Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

Content 118765335 1727794810692023 5640762952559547145 o

Content 118794216 1727794750692029 2038009038011111014 o

Pi 4.9.2020 / Dávid Duľa

Nová Dacia Sandero a Logan budú veľkým krokom vpred!

Premiéra novej generácie malých áut segmentu B v podaní Dacie už klope na dvere. Nová Dacia Sandero a Logan budú pre značku malou revolúciou. Zanechajú "starú" platformu a prinesú moderný základ CMF-B, ktorý používa napr. nový Renault Clio. Už sčasti vieme, ako bude novinka vyzerať. Dacia zverejnila oficiálne, prvé zábery a detaily karosérie v podobe predných a zadných svetiel.

To, že Logan a Sandero je úspešným receptom na dostupné, rozumne postavené auto s perfektným pomerom ceny/hodnoty spomínať netreba. Dacia využila staršiu platformu, ktorá siaha do čias Clia II. generácie a priniesla lacné auto pre masy. A ľudia ho ocenili. Doba však pokročila a donekonečna sa na jednoduchých, dnes už zastaralých základoch nové autá stavať nedajú. A to aj s prihliadnutím na legislatívne požiadavky EÚ kvôli povinnej štandardnej výbave. Čo to pre nové Sandero a Logan znamená?

Dacia Sandero a Logan 2021 s modernými základmi

Nová generácia bude pre značku malou revolúciou. Sandero aj logan postavia na modernej platforme CMF-B, na ktorej stojí nové Clio alebo Captur. To okrem iného znamená vyššiu bezpečnosť, lepšie jazdné vlastnosti alebo možnosť modernejšej výbavy. Z technického hľadiska je skok z platformy B0 na CMF-B priepastný... Dacia je však značkou zameranou na nízku cenu. Platformu CMF-B preto pre potreby nového Sandera a Loganu zjednodušili. Nie je úplne jasné, či dôjde len na jednoduchšiu elektroniku (zjednodušená ponuka asistenčných systémov a niektoré prvky výbavy) alebo aj nižší pomer vysokopevnostnej ocele. To sa dozvieme už onedlho, keďže premiéra je za dverami.

Dacia zverejnila prvé zábery nového Sandera, zahaleného do rúška tajomstva a po európskych cestách už dlhodobo jazdia zamaskované prototypy. Niektoré viac, iné menej. Z ich tvarov si však finálnu podobu dokážeme ľahšie predstaviť. Auto je zjavne pripravené pre premiéru a následne sériovú výrobu. Veľké zmeny nájdeme aj v interiéri. Ten má pôsobiť modernejšie, a to nielen ponúknutou výbavou alebo multimediálnym systémom, ale aj materiálmi a spracovaním. Podľa prvých informácii majú Sandero a Logan dostať pohodlnejšie sedadlá z Dustera. Nebudú chýbať LED svetlá a Sandero dostane oplastovanú verziu Stepway, tak ako doteraz.

Pod kapotou sa objavia litrové trojvalce, a to v atmosférickom SCe (54 kW/73 k) a prepĺňanom TCe (74 kW/100 k) prevedení. Vrcholný štvorvalcový motor 1.3 TCe z Clia sa do ponuky pravdepodobne s ohľadom na cenu nedostane. Nechajme sa však prekvapiť. V ponuke sa má objaviť aj rokmi overený turbodiesel v najnovšom prevedení - 1.5 BlueDCi (63 kW/85 k).

Nová Dacia Sandero a Logan sa na európskych trhoch objavia koncom roka 2020 / začiatkom roka 2021. No už v pondelok, 7. septembra by sa mali oficiálne svetu ukázať v plnej kráse. Budeme vás informovať.