Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

So 26.11.2016 / Rudolf Karpat / ©Automedia

Nový Ford Fiesta debutuje budúci týždeň

Malej skupine novinárov ho predstavia na osobitnom podujatí v Kolíne nad Rýnom.

Jedno z 3 najpredávanejších malých áut nášho kontinentu bude dospelejšie, väčšie, priestrannejšie a zrejme aj drahšie. Asi 4.100 mm dlhý hatchback bude mať opäť 3- aj 5-dverovú karosériu a naďalej bude globálnym autom ako Ka+, EcoSport a Mondeo.

Ford Fiesta 7. generácie opäť spočinie na známej globálnej platforme B ale výrazne sa nadradí nad nové Ka+. Interiérom, kvalitou materiálov aj technikou. Bude mať väčší vnútorný aj batožinový priestor, modernejšie ovládacie prvky, tretiu generáciu konektivity Sync, čítačku dopravných značiek, asistenta jazdných pruhov a možno aj ďalšie prvky z kompaktnej triedy zvyšujúce aktívnu aj pasívnu bezpečnosť. Nová Fiesta dostane vodorovne členené koncové svetlá, ktoré budú po prvý raz presahovať do veka batožinového priestoru. Poháňať ju budú iba viacnásobne ocenené 3-valcové turbomotory EcoBoost výkonu 73,5 -103 kW (100 – 140 k). Nimi sa výrazne odlíši od lacnejšieho rodinného autíčka Ka+. Do ponuky má pribudnúť aj úplne nový turbodiesel 1,5 EcoBlue v 3 výkonových verziách.

Fiesta novej generácie bude mať svetovú výstavnú premiéru na marcovom autosalóne v Ženeve a do predaja príde v lete budúceho roku. Otázkou ostáva do akej miery sa nová technika a kvalita podpíšu pod jej cenu. Obávam sa, či sa vďaka nej nová Fiesta nestane na našom trhu už štvrtým nepredajným modelom značky. Zatiaľ medzi nimi svieti štýlové miniauto Ka, mestský crossover EcoSport a malý rodinný hatchback Ka+.

Fiesta bola minulý rok najžiadanejším malým autom nášho kontinentu. Kúpilo si ju 314.432 zákazníkov, čo je o 2% viacej než predvlani (309.120). Už štvrtý rok po sebe sa stala najpredávanejším vozidlom svojej triedy. Medzi jej najobľúbenejšie verzie patrí vozidlo s benzínovým motorom 1,0 EcoBoost, ktorý už viackrát po sebe získal prestížny titul Motor roka. Tento trojvalcový turboagregát je prvou a zatiaľ jedinou poháňacou jednotkou v histórii ankety, ktorá v nej zvíťazila päť razy za sebou!

Tento rok sa situácia v predaji malých áut zmenila. V prvých 9 mesiacoch sa odbyt Fiesty zmenšil o 6,9 % z lanských 247.509 na 230.343 ks a v rebríčku popularity klesla z 1. na 3. miesto. Pred ňou figurujú VW Polo a Renault Clio a za ňou Opel Corsa a Peugeot 208.