+18

Nová KIA EV6 podrobnejšie: Vrcholná verzia GT ponúka až 430 kW a 740 Nm!

Nová Kia EV6 prináša na trh s elektrickými crossovermi dlhý dojazd, špičkový výkon verzie GT, veľmi rýchle nabíjanie pri napätí 800 V a osobité dizajnové stvárnenie. Model EV6 je prvou Kiou, postavenou na dedikovanej elektrickej platforme E-GMP. Jej technickým a technologickým bračekom je nedávno predstavený Hyundai IONIQ 5.  

Model EV6 sa bude vyrábať v Južnej Kórei a na vybraných svetových trhoch sa začne predávať v druhom polroku 2021. Na niektorých trhoch bude od 30. marca možné objednať vozidlo vopred.

Typická „tigria tvár“ značky Kia v prednej časti vozidla dostala nové stvárnenie pre digitálnu éru. Svetlá na denné svietenie majú elegantný a moderný vzhľad a obsahujú dynamický svetelný vzor. Spodný prívod vzduchu rozširuje prednú časť vozidla a zvýrazňuje tak jeho vzhľad. EV6 sa nepodobá na žiadny iný model kórejskej značky a podobne ako braček Hyundai IONIQ 5 nasadil špecifický, moderný dizajn. Elektrický crossover stojí na kolesách s veľkým priemerom, má krátke previsy, dlhý rázvor osí kolies a nechýbajú ani zapustené kľučky dverí. Zozadu zaujme svetelná technika, ktorá zasahuje až do blatníkov a tvorí jednu horizontálnu líniu. Pravdepodobne pôjde o kontroverznú časť nového EV6, no dodáva mu extravaganciu a odlíšenie.

Dizajnu interiéru ako charakteristickému produktu éry elektrických vozidiel výrazne prospelo využitie špecializovanej platformy E-GMP. Napriek kompaktným vonkajším rozmerom má model EV6 rázvor kolies 2 900 mm (menej ako IONIQ 5), ktorý vytvára v kabíne priestor podobný mnohým SUV strednej triedy. Jedným z najvýraznejších prvkov nového interiéru je integrovaná zakrivená obrazovka informačno-zábavného systému. 

Značka tvrdí, že EV6 ponúka flexibilné usporiadanie interiéru a množstvo úložných priestorov v kabíne, vrátane 520 litrov (VDA) batožinového priestoru, keď sú sedadlá v druhom rade vo vzpriamenej polohe. Ak sa tieto sedadlá sklopia, úložná kapacita sa zvýši približne na 1 300 litrov. Elektrický crossover má okrem toho aj predný batožinový priestor, ktorý poskytuje ďalších 52 litrov úložného priestoru pre modely s pohonom dvoch kolies (2WD) a 20 litrov pre modely s pohonom všetkých kolies (AWD).

Špičkový výkon a dojazd

Na výber je viacero plne elektrických konfigurácií pohonných jednotiek a batérií (77,4 kWh a 58 kWh).  Model EV6 GT-line je v ponuke s oboma typmi akumulátora, teda pre dlhý aj štandardný dojazd, zatiaľ čo špičkový, vysokovýkonná verzia EV6 GT je vybavená iba akumulátorom pre dlhý dojazd. 

Model EV6 s pohonom 2WD s kapacitou 77,4 kWh dokáže prejsť viac ako 510 kilometrov na jedno nabitie v kombinovanom cykle WLTP. Model EV6 s maximálnym krútiacim momentom 605 Nm, ktorý je dostupný vo verzii s pohonom AWD, zrýchli z nuly na 100 km/h už za 5,2 sekundy. Akumulátor s kapacitou 77,4 kWh je kombinovaný s elektromotorom s výkonom 168 kW (229 k), ktorý poháňa zadné kolesá; v prípade modelov s pohonom AWD sú to dva elektromotory spolu s výkonom 239 kW (325 k), ktoré poháňajú predné a zadné kolesá.

Model EV6 s akumulátorom s kapacitou 58,0 kWh zrýchli z nuly na 100 km/h za 6,2 sekundy a dodá 605 Nm maximálneho krútiaceho momentu, ktorý je dostupný vo verzii s pohonom AWD. Akumulátor s kapacitou 58,0 kWh je kombinovaný s elektromotorom s výkonom 125 kW, ktorý poháňa zadné kolesá; v prípade modelov s pohonom AWD sú to dva elektromotory s výkonom 173 kW (235 k), ktoré poháňajú predné a zadné kolesá.

Top model EV6 GT je vybavený dvoma elektromotormi s výkonom 430 kW. Verzia AWD GT s maximálnym krútiacim momentom 740 Nm zrýchli z nuly na 100 km/h za závratných 3,5 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 260 km/h. 

KIA EV6

Základné technické údaje verzií

Kia EV6 ponúka možnosť nabíjania pri napätí 800 V a 400 V, ktoré nevyžaduje žiadne ďalšie komponenty ani adaptéry. Je schopná nabiť sa z 10 na 80 percent kapacity už za 18 minút pri použití vysokorýchlostného nabíjania. Doplniť dojazd na 100 km dokáže za menej ako 4,5 minúty pri spojení s pohonom 2WD a akumulátorom s kapacitou 77,4 kWh.

Nabíjací systém je flexibilnejší než v predchádzajúcich generáciách elektromobilov vďaka integrovanej riadiacej jednotke nabíjania (ICCU). Jednotka ICCU umožňuje novú funkciu zaťaženia vozidla (V2L), ktorá je schopná vybíjať energiu z akumulátora vozidla. Funkcia V2L dokáže dodať až 3,6 kW energie a je schopná súbežne napájať napríklad televízor s uhlopriečkou 55 palcov a klimatizáciu viac ako 24 hodín. Systém dokáže v prípade potreby nabiť aj ďalšie elektrické vozidlo. Ak v akumulátore zostane viac ako 35 % energie, Kia EV6 dokáže ťahať predmety s hmotnosťou až 1 600 kg.

Súvisiace články

• Kia K4 2025: Nový kompaktný sedan na obzore
• VIDEOTEST Kia EV9: Porovnanie 6- a 7-miestnej verzie a podrobný test GT Line AWD
• Auto roka 2024 v SR slávnostne ukončili
• Kia EV9 GT Line 4WD: Ďalšie disciplíny, v ktorých sme vám ju ešte neukázali (VIDEOTEST)