+54

Mercedes-Benz Triedy E prešiel komplexným faceliftom

Zástupca Mercedesu-Benz v prémiovej vyššej strednej triede prešiel rozsiahlou modernizáciou. Faceliftovaný Mercedes-Benz Triedy E sa nám predstavil prostredníctvom digitálnej svetovej premiéry platformy Mercedes me media, keďže autosalón v Ženeve bol z dôvodu koronavírusu zrušený.

Prečítajte si tiež: 
Ďalšia SUV raketa! Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ kupé je tu

Mercedes-Benz tvrdí, že modernizácia Triedy E patrí medzi najkomplexnejšie facelifty v histórii značky. A má na to dobrý dôvod. Pod kabátom sa udiali veľmi výrazné zmeny. K európskym zákazníkom príde sedan aj kombi v lete 2020. Krátko na to bude nasledovať dlhá verzia sedanu (v Číne), ako aj kupé a kabriolet.

Odporúčame:

TEST Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+: Univerzálne SuperSUV

Uhladený a oblý dizajn sa zmenil evolučne. Už základná verzia disponuje športovou líniou výbavy Avantgarde pre exteriér. S novým nárazníkom, dvojdielnymi svietidlami a novým vekom batožinového priestoru zmodernizovali dizajnéri aj zadnú časť. Vnútorný dizajn zadných svietidiel bol prepracovaný vo všetkých modeloch. Zmenami prešla aj predná maska, ktorá je charakteristickým znakom. Líši sa v závislosti od výbavovej línie. Najšportovejšie pôsobí línia výbavy AMG Line s novým nárazníkom v štýle plnotučných modelov AMG Performance. Modely Avantgarde, AMG Line a All-Terrain disponujú okrem toho kapotou motora s charakteristickými prelismi, ktoré značka nazýva Powerdomes.

Podstatným rozdielom nemá byť vzhľad, ale práve technológie a technika pod kapotou. A tu sa modernizovalo ostošesť. Sedem modelov je k dispozícii vo forme hybridných vozidiel dobíjateľných zo siete (s dieselovým a benzínovým motorom, sedan a kombi, s pohonom zadných a všetkých štyroch kolies). V prípade benzínových motorov je výkon od 115 až po 270 kW, pri dieselových motoroch začína výkonová ponuka na úrovni 118 a končí na 243 kW. Pod kapotou pribudol úplne nový 2,0 l prepĺňaný benzínový štvorvalec M254 s výkonom 200 kW (272 k). Ten navrhli tak, aby s predstihom spĺňal emisnú normu EURO 7. Pomáhať mu bude 48 V mild-hybridná technológia s integrovaným štartérom-generátorom  v 9-stupňovej automatickej prevodovke, ktorá ponúkne dodatočný výkon 15 kW a 180 Nm krútiaceho momentu. 

3,0 l turbobenzínový radový šesťvalec M256 s výkonom 270 kW (367 k) a krútiacim momentom 500 Nm taktiež dostane pomoc tejto mild-hybridnej technológie. Vrcholná verzia je AMG E 53 so šesťvalcovým radovým turbobenzínoym motorom a výkonom 320 kW (435 k), ktorý sme nedávno otestovali vo veľkom SUV GLE 53 AMG. Ponuku motorov dopĺňa šesťvalcový dieselový motor (OM 656). V prípade tohto motora a jeho štvorvalcovej verzie OM 654 bola rozšírená dodatočná úprava spalín.

Mercedes-Benz sa zameral aj na aerodynamiku. Zmenilo sa aj nastavenie podvozka. Okrem toho nechýba plejáda asistenčných a bezpečnostných systémov. Ich zoznam a popis nájdete na konci textu. V základe ponúkne faceliftovaná Trieda E, za príplatok budú skvelé adaptívne svetlá Multibeam LED, ktoré patri k tomu najlepšiemu, čo vám dnes môže osvetľovať vozovku. V interiéri nájdete úplne nový volant, ktorý adoptoval dotykové plochy a je po novom kapacitný. 

Sedadlá spájajú komfort na dlhé trate a avantgardný dizajn s výbornou bočnou oporou. Obzvlášť komfortné je adaptívne prispôsobenie sedadla vodiča: po zadaní telesnej výšky do multimediálneho displeja alebo cez funkciu Mercedes me sa sedadlo automaticky nastaví do vhodnej polohy, ktorú si musí následne vodič už len doladiť. V interiéri nechýbajú nové kombinácie materiálov a poťahov. Použitá najnovšia generácia multimediálneho systému MBUX prináša niekoľko možností ovládania vrátane hlasového a špičkové funkcie. S MBUX sériovo dodávajú dve veľké obrazovky s rozmermi 10,25 palca/26 cm, na želanie dodávajú dve obrazovky s rozmermi 12,3 palca/31,2 cm. Používateľ si môže vybrať zo štyroch štýlov zobrazenia, a to Moderný klasický, Športový, Progresívny a Decentný.

