+15

Nová Honda HR-V 2021: Jej vzhľad odhaľujú patentové snímky. Toto o nej zatiaľ vieme

Nová generácia Hondy HR-V sa svetu oficiálne predstaví už o týždeň, 18. februára 2021. Ešte predtým jej vzhľad odhaľujú patentové snímky, na ktorých je jej vzhľad jasne rozpoznateľný. Toto o novom mestskom SUV zatiaľ vieme.

Rok 2021 bude pre značku Honda v znamení premiéry novej generácie HR-V a taktiež Civicu 11. generácie. Prvý spomínaný zástupca už klope na dvere, predstavia ho už o týždeň. Výrobca už dávnejšie ukázal prvé vzhľadové detaily, zahalené do rúška tajomstva a videli sme aj zamaskované prototypy, ktorých línie a základné tvary karosérie boli jasne rozpoznateľné. Teraz "unikli" patentové snímky karosérie nového HR-V. Na základe týchto snímok si môžeme vzhľad novinky predstaviť najlepšie.

Nová Honda HR-V sa radikálne zmení. Vzhľad bude do veľkej miery revolúciou, s výbehovou generáciou zdieľa len minimum dizajnových prvkov. Spredu zaujme výrazná maska chladiča spolu s úzkymi prednými svetlami. Ako celok vám môže pripomenúť niektoré modely, ktoré už poznáme, napr. Mazdu CX-5 alebo SEAT Tarraco. Patentové snímky zároveň odhaľujú niekoľko riešení prednej masky. Môže ísť o riešenia pre odlišné výbavové stupne alebo dokonca pre odlišné trhy, keďže nové HR-V bude opäť globálnym modelom. Bočný pohľad prezradí pomerne dlhé previsy, ale najmä zadnú časť v štýle SUV-kupé. Zapustené kľučky dverí ako rozpoznávací znak HR-V ostanú aj v novej generácii.

Čo už o novej Honde HR-V 2021 vieme?

Podľa japonských médií má mať nové HR-V dĺžku 4350 mm, šírku 1785 mm a výšku 1600 mm. Stáť však má na platforme novej Hondy Jazz. Pre európske trhy Honda komunikuje výhradne plne hybridné benzínové srdce. Do úvahy pripadá slabší 1.5 l hybridný pohon z Jazzu s elektromotorom s výkonom 80 kW (109 k) alebo väčší 2.0 l pohon z Hondy CR-V. Ten by poskytol až 135 kW (184 k). Pri oboch hybridoch primárne roztáča predné kolesá iba elektromotor, a to cez stály prevod. Spaľovací motor v hybridnom režime vyrába elektrinu pre elektromotor, vo vyšších rýchlostiach a plynulej jazde (cca nad 80 km/h) však dokáže taktiež priamo poháňať kolesá. Tradičná prevodovka chýba, riešenie hybridného pohonu ju nepotrebuje. Tomu, ako e:HEV funguje, sme sa venovali v testoch:

TEST Honda CR-V Sport Line 2.0 i-MMD: Stačí tak málo

TEST Honda Jazz Crosstar Hybrid: Mestuodolný kráľ priestoru

Nasadenie hybridnej technológie je logické a nejde o žiadnu senzáciu. Honda chce do roku 2022 kompletne elektrifikovať modelovú ponuku. K dispozícii ostanú hybridy, potenciálne mild-hybridy a elektromobily. Posledným mohykánom s rýdzo spaľovacím motorom bude nová generácia Hondy Civic Type-R.

Súvisiace články

• Auto roka 2024 v SR je Kia EV9
• Honda e v Európe končí. Bola mimoriadne zaujímavá, ale aj drahá
• Honda CR-V 2023: Podrobný test Hybrid 4x4 vs Plug-in Hybrid + prehliadka podvozka v JapGarage (VIDEOTEST)
• Volíme Auto roka 2024 v SR