Nové Audi A1 Sportback je už v predaji
Dva mesiace po zahájení sériovej produkcie druhej generácie A1 v materskom závode automobilky SEAT v Martorell objavilo sa už najmenšie Audi vo výkladných skriniach našich predajcov.
Na rozdiel od minulosti nové Audi A1 má iba 4-dverovú karosériu Sportback vonkajších rozmerov 4.030 x 1.740 x 1.410 mm s rázvorom náprav 2.530 mm. Do predaja prichádza zatiaľ s jediným motorom. Je to zážihový trojvalec 1.0 TFSI (85 kW/116 k, 200 Nm), ktorý mu udeľuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 9.8 s, najvyššiu rýchlosť 200 km/h a spotrebuje v priemere 4,8 l benzínu na 100 km. S týmito parametrami dokáže nový A1 konkurovať väčšiemu a drahšiemu Audi A3.
Hybridnú ani elektrickú poháňaciu sústavu najmenšie Audi v tomto desaťročí nedostane. Zato už na budúci rok doň začnú montovať pokrokový zážihový štvorvalec 1.5 TFSI (110 kW/150 k, 250 Nm) s odopínaním valcov a filtrom pevných častíc. Vrcholným agregátom bude 2.0 TFSI (147 kW/200 k). Všetky budú kombinovať so 6-stupňovou mechanickou alebo 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou S-tronic. S naftovým motorom sa v tomto segmente zatiaľ nepočíta. Zato v konektivite, digitalizácii, infotainmente a nových asistenčných systémoch sa A1 radí na špicu svojho segmentu. Analógový kokpit bude minulosťou, spôsobom ovládania sa blíži modelom A6, A7 a A8. A1 má už v základnej verzii plne digitálny združený prístroj s 10,25-palcovým displejom s vysokým rozlíšením a multifunkčným volantom. Digitálny prístrojový panel Audi virtual cocpit s rozšírenými funkciami, dodávaný na želanie, ponúka v zornom poli vodiča širokú paletu informácií. Napr. animované navigačné mapy a grafiky niektorých asistenčných systémov. Milovníci hudby a akustiky si môžu vybrať tuner pre digitálny rádiový príjem Audi sound systém a Bang & Olufsen Premium systém.
Audi A1 postavené na platforme MQB A0 vyrábajú v Španielsku v dvojzmennej prevádzke na novej montážnej linke 3. Spočíva na tej istej báze ako malý hatchback SEAT Ibiza. Audi A1 je tretí nový model, ktorý začali v Martorell vyrábať v posledných 18 mesiacoch. Začiatkom minulého roka tam zahájili produkciu Ibizy piatej generácie a po niekoľkých mesiacoch k nej pribudol malý crossover SEAT Arona. A1 je druhým modelom prémiovej nemeckej značky pochádzajúcim zo Španielska. Jeho prvú generáciu vyrábali donedávna v Bruseli, kde práve zahájili sériovú produkciu prvého elektromobilu značky Audi e-tron. Audi Q3 zbiehalo z montážnych pásov závodu Martorell od polovice roka 2011 až do ukončenia produkcie v júli t. r. Za ten čas tam z neho vyrobili 800.000 ks.
Malé Audi A1 nemalo ľahký život. Dvojník modelu VW Polo prišiel na trh v roku 2010 s veľkými ambíciami. Tie sa však napĺňali veľmi pomaly a jeho produkcia zaznamenala voľný pád. Od roku 2011 klesla zo 117.000 na tohtoročných 7.000 ks. To sa má zmeniť, lebo s presťahovaním produkcie z Bruselu (potrebovali tam voľnú kapacitu na elektromobil Audi e-tron) do závodu SEAT v Martorell majú z neho ročne trvale vyrábať vyše 100.000 áut. Mimochodom v Španielsku vytvára koncern VW kompetenčné centrum pre autá segmentu A0, teda pre modely VW Polo, Audi A1, Škoda Fabia a SEAT Ibiza.
Výmena starej platformy pre priečne ležiace motory za novú modulárnu stavebnicovú prináša väčšie možnosti pre modernú techniku a väčší vnútorný priestor. Ten je o 76 mm dlhší, poskytuje o 40 mm viac miesta na nohy a ponúka o 65 l väčší (teraz 335-1.090 l) batožinový priestor s nakladacou hranou ležiacou vo výške iba 670 mm nad zemou. Najmenší Audi už na prvý pohľad pôsobí dojmom dospelejšieho auta. Širší rozchod kolies, menšia výška a dlhší rázvor náprav dodávajú malému hatchbacku športovejší vzhľad. Typický punc Audi v ňom vytvárajú decentne odstávajúce blatníky, výraznejšia grafika diódových reflektorov a najnovšia verzia veľkej šesťuholníkovej chrómovanej čelnej masky. Najmenšie Audi A1 vás v základnej výbave vyjde na 19.900 €.