+61

Nová KIA Sorento oficiálne: Hybridne, ale aj s naftou

Nové Sorento sa nám síce na prvých záberoch ukázalo, no až teraz sme sa dozvedeli detailne technické špecifikácie. Dnes zároveň prebehla oficiálna premiéra prostredníctvom Facebook livestream. Pod kapotou bude hrať prím hybridná technológia. Žiadaným má byť aj nový turbodiesel 2.2 CRDi.

Nová generácia KIA Sorento sa mala predstaviť na autosalóne v Ženeve. Snáď ani netreba písať, kvôli čomu sa nakoniec nekonal. Čo je však dôležité, nové Sorento je oficiálne tu, a my konečne poznáme aj plánované motorizácie pod kapotou, ktoré doteraz jemne zahaľovalo rúško tajomstva. Zároveň stojí Sorento na novej firemnej platforme, určenej pre stredne veľké SUV.

Nová KIA Sorento zmenila identitu

"Vývoj Sorenta za posledných 18 rokov pripomína vývoj značky KIA ako takej. Kým v roku 2002 bolo Sorento praktickým terénnym autom, štvrtá generácia sa pretransformovala na niečo oveľa žiadanejšie. Pre značku KIA ide o dôležitý model, ktorý reprezentuje nasadenie elektrifikácie do vlajkovej lode SUV," tvrdí Emilio Herrea, šéf európskeho zastúpenia KIA. V skratke, nové Sorento je najväčšie európske SUV v ponuke značky, ktoré prichádza s náložou technológii, úspornými motorizáciami a zaujímavým dizajnovým jazykom.

Vzhľad sa vskutku podaril. Nové Sorento je menej uhladené ako predchodca, adoptovalo ostré hrany robustný, "chlapský" vzhľad. Hranatejší dizajn s maskulínnymi prvkami pomerne veľkému SUV pasuje. Konkurent Škody Kodiaq alebo Hyundaiu Santa Fe má robustný a majestátny vzhľad, s niekoľkými špecifickými dizajnovými črtami. Spredu zaujme rozmerná verzia pre značku typického tigrieho nosa, nechýbajú samozrejme Full LED svetlá. Aj vzadu na prvý pohľad zaujme svetelná technika, zadné lampy adoptujú dva výrazné vertikálne segmenty, ktoré sa inšpirovali vo veľkou zámorskom modeli Telluride.

Sorento medzigeneračne narástlo. S dĺžkou 4810 mm je o 10 mm dlhšie, rázvor osí kolies sa natiahol o 35 mm na 2815 mm. Previsy sa tým pádom skrátili. Šírka SUV je teraz 1900 mm (+10 mm).  

Prémiový interiér, plejáda výbavy

Interiér na oficiálnych záberoch pôsobí mimoriadne kvalitne a podľa značky taký aj je. K výberu a zladeniu materiálov pristupovali Kórejci veľmi citlivo, výsledkom má byť jeden z najkvalitnejších interiérov, aký kedy KIA navrhla. Nechýbajú luxusné materiály, zaujímavo pôsobil na skorších záberoch dvojfarebný kožený volant. Technológie kráčajú s aktuálnymi trendmi, nechýba 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a 10,25-palcový stredový dotykový displej infotainmentu.

Multimediálny systém pripojí súčasne dve zariadenie cez Bluetotth, nabíjacie porty sú k dispozícii vo všetkých troch radoch sedadiel. Súčasťou výbavy bude ambientné osvetlenie, head-up displej, audiosystém Bose s 12 reproduktormi a plejáda asistenčných systémov, napr. sledovanie premávky pred a za vozidlom s automatickým krízovým brzdením, sledovanie mŕtveho uhla, inteligentný obmedzovač rýchlosti, adaptívny tempomat s funkciou Stop&Go, 360-stupňový kamerový systém, udržiavanie v jazdnom pruhu alebo asistent jazdy v kolóne. 

Zmenený technický základ a nová platforma mala okrem iného za cieľ nárast vnútorných rozmerov. Motorový priestor je čo najkompaktnejší, rázvor osí kolies sa natiahol. KIA o novom Sorente hovorí ako jednom z najuniverzálnejších a najpriestrannejších SUV s troma radmi sedadiel. V 7-miestnej konfigurácii ponúkne KIA Sorento so vznetovým motorom batožinový priestor s objemom 187 l a 821 l pri sklopenom treťom rade sedadiel. V 5-miestnej verzii dostanete krásnych 910 l. Benzínový hybrid v každom usporiadaní ponúkne len o 8 l menej.

Moderné motorizácie s pomocou elektriny

Pod kapotou novej KIA Sorento bude hrať prím hybridný pohon. Klasickým full-hybridom bude kombinácia benzínového prepĺňaného štvorvalca 1.6 T-GDi Smasrtstream s výkonom 132 kW (180 k), elektromotora s výkonom 44,2 kW (60 k), lítium-iónovej batérie s kapacitou 1,49 kWh a 6-stupňovej automatickej meničovej prevodovky. Systémový výkon je 169 kW (230 k) a krútiaci moment 350 Nm.

Koncom roka 2020 ponuku rozšíri plug-in hybridná verzia s dojazdom čiste na elektrinu minimálne 60 km. Základom bude taktiež motor 1.6 T-GDi, v spolupráci so 6-stupňovou automatickou prevodovkou a so silnejším elektromotorom bude systémový výkon 195 kW (265 k).

Odporúčame:

Hyundai a KIA ohlásili nové šesťvalce a 8-stupňovú DCT prevodovku

Pre klasikov bude k dispozícii naftový štvorvalcový turbodiesel 2.2 CRDi rodiny Smartstream s novou 8-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou s mokrými spojkami. Aj tomu pomôže 48V mild-hybridná technológia. Ponúka výkon 148 kW (202 k) a krútiaci moment 440 Nm. Motor je oproti predchodcovi o 38,2 kg ľahší vďaka hliníkovému bloku namiesto doteraz používanej liatiny.

Obe motorizácie budú štandardne poháňať predné kolesá, v opcii bude samozrejme pohon 4x4. Vďaka novej platforme má Sorento ponúknuť zaujímavejšie jazdné vlastnosti a vyššiu mieru komfortu na palube. Nezávislé zavesenie kolies je kompletne prepracované. Torzná tuhosť karosérie sa zvýšila o 12,8 % vďaka väčšiemu podielu vysokopevnostnej ocele, zároveň je skelet o 21,3 kg ľahší. Zapracovali aj na lepšom odhlučnení a nižšom prenose vibrácii do karosérie.

Do predaja sa nová KIA Sorento dostane v treťom kvartáli r. 2020. Ceny ani presné uvedenie na slovenský trh zatiaľ známe nie sú.

Súvisiace články

• KIA EV3 81,4 kWh: Prvé jazdné dojmy s rekordérom v dojazde (VIDEO)
• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Štvrtý do elektrickej partie
• Kia EV3 v predpredaji