+34

Nové Audi A8 sa začalo odhaľovať

Tesne pred dnešným odhalením novej generácie vlajkovej lode začala automobilka už tradične uverejňovať fotografie jej detailov.

Firma už predtým ukázala verejnosti nový model s jemne maskovanou karosériou na premiére filmu Návrat spidermana v Los Angeles. Novú výrazne športovo-progresívnu limuzínu s laserovými reflektormi Matrix oficiálne predstavia dnes na celosvetovom zhromaždení dílerov Audi Summit v Barcelone. Je tam aj náš redaktor a hneď ako to bude možné, vyrukuje s prvými osobnými dojmami. Svetovú výstavnú premiéru bude mať nové Audi A8 na septembrovom autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom.

Pripomínam, že nové Audi A8 s interným kódovým označením D5 je prvým modelom značky, ktorý navrhol jej nový šéfdizajnér Marc Lichte. Spočíva síce na modifikovanej pozdĺžne členenej modulárnej platforme MLB/PL65 ale vďaka tradičnej hliníkovej štruktúre si zachová osobitné postavenie. Auto bude mať revolučný plne aktívny podvozok, ktorý v prípade hroziacej havárie za pol sekundy zväčší jeho svetlú výšku až na 80 mm. Pýtate sa prečo? Nuž preto, aby kolízia zasiahla tie časti podvozka, ktoré znesú neobyčajne vysoké zaťaženie - bočné prahy a podlahovú plošinu. Nové Audi A8 bude mať vyše 30 asistenčných systémov. Nový model už nemá celohliníkovú karosériu. Podiel tohto ľahkého kovu v nej klesol na 58%. Zvyšok tvorí oceľ, uhlíkovými vláknami spevnené plasty a horčík. Kombinácia 4 materiálov spájaných 13 rozličnými technológiami je o 24% tuhšia v krútení. Pritom jej hmotnosť vzrástla z 231 na 282 kg. Príčinou sú zvýšené nároky na bezpečnosť a viacej techniky. Karoséria musí byť pripravená voziť akumulátorové batérie rozličných veľkostí a v prípade havárie zabrániť ich prieniku do kabíny.

Základnú verziu má naďalej poháňať turbodiesel 3.0 TDI Quattro. Variant s pohonom predných kolies a zníženou palivovou spotrebou však v ponuke nebude. Zato bude na výber aj väčší turbodiesel 4.0 V8 TDI (320 kW/435k) z Audi SQ7 so 48V elektrickou sieťou. Vrcholné verzie budú S8 a S8 plus s 3.0 l V6 TFSI motorom s jednoduchým prepĺňaním valcov (260 kW/354 k) resp. 2.9 l V6 TFSI agregátom biturbo z koncernového sedana Porsche Panamera 4S (331 kW/450 k). K dispozícii bude aj 4.0 l V8 agregát Porsche (404 kW/550 k) a z Bentley Bentayga prevzaté biturbo 6.0 l W12 (447 kW/608 k). Po prvý raz má paletu uzavrieť verzia RS8 s motorom výkonu 515 kW/700 k.

Ďalšie detaily zverejníme krátko po odhalení nového modelu v priebehu dneška.

Súvisiace články

• Nové Audi Q6 e-tron oficiálne: Na platforme vyvinutej s Porsche
• Audi A3 prešlo modernizáciou. Pribudla verzia A3 allstreet
• Audi SQ8 4.0 V8 TFSI 2024: Keď chcú ľudia všetko v jednom aute (VIDEOTEST)
• Modely Audi Sport edition teraz s mimoriadnym cenovým zvýhodnením!