Vw polo 06 2021 1140x190
Thumb kia sportage 2021 autozurnal 14 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 2 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 3 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 1 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 4 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 5 Vw caddy 03 2021 1024x597 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 6 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 7 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 8 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 9 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 10 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 12 Vw caddy 03 2021 1024x597 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 13 Thumb kia sportage 2021 autozurnal 11

Nová KIA Sportage príde prvýkrát v špecifickej "európskej" verzii

Aj keď vzhľad nového Sportage už poznáme, táto verzia nie je tak úplne šitá na mieru európskym zákazníkom. Sportage totiž po prvýkrát príde aj v špecifickej európskej verzii, ktorá sa od toho, čo vidíte na fotkách v článku bude odlišovať aj vzhľadom.

V septembri spoločnosť Kia Europe predstaví prvú špeciálnu európsku verziu modelu Sportage za 28 rokov jeho existencie. Značka oficiálne nespomenula, čím sa bude európska verzia odlišovať, no podľa nášho dobre informovaného fan klubu Korean cars fans má mať kratší rázvor osí kolies a tiež odlišne riešený C-stĺpik spolu so zadným nárazníkom. Jednoducho, jej vzhľad by mal byť oproti kórejskej verzii, ktorú vidíte na fotkách dynamickejší a "športovejší". Európska Kia Sportage sa má svetu ukázať v septembri 2021.

Nový Sportage má stáť na novom technickom základe. Polepšiť si má priestorovou ponukou, objemom kufra a kvalitou interiéru. Okrem toho Sportage prinesie mnoho technických noviniek zameraných na optimalizáciu jazdného komfortu, napríklad systém E-Handling, terénny režim a elektronicky riadené, adaptívne tlmiče. Vo výbave celý rad prvkov pasívnej aj aktívnej bezpečnosti a high-tech systémov vrátane komplexného balíka jazdných asistenčných systémov Kia (ADAS).

Úplne nový Sportage je prvé vozidlo značky Kia, ktoré bude v určitých krajinách dostupné vo dvoch variantoch: s krátkym a dlhým rázvorom. Piata generácia tak bude môcť naplno vyhovieť rôznorodým potrebám zákazníkov v rôznych regiónoch.

Technický základ bude Sportage zdieľať s novým Tucsonom a ruka v ruke s ním nasadí aj veľmi podobnú paletu pohonných jednotiek. Podľa nemenovaného zdroja sa má pod kapotou Sportage 2021 objaviť niekoľko motorizácií. Sportage bude globálnym modelom, niektoré zaujímavé motory sa však do Európy nedostanú. Európsky trh staví na úsporné pohonné jednotky a masívne spojenie so 48 V mild-hybridným systémom.

Benzínové motory a hybridy pre Kiu Sportage

Na poli spaľovacích motorov, živených benzínom staví Sportage v Európe na osvedčené turbomotory 1.6 T-GDi v najnovšej evolúcii. K dispozícii majú byť výhradne so 48 V mild-hybridnou technikou. Na výber bude 6-st. manuálna a 7-st- automatická dvojspojková prevodovka DCT. S motorom 1.6 T-GDi sa budé spájať aj samodobíjateľná full-hybridná motorizácia, ktorú poznáme z nového Sorenta. Tandem jej bude robiť 6-st. automatická meničová prevodovka.

Prečítajte si tiež:

TEST KIA Sorento Hybrid 1.6 T-GDi 4WD: Majestátne SUV nemá zásadné slabiny

Najvýkonnejšou motorizáciou má byť plug-in hybrid s rovnakým základom ako full-hybrid, no s možnosťou externého nabíjania a jazdou výlučne na elektrinu 50 - 60 km. Aj tento motor prevezme Sportage od väčšieho Sorenta. Zvyšok sveta má dostať tiež turbomotor 1.6 T-GDi bez pomoci elektrifikácie, okrem toho má byť pod kapotou Sportage v závislosti od trhu atmosférický benzíniak 2.0 MPi s nepriamym vstrekom paliva a objemovo najväčší 2.5 GDi s priamym vstrekovaním benzínu. V tabuľke prinášame kompletný (neoficiálny) zoznam motorizácií pre náš európsky trh aj s predpokladaným výkonom.

Spaľovací motor Elektrifikácia, typ hybridného pohonu Prevodovka Predpokladaný výkon
1.6 T-GDi 48 V mild-hybrid 6M 110 kW (150 k), 132 kW (180 k)
1.6 T-GDi 48 V mild-hybrid 7DCT 110 kW (150 k), 132 kW (180 k)
1.6 T-GDi full-hybrid A6 169 kW (230 k)
1.6 T-GDi plug-in hybrid A6 195 kW (265 k)

Naftové motory

V ponuke novej Kie Sportage nebudú chýbať ani naftové srdcia. Práve tu by podľa zdroja malo dôjsť oproti Tucsonu k zmene. Sportage by totiž mal dostať aj mild-hybridný turbodiesel 2.0 CRDi, zatiaľ čo Hyundai komunikuje len menší 1.6 CRDi. Ten má mať Sportage taktiež v ponuke. Turbodieselové motory majú byť taktiež elektrifikované, pomáhať im bude 48 V mild-hybridný systém. Na rozdiel od 1.6 CRDi, väčší 2.0 CRDi má pracovať v spolupráci s 8-st. automatickou meničovou prevodovkou. K dispozícii má byť aj so 6-st. manuálom. Mimo európskych trhov má mať Sportage motor 1.6 CRDi aj bez mild-hybridného systému

Spaľovací motor Elektrifikácia, typ hybridného pohonu Prevodovka Predpokladaný výkon
1.6 CRDi 48 V mild-hybrid 6M 85 kW (115 k), 100 kW (136 k)
1.6 CRDi 48 V mild-hybrid 7DCT 100 kW (136 k)
2.0 CRDi 48 V mild-hybrid M6 136 kW (185 k)
2.0 CRDi 48 V mild-hybrid A8 136 kW (185 k

PS: V článku nájdete informácie o motorizáciách od neoficiálneho zdroja, blízkeho značke. Finálnu paletu motorizácií KIA oficiálne nezverejnila, no s veľkou pravdepodobnosťou bude veľmi podobná až totožná.

Zdroj: KIA, Korean cars fans @ FB