Fakty o modernizovom Mercedes-Benz Triedy E:

Nová generácia asistenčných a bezpečnostných systémov

• Aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC s prispôsobením rýchlosti podľa trasy: pomocou informácií z LiveTraffic dokáže Trieda E rozpoznávať dopravné zápchy alebo zhustenú premávku a reagovať ešte skôr, ako zaznamená toto dopravné obmedzenie samotný vodič. Ak je takto rozpoznaná dopravná zápcha (a ak vodič aktívne nezvolí iné správanie), DISTRONIC preventívne zníži rýchlosť na cca 100 km/h.
• Aktívny asistent jazdy v zápche: dokáže v dopravnej zápche v prípade, že na ceste je viditeľné vodorovné značenie jazdných pruhov vodiča do značnej miery a s vysokou spoľahlivosťou podporovať v udržiavaní v jazdnom pruhu a udržiavaní odstupu, a to až do rýchlosti približne 60 km/h.
• Aktívny asistent riadenia: dokáže pomôcť vodičovi na cestách s viacerými jazdnými pruhmi, a to aj pri vytváraní záchrannej uličky.
• Aktívny asistent brzdenia s funkciou odbočovania: ak pri odbočovaní cez vozovku hrozí zrážka s protiidúcimi vozidlami, Trieda E dokáže zabrzdiť pri rýchlostiach typických pre odbočovanie.
• Aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla s výstrahou pri vystupovaní. Táto funkcia dokáže znížiť riziko zrážky s účastníkmi cestnej premávky, ako sú napríklad cyklisti jazdiaci popri vozidle. Aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla sleduje mŕtvy uhol aj počas státia vozidla a dokáže upozorniť vodiča pri otváraní dverí, ak rozpozná približujúce sa vozidlá, motorky alebo bicykle.
• Parkovací balík v kombinácii s 360-stupňovou kamerou: s novou funkciou Bočný pohľad získava parkovací balík novú funkciu, vďaka ktorej vidno celý bok vozidla. Rozšírený pohľad zboku uľahčuje manévrovanie v blízkosti paralelných prekážok, ako napríklad pri obrubníkoch alebo vedľa garážovej steny.

Viac komfortu v interiéri

• Nová generácia volantu s dotykovým ovládaním (ovládanie potiahnutím prsta po dotykovej ploche)
• Veľké obrazovky v sériovej výbave (2 x 10,25 palca, v opcii 2 x 12,3 palca) 
• MBUX o.i. s ovládaním hlasom „Hey Mercedes“ (Ahoj, Mercedes) a rozšírenou realitou (ďalšie informácie, ako napr. orientačné čísla, sa virtuálne zobrazia v obraze prostredia pred vozidlom na multimediálnom displeji, zobrazí sa aj svetlo na semafore)
• Interiérový asistent (umožňuje intuitívnu obsluhu rozličných komfortných funkcií a funkcií MBUX rozpoznávaním pohybov)
• Riadenie komfortu ENERGIZING s funkciou KOUČ ENERGIZING (individuálne fitness odporúčania založené na inteligentnom algoritme, integrácia prostredníctvom nositeľnej elektroniky)
• Kinematika sedadla ENERGIZING a program Krátky spánok (v kombinácii so 48-voltovým systémom, resp. pri hybridných vozidlách dobíjateľných zo siete)
• Nová funkcia Indikátor kvality vzduchu (pre metropoly)
• Mercedes-Benz Urban Guard (všestranné monitorovanie zaparkovaného vozidla s nasledujúcimi funkciami):
• Varovanie pri poškodeniach spôsobenými kolíziou, Varovanie pred odtiahnutím vozidla, Varovanie pred krádežou, Funkcia sledovania, Možnosť deaktivácie kľúča od vozidla majiteľom vozidla prostredníctvom chytrého telefónu v prípade straty alebo krádeže kľúča

Súvisiace články

• Mercedes-Benz vylepšil elektrickú vlajkovú loď EQS
• Mercedes-AMG testuje novú platformu AMG.EA v blízkosti polárneho kruhu
• Tyrkysové svetlá pre Mercedes
• Auto roka 2024 v SR je Kia EV9