Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb new nissan qashqai camo 2 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 2 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 3 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 1 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 4 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 5 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 7 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 8 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 10 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 11 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 12 Thumb novy nissan qashqai 2021 autozurnal.com 13

Nový Nissan Qashqai 2021 klope na dvere. Prezrádza motorizácie a technický základ

Nissan Qashqai v podstate založil triedu kompaktných mestských crossover. Už na jar 2021 sa ukáže v tretej generácii, ktorá chce nadväzovať na veľké úspechy predchodcov. Toto o ňom zatiaľ vieme.

Nissan zverejnil prvé zábery kamuflovaných prototypov. Finálne prípravy na uvedenie tretej generácie kompaktného crossoveru sú v plnom prúde. Novinka podľa značky zachová hlavné piliere predchodcov: elegantný a atraktívny dizajn, výbornú technologickú výbavu, úsporné motorizácie a oceňované jazdné vlastnosti.

Rovnako ako jeho predchodcovia, aj vývoj nového modelu Qashqai viedol tím Nissan Design Europe so sídlom v centre Londýna, zatiaľ čo technický vývoj viedla spoločnosť Nissan Technical Center Europe so sídlom v meste Cranfield v Bedfordshire (Veľká Británia).

Nový Qashqai bude stáť na aliančnej platforme CMF-C

Nissan Qashqai bude stáť na základoch novej aliančnej platformy CMF-C. Pokiaľ ide o konštrukciu, karoséria využíva ľahšie materiály a pokročilé techniky lisovania a zvárania na zvýšenie pevnosti, ale aj zníženie hmotnosti. Prvýkrát sú teraz dvere batožinového priestoru Qashqaiu vyrobené z kompozitného materiálu, ktorý ušetrí 2,6 kg hmotnosti. Podiel využitia špeciálnej ocele UHSS (Ultra High Strength Steel) v konštrukcii sa zvýšil o 50%. Materiál UHSS zaisťuje najvyššiu možnú pevnosť v ťahu v konštrukcii karosérie tam, kde je to potrebné, napríklad ako súčasť konštrukcie deformačných zón - ale bez výrazného vplyvu na hmotnosť. Materiály s vyššou pevnosťou v ťahu tradične spôsobujú problémy pri zváraní alebo spájaní s inými časťami konštrukcie. Pri karosérii modelu Qashqai bolo použité štrukturálne lepenie na vytvorenie vysoko pevného spojenia v miestach spojov medzi A,B a C stĺpikom a strechou/ podlahou. Predné a zadné dvere, predné blatníky a kapota sú teraz vyrobené z hliníkovej zliatiny, ktorá ponúka zníženie hmotnosti spolu až o 21 kg oproti karosérii súčasného modelu.

Základná nosná konštrukcia - „chrbtová kosť“ - platformy CMF-C bola vylepšená na homogénnejší tvar, s cieľom lepšieho prenosu energie nárazu cez konštrukciu vozidla. Výhodou novej platformy je vďaka pokrokovým výrobným technikám zníženie hmotnosti karosérie až o 60 kg a zvýšenie torznej tuhosti až o 41% v porovnaní s pôvodným modelom. Tuhší skelet priaznivo pôsobí na kultivovanosť, jazdný komfort, jazdné vlastnosti a vyššiu bezpečnosť.   

Nový Qashqai má vpredu modifikované zavesenie typu MacPherson. Pre verzie s pohonom prednej nápravy s rozmerom kolies do 19” (vrátane) je vzadu použitá jednoduchá vlečná náprava. Pre verzie s pohonom oboch náprav a verzie s rozmerom kolies 20” bude na zadnej náprave použité nezávislé viacprvkové zavesenie multi-link.

Odporúčame:

Nissan Qashqai môžete získať mimoriadne výhodne aj v bohato vybavenej verzii Comfort Edition

V prípade jednoduchej zadnej nápravy konštruktéri zapracovali na lepšom tlmení nárazov potlačení hluku od vozovky. Kľúčom k vylepšenej schopnosti tlmenia je zmena umiestnenia pružiacej jednotky a to do vertikálnej polohy.To umožňuje pružine a tlmiču pracovať v optimálnom rozsahu zdvihu, maximalizujúc tak svoju účinnosť pre kontrolovanejšiu reakciu na nerovnosti a otrasy na ceste a
minimalizáciu odskoku.  

Pokrokové riešenie viacprvkovej konfigurácie zadnej nápravy ponúka optimálnu  rovnováhu medzi jazdným komfortom a dynamickou odozvou v segmente. Náprava je spojená s pomocným rámom prostredníctvom silentblokov, ktoré znižujú hluk a vibrácie prenášané
z vozovky.

Vylepšené bolo aj nastavenie posilňovača riadenia, ktoré ponúka lepšiu odozvu, lepší pocit v stredovej polohe riadenia a zníženie trenia.

Už z popisu zmien je vidieť, že Nissan ladil nový Qashqai veľmi dôkladne a jazdné vlastnosti majú byť jednou z jeho najväčších zbraní. David Moss, viceprezident pre výskum a vývoj v Afrike, na Strednom východe, v Indii, Európe a Oceánii (AMIEO): „Náš technický tím porovnával jazdné vlastnosti s vozidlami nižšej strednej triedy (segmentu C), ako aj s vozidlami priamej konkurencie a prostredníctvom tisícov kilometrov testovania na cestách a testovacích zariadeniach v celej Európe dosiahli rovnováhu jazdy a ovládania, ktorá kladie potešenie z jazdy na prvé miesto."

Pod kapotou mild- a full-hybrid

Aliančný benzínový štvorvalec s objemom 1,3 litra modifikovali a  doplnili  o mild hybridnú technológiu. Ale pozor, v tomto prípade si vystačí s jednoduchým 12V systémom. Mild-hybridný systém pozostáva z lítiovej batérie umiestnenej pod podlahou a generátora poháňaného remeňom na rekuperáciu energie pri brzdení. To umožňuje, aby systémy motora bežali na zozbieranú energiu, čím sa predĺžila doba použitia funkcie štart / stop, čo znížilo celkové emisie CO2 a spotrebu paliva. Ďalej umožňuje plachtenie a ponúka tiež podporu krútiaceho momentu pri akcelerácii.

Prečítajte si tiež:

TEST Nissan X-Trail 1.3 DIG-T 160: Overené japonské SUV je voľbou rozumu

Druhou motorizáciou bude pohon e-POWER. Systém e-POWER ponúka plný pohon elektromotorom, čo znamená, že kolesá sú úplne poháňané elektromotorom. e-POWER sa skladá z vysoko výkonnej batérie a pohonnej jednotky, ktorá je integrovaná s benzínovým motorom, generátorom energie, invertorom a motorom. V bežných hybridných systémoch sú kolesá poháňané elektromotorom a benzínovým motorom. V systéme e-POWER však nie je benzínový motor spojený s kolesami; jednoducho iba nabíja batériu. A na rozdiel od plne elektrického pohonu je zdrojom energie spaľovací motor, nielen batéria. Vos vojej podstate pôjde o podobný full-hybridný systém, aký ponúka Honda napr. v modeli CR-V. Bližšie technické podrobnosti budú známe neskôr.

Nisan okrem toho pre nový Qashqai pripravil sľubuje vylepšený systém ProPilot s technológiou NaviLink a inteligentné LED svetlá s Matrix funkciou. Svetelný lúč je rozdelený na 12 jednotlivých prvkov, ktoré sa po detekcii prichádzajúceho vozidla selektívne deaktivujú.