Proceed 09 2021 1140x190
Thumb opel astra sports tourer 517744 Thumb opel astra sports tourer 517746 Thumb opel astra sports tourer 517748 Thumb opel astra sports tourer 517743 Thumb opel astra sports tourer 517749 Thumb opel astra sports tourer 517750 Continental 10 2021 1024x597 Thumb opel astra sports tourer 517755 Thumb opel astra sports tourer 517753 Thumb opel astra sports tourer 517752 Thumb opel astra sports tourer 517756 Thumb opel astra sports tourer 517757 Thumb opel astra sports tourer 517758 Continental 10 2021 1024x597 Thumb opel astra sports tourer 517877 Thumb opel astra sports tourer 517878 Thumb opel astra sports tourer 517879 Thumb opel astra sports tourer 517880 Thumb opel astra sports tourer 517881 Thumb opel astra sports tourer 517882

Nový Opel Astra Sports Tourer: Oproti predchodcovi neostal kameň na kameni

Po septembrovej svetovej premiére novej generácie Astry dnes Opel predstavuje aj praktickejší kombi variant karosérie s tradičným názvom Sports Tourer. Novinka bude v ponuke s dvoma úrovňami plug-in hybridného elektrického pohonu, čím sa z nej stane prvé elektrifikované kombi nemeckej značky. 

Okrem plug-in hybridného pohonu bude nová Astra Sports Tourer v ponuke aj s prepĺňanými zážihovými (1.2 Turbo) a vznetovými motormi (1.5 CDTI). Ich výkon sa pohybuje v rozmedzí od 81 kW (110 k) do 96 kW (130 k), kým elektrické plug-in hybridné varianty dosahujú systémový výkon až 165 kW (225 k). Základom hybridných verzií je štvorvalec 1.6 Turbo. Štandardnou výbavou modelov so zážihovým a vznetovým motorom je šesťstupňová prevodovka, osemstupňová meničová automatická prevodovka Aisin (elektrifikovaná na plug-in hybridných modeloch) je voliteľná pri výkonnejších motoroch.

Praktická nová Astra Sports Tourer svojimi základnými rozmermi 4 642 x 1 860 x 1 480 milimetrov (d x š x v) a nakladacou výškou približne 600 mm predstavuje tradičné poňatie rodinne zameraných kompaktných kombi nižšej strednej triedy. Oproti predchádzajúcemu modelu je celková dĺžka vozidla o 60 mm kratšia vďaka mimoriadne krátkemu prednému previsu, a to napriek značne dlhšiemu rázvoru kolies 2 732 mm (nárast o 70 mm), ktorý je dokonca o 57 mm dlhší, ako má nový hatchback Astra.

Nová generácia Astry celkovo presedlala na odlišný technický základ, platformu EMP2, ktorú zdieľa s ďalšími modelmi koncernu Stellantis. Technicky má Astra najbližšie k novému Peugeotu 308, s ktorým okrem podvozka zdieľa aj pohonné jednotky. Aj preto tak odlišné rozmery a proporcie oproti predchádzajúcej generácii.

Batožinový priestor poskytuje viac ako 608 litrov využiteľného úložného priestoru pri vzpriamených operadlách zadných sedadiel a dokonca viac ako 1 634 litrov po ich sklopení – čo je dostatok priestoru na to, aby sa doň vošiel napríklad prepravný box pre stredne veľkého psa. Navyše po sklopení operadiel zadných sedadiel delených v pomere 40:20:40 (štandardná výbava) je podlaha úplne rovná. Aj s lítiovo-iónovým akumulátorom pod podlahou ponúkajú plug-in hybridné varianty stále praktický objem nákladného priestoru, a to viac ako 548 l, resp. 1 574 l.

