 kW/130 k.
Základným motorom je 1,2-litrový preplňovaný trojvalec s výkonom74 kW/100 k v spojení so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. V silnejšej verzii ponúkne 96 kW/130 k a kombináciu so šesťstupňovou manuálnou alebo osemstupňovou automatickou prevodovkou. Dvojicu zážihových motorov dopĺňa turbodiesel s objemom1,5 l a výkonom 81 kW/110 k, ktorý je spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.
Motory modelu Mokka | 1,2 Turbo | 1,2 Turbo | 1,2 Turbo | 1,5 CDTI |
Výkon (kW/k priot./min) | 74/100 pri 5 000 | 96/130 pri 5 500 | 96/130 pri 5 500 | 81/110 pri 3 500 |
Krútiaci moment | 205 pri 1 750 | 230 pri 1 750 | 230 pri 1 750 | 250 pri1 750 |
(Nm pri ot./min) | ||||
Emisná norma | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d |
Prevodovka | MT6 | MT6 | AT8 | MT6 |
Predbežné údaje o spotrebe paliva podľa NEDC (l/100 km) | ||||
V meste | 5,5 | 5,3 | 5,9 | 4,4 |
Mimo mesta | 4 | 4 | 4,2 | 3,4 |
Kombinovaná | 4,6 l/100 km | 4,5 l/100 km | 4,8 l/100 km | 3,8 l/100 km |
CO2 (g/km) | 104 g/km | 103 g/km | 111 g/km | 100 g/km |
Opel Mokka GS Line
Poprvýkrát sa Mokka profiluje aj ako športovo ladený model, a to vďaka stupňu výbavy GS Line – táto výbava štandardne obsahuje napríklad leštenú masku Vizor, čierne exteriérové ozdobné prvky (namiesto chrómovaných), špecifické čalúnenie, zliatinové disky kolies s čiernym lakovaním či dvojfarebné lakovanie strechy a vozidlo pri odomykaní víta svojho majiteľa zablikaním červených LED svetiel.
Okrem toho bude nový Opel Mokka nabitý modernými technológiami. Do jej výbavy patrí napr. adaptívny tempomat (ACC) alebo systém aktívneho udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (ALP). Nechýbajú adaptívne maticové svetlomety IntelliLux LED so 14 svetelnými prvkami, ktoré sú unikátom v tejto triede vozidiel. Všetky verzie ponúkajú v rámci štandardnej výbavy LED svetlá vpredu a vzadu, elektrickú parkovaciu brzdu a systém rozpoznávania dopravných značiek. K dispozícii je tiež zadná parkovacia kamera s uhlom záberu 180 stupňov.