+16

Nový Mercedes-Benz Triedy C 2021 ukázal svoju tvár

Vlajkovú loď Mercedesu-Benz, Triedu S v najnovšej generácii sme už spoznali. Teraz je rad na zástupcovi strednej triedy, Mercedes-Benz Triedy C 2021, ktorý sa už onedlho ukáže v plnej kráse. Poňatie interiéru preberie práve z vrcholného "S-Class". 

Z tradičných zástupcov stuttgartskej značky sa v poslednej dobe v novej generácii alebo v modernizovanej podobe nepredstavil už len Mercedes-Benz Triedy C. Trieda E prešla nedávno faceliftom no a Trieda S sa ukázala v úplne novej generácii, s revolučne poňatým interiérom. Podľa skorších záberov zamaskovaných prototypov je jasné, že jeho zjednodušenú podobu preberie aj nové Céčko s kódovým označením W206. Vidieť to na architektúre palubnej dosky a prevedení stredového panelu s veľkým displejom, ktorý bude centrom ovládania a multimédií nového modelu. 

Nový Mercedes-Benz Triedy C 2021 na prvom zábere

Internetom sa začala šíriť "uniknutá" fotka prednej časti nového Céčka, ktorá ukazuje sériovú podobu. Pôvod fotiek nie je známy, no prostredie môže pripomínať vnútorné priestory výrobnej haly. Každopádne, takto bude vyzerať nový Mercedes-Benz Triedy C. Adoptuje riešenia, známe z faceliftovaného Éčka a nového Eska. Všimnite si užšie predné svetlomety, oválnejšiu masku chladiča alebo prepracovaný nárazník. Rozoznať nové Céčko od o triedu väčšieho brata bude opäť oriešok... Vonkajší vzhľad bude evolúciou, nová generácia Céčka má priniesť viac noviniek práve v inak riešenom interiéri.

Nové Céčko si zachová pohon zadných kolies, postavia ho na druhej generácii architektúry MRA 2 (Mercedes Rearwheel Architecture). Tá je modifikáciou súčasnej platformy, ktorú používa napr. aj Mercedes-Benz Triedy E. MRA 2 je trochu ľahšia ako súčasná platforma a zdieľa niektoré komponenty s elektrickou platformou EVA (Electric Vehicle Architecture).

Prečítajte si tiež:

Nový Mercedes-Benz Triedy S 2021 oficiálne: Ikona luxusu a technológií

Pod kapotou Triedy C majú byť modifikované 4-valcové a 6-valcové motory. Známy naftový turbodiesel s objemom 2,0 l a kódom OM654 dostane aj nové Céčko. Generácia vznetových a zážihových radových šesťvalcov s objemom 2,9 a 3,0 l nesmie chýbať. Známy 2,9 l turbodiesel s jedným turbodúchadlom (210 kW/286 k) alebo dvoma (250 kW/340 k) mal premiéru v predchádzajúcej generácii vlajkovej lode Triedy S. Šepká sa, že turbobenzínový 3,0 l šesťvalec bude mať pod kapotou viac ako 295 kW (400 k). 

Do zásuvky s dojazdom 100 km

Okrem klasických spaľovacích jednotiek s pomocou mild-hybridnej technológie a 48 V palubnej siete budú Céčko ponúkať aj v plug-in hybridnej verzii. Skombinuje 2,0 l turbobenzínový motor spolu s elektromotorom, podľa dobre informovaného zdroja magazínu Auto Motor und Sport má byť dojazd čiste na elektrinu minimálne 100 km. 

Odporúčame:

Komu je plug-in hybrid určený a prečo "vyhráva ten, kto nabíja"?

O novej Triede C sa v nasledujúcich mesiacoch dozvieme viac. Pre značku pôjde opäť o veľkú novinku o očakávame, že informácie bude púšťať do sveta postupne, podobne ako nedávno pri novej Triede S. Oficiálne predstavenie a premiéru neočakávame skôr, ako začiatkom roka 2021.

Zdroj foto: Wordlscoop.forumpro