Vw 10 polo 10 2021 1140x190
Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai static hi  30 Thumb nissan qashqai 2021 cennik Thumb nq0721 0330 Thumb nq0721 0395 Thumb nq0721 0393 Thumb nq0721 0401 Ceed 09 2021 1024x597 Thumb nq0721 0502 Thumb nq0721 0617 Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai dynamics hi  9 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai dynamics hi  12 Thumb nq0721 8372 Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai dynamics hi  14 .jpg Ceed 09 2021 1024x597 Thumb nq0721 0612 Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai dynamics hi  32 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai dynamics hi  36 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai dynamics hi  41 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai interior   details hi  18 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai interior   details hi  35 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai interior   details hi  42 .jpg Ceed 09 2021 1024x597 Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai interior   details hi  49 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai static hi  3 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai static hi  23 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai static hi  29 .jpg Thumb content 2021 06 01 all new nissan qashqai static hi  30 .jpg Thumb nissan qashqai 2021 technicke udaje Thumb qashqai rozmery

Nissan Qashqai 2021: Lepší vo všetkých oblastiach

Asi najviac mi nový Qashqai vyrazil dych pri prvom stretnutí svojim interiérom.

Výberom materiálov, kvalitou, prevedením aj ergonómiou sa posúva minimálne o triedu vyššie a získava až prémiový nádych. Veľký zážitok som mal z vnútornej šírky a životného priestoru v kokpite. prírastok na šírku je dosť zásadný a v kombinácii s jednoducho a priestorovo úsporne tvarovanou palubnou doskou je vzdušnosť kokpitu silnou stránkou novinky. Počas testovacích jázd som vyskúšal dve verzie predných sedadiel. Už základné látkové s menej výrazným bočným vedením sú robustné a pohodlné. Na prepracované elektricky nastaviteľné sedadlá s kožou Nappa, však nemajú.

Dve rôzne prevedenia predných sedadiel - jednoduchšie tvarované s koženo-látkovým čalúnením a vrcholné kožené sedadlá Nappa s 3D vzorom a masážou.

Prekvapilo ma aký rozdiel v zážitku z jazdy vedia urobiť len samotné sedadlá. Keď je človek viac ponorený do sedačky, ktorá mu výborne podopiera chrbát aj nohy a ešte je aj pohodlná. Výroba najvyššej verzie sedadiel trvá 25 dní a len vyšívanie samotného 3D vzoru z  perforovanej kože trvá 60 minút na každom sedadle. A aby toho nebolo málo, v najvyššej výbave viete posunúť luxus cestovania ešte o level  ďalej, vďaka masáž nej funkcii s tromi programovateľnými režimami. Novinku sme skúšali len na 19 a 20-placových kolesách, ale k dispozícii budú aj menšie.

Prečítajte si tiež:

TEST Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Comfort Edition: Na rozlúčku s 2. generáciou

Cieľom novej generácie je ponúknuť nielen viac priestorového komfortu, viac výbavy a hodnotnejší  interiér, ale tiež zásadne posunúť Qashqai v kvalite jazdy a jazdných vlastnostiach ako takých. Išiel na to celkom správne, keď rozšíril a natiahol podvozok, tlmiče ukotvil kolmo k ceste (predchodca ich mal šikmo k sebe), kolesá osadil do rohov karosérie, pruženiu vdýchol viac komfortu a vzadu osadil dve rôzne nápravy. Všetky predokolky s kolesami do veľkosti 19 palcov majú jednoduchú vlečenú nápravu, zatiaľ čo štvorkolky a autá s 20-palcovými kolesami majú viacprvkové zavesenie vzadu. Už samotné 20-palcové kolesá sú na auto kompaktnej triedy extrém. Výrobca ich zvolil zrejme kvôli dizajnu a potom potreboval riešiť ako si poradiť s ich hmotnosťou a otrasmi prenášanými do karosérie pri prejazde  nerovností. Mega 20-palcové kolesá sú kvôli viacprvkovému zaveseniu spriahnuté s najvyššou výbavou Tekna+.

Digitálny 12,3-palcový prístrojový panel je súčasťou štandardnej výbavy od tretieho stupňa výbavy N-Connecta. Nový je aj volič automatickej CVT prevodovky.

Nový Nissan Qashqai bude k dispozícii nielen s benzínovým motorom 1,3 DIG-T vybaveným technológiou jednoduchého 12V mild hybridného systému, ale pre Európu predstavuje aj hybrid e-POWER (auto je poháňané elektromotorom a spaľovací motor slúži na dobíjanie batérie, z ktorej je poháňaný elektromotor). Značka tvrdí, že z variantov s pohonom 2WD a 4WD, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo novou prevodovkou Xtronic CVT a pohonom čisto elektrického motora technológie e-POWER ponúka mozňostí, z  ktorých by si mal vybrať každý.

Pokračujte na záverečnej stránke článku.