Objem batožinového priestoru variantov so spaľovacím motorom je optimalizovaný pomocou voliteľnej podlahy „Intelli-Space“. Ide o pohyblivú podlahu, ktorá sa dá ľahko nastaviť jednou rukou do vyššej alebo nižšej polohy a zaparkovať v uhle 45 stupňov. Kto chce ešte viac pohodlia, zasúvací kryt batožinového priestoru je možné uložiť, keď je pohyblivá podlaha v hornej aj dolnej polohe – na rozdiel od konkurencie, ktorej vozidlá umožňujú uložiť kryt len vtedy, keď je podlaha v hornej polohe.

Prečítajte si tiež:

Opel Grandland 2021 facelift: S novou tvárou dostal aj LED matrix svetlá a nočné videnie (VIDEO)

Nová Astra Sports Tourer s pohyblivou podlahou „Intelli-Space“ dokáže uľahčiť život aj v prípade defektu. Súprava na opravu pneumatík a lekárnička sú uložené v praktických priehradkách pod podlahou a cestujúci k nim majú prístup z batožinového priestoru rovnako ako z priestoru zadných sedadiel. To znamená, že ich dočiahnu bez toho, aby museli vyložiť celý obsah batožinového priestoru. Samozrejme, dvere batožinového priestoru sa otvárajú a zatvárajú automaticky pohybom nohy pod zadným nárazníkom.

Nová tvár značky v podobe prednej masky Opel Vizor nadväzuje na Opel Compass, kde sa vertikálna a horizontálna os – ostrý záhyb na kapote a grafika svetiel na denné svietenie v tvare krídel – pretína s logom blesku Opel uprostred. Maska Vizor sa tiahne celou prednou časťou a sú v nej plne integrované technológie ako adaptívne pixelové svetlomety Intelli-Lux LED či predná kamera.

Vzadu sa opakuje Opel Compass v podobe blesku umiestneného uprostred, vertikálne zarovnaného s vysoko umiestneným brzdovým svetlom a zvlášť štíhlymi zadnými svetlami. Tie sú identické so zadnými svetlami päťdverového hatchbacku.

Veľké zmene sa udiali v interiéri. Nechýba plne digitálne rozhranie a kokpit Pure Panel s dvoma veľkými displejmi. Infotainment sa obsluhuje skrz centrálny široký dotykový displej. Značka tvrdí, že pri návrhu sa inšpirovali ovládaním smartfónu. No dôležité nastavenia, ako je napríklad klimatizácia, je stále možné zvoliť si priamo pomocou niekoľkých prepínačov. Nie sú potrebné ani káble, pretože novú generáciu multimediálnych informačno-zábavných a komunikačných systémov je možné pripojiť k bezdrôtovým systémom Apple CarPlay a Android Auto prostredníctvom kompatibilných smartfónov, ktoré sú k dispozícii už na variantoch so základným stupňom výbavy.

Jedným z vrcholov rozsiahleho portfólia technológií je najnovšia verzia adaptívnych pixelových svetlometov Intelli-Lux LED.  Toto "matrixové" osvetlenia pochádza priamo z vlajkových lodí značky Opel, modelov Insignia a Grandland, a so 168 diódami LED je lídrom v triede kompaktných vozidiel i vozidiel strednej triedy!

Pre Opel sú typické aj skvelé a rozmerné sedadlá. Tie predné pochádzajú z vlastnej vývojovej dielne značky a majú certifikáciu Kampane za zdravý chrbát AGR (nem. Aktion Gesunder Rückene. V). Ergonomické sedadlá sú podľa Oplu to najlepšie, čo dokáže trieda kompaktných vozidiel ponúknuť. Majú široký rozsah voliteľných nastavení, od elektrického sklápania až po elektropneumatickú bedrovú opierku. V koži Nappa dokonca ponúkajú funkciu odvetrania a masáže pre vodiča a funkciu vyhrievania vzadu rovnako ako aj vpredu.

Vodičom poskytujú dodatočnú podporu pri jazde voliteľné najmodernejšie asistenčné systémy, ako je napríklad projekčný displej Intelli-HUD či poloautomatický asistenčný systém Intelli-Drive 2.0. Detekcia zloženia rúk z volantu zaručuje, že vodič bude za každých okolností aktívne zapojený do riadenia vozidla.