+7

Nové kupé Lexus LC začali vyrábať

Luxusná divízia koncernu Toyota zahájila na špeciálnej montážnej linke sériovú produkciu európskej verzie atraktívneho kupé. V niektorých krajinách sa objaví už v auguste.

Vozidlá montujú v prebudovanom výrobnom závode Motomachi, kde predtým skladali iba superšportové autá LFA. Vzniklo tam špeciálne pracovné prostredie s najvyšším dôrazom na špičkové štandardy presnosti, kvality a remeselníckeho spracovania. Priestor finálnej montáže sa úplne zmenil. Sú v ňom čisto biele plochy aby sa technici mohli na prácu dôkladne sústrediť. Na každý montážny úkon majú takmer 20 min, čo je zárukou splnenia najnáročnejších kvalitatívnych kritérií.

Novinkou linky je presklená kabína, v ktorej v žiare výkonných diódových svetiel podrobne kontrolujú každý milimeter karosérie. Priestor na kontrolu tlmičov výfuku obklopujú hrubé sklenené panely, aby v ňom mohli identifikovať aj tie najdrobnejšie zvukové odchýlky. Kontroluje sa tam aj chod a kvalita funkčných súčastí, napr. dverí.

Lexus LC montujú v tých istých priestoroch ako model LFA. Novinka preto ťaží z mnohých jedinečných technológií špeciálne vyvinutých pre ručne vyrábaný superšportiak. Ide napr. o špeciálnu injektáž RTM (Resin Transfer Moulding) pri výrobe plastových dielov vystužených uhlíkovými vláknami. Tento kompozit výrazne prispieva k zníženiu hmotnosti celého auta.

Lexus LC sa u našich dílerov objaví v septembri. Na výber bude s 5.0 l V8 benzínovým agregátom (351 kW/477 k, 527 Nm, 0-100 km/h za 4.6 s) poháňajúcim zadné kolesá a spojeným s 10-stupňovou automatickou prevodovkou Aisin poskytujúcou aj možnosť ručného radenia, ktorá je medzi osobnými autami svetovou raritou. Vybrať si budete môcť aj pohon budúcnosti - viacstupňovú plne hybridnú poháňaciu sústavu (tvorí ju 3,5 l V6 zážihový motor a elektromotor) celkového výkonu 264 kW/359 k, ktorá spotrebuje priemerne 6,4 l benzínu na 100 km, emituje 145 g CO₂ na 1 km a vďaka vysokému krútiacemu momentu 348 Nm a lineárnejšej akcelerácie pri rozbehu z miesta prináša nevídané jazdné schopnosti a vysoký pôžitok z jazdy. Je to aj dôsledok spojenia planétovej prevodovky e-CVT so 4-stupňovým automatom, čím vznikla jedinečná konštrukcia vytvýrajúca pocit jazdy v aute s 10-stupňovou automatickou prevodovkou s hydrodynamickým meničom. V Nemecku sa už dá objednať za 99.200 €.

Lexus LC 500h sa pred mesiacom stal najkrajším modelom Autosalóna Bratislava 2017. Na tom istom podujatí získala japonská značka ešte jedno ocenenie. Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ výstaviska Incheba a hodnotiteľská komisia udelili importérovi vozidiel Lexus zvláštne ocenenie za najkreatívnejšiu expozíciu.

Súvisiace články

• Lexus NX Overtrail: Stredne veľké SUV do ľahkého terénu
• Lexus LBX Morizo RR debutuje v Japonsku. Má 224 kW turbomotor a pohon 4x4 s Torsenom
• Lexus LM 350h: Najpraktickejší Lexus s výnimočným komfortom v 2. aj v 3. rade (VIDEOTEST)
• Lexus LBX 1.5 Hybrid 2WD: Nové obzory bez konkurencie (VIDEOTEST)