28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
+34
Thumb a1714675 medium Thumb a1711195 medium Thumb a1711194 medium Thumb a1711193 medium Thumb a1711196 medium Thumb a1711197 medium 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb a1711199 medium Thumb a1711202 medium Thumb a1711203 medium Thumb a1711204 medium Thumb a1714668 medium Thumb a1714670 medium 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb a1714671 medium Thumb a1714672 medium Thumb a1714674 medium Thumb a1714676 medium Thumb a1714677 medium Thumb a1714691 medium Thumb a1714692 medium 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb a1714693 medium Thumb a1714695 medium Thumb a1714698 medium Thumb t1711177 medium Thumb t1711178 medium Thumb t1711180 medium Thumb t1711183 medium 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb t1711187 medium Thumb t1711189 medium Thumb z rozmery1 Thumb z rozmery2 Thumb z rozmery3 Thumb z1711163 large Thumb z1711165 large 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb z1711166 large Thumb z1711169 large
Pi 30.3.2018 /  Martin Vasiľ

Nekompromisné kombi v predaji u nás: Audi RS4 Avant

Prvá generácia sa predstavila v roku 1999, teraz k nám prišla už štvrtá. A opäť s biturbom.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Prvým pokusom o veľmi rýchle kombi bol už v roku 1994 model Audi RS2 s radovým päťvalcom (315 koní/232 kW), ktorý vyrábali v dielňach firmy Porsche. Prvé ozajstné RS4 v roku 1999 si požičalo upravený motor z S4, kde mal 265 koní (195 kW), no v RS4 mal šesťvalec 2,7 biturbo vďaka úpravám firmy Cosworth až 381 koní (280 kW). Po dvoch generáciách s atmosférickými osemvalcami prichádza na slovenský trh štvrtá edícia rýchleho kombi s označením RS4 Avant. Nový model znamená opäť návrat k šesťvalcu s dvoma turbami.

Tentoraz však turbá nie sú po bokoch vedľa motora, ale natlačené do vnútra medzi rady valcov. Nový motor má o 17 percent väčšiu účinnosť a presne o toľko aj nižšiu spotrebu, ako jeho osemvalcový atmosférický predchodca, hoci má o 170 Nm vyšší krútiaci moment. Celé auto je o teraz 80 kilogramov ľahšie, oproti modelu S4, má ešte o 7 milimetrov znížený podvozok a o 30 milimetrov rozšírené blatníky. Nový vidlicový šesťvalec má objem 2894 kubických centimetrov (84 x 86 mm), od 1900 do 5000 otáčok poskytuje maximálny krútiaci moment 600 Nm. Maximálny výkon 450 koní (331 kW) je k dispozícii v intervale od 5700 do 6700 otáčok.

Šesťvalec má hmotnosť 182 kilogramov, čo je o 31 kilogramov menej, ako mal predtým osemvalec. Nasávacie ventily majú variabilné časovanie i zdvih, hlavy valcov majú samostatné chladenie a integrované výfukové zvody sú priamo v hlavách. Podľa novej európskej metodiky merania spotreby má Audi RS4 Avant priemernú spotrebu 8,8 litra benzínu na 100 kilometrov. S motorom spolupracuje osemstupňová automatická prevodovka s hydraulickým meničom Tiptronic. Mechanický medzinápravový diferenciál posiela stále 60 percent výkonu dozadu a 40 dopredu v prípade potreby však môže posielať až 70 na prednú nápravu alebo až 85 percent na zadnú. Ako zvláštna výbava sa dodáva samosvorný diferenciál na zadnú nápravu. Audi RS4 Avant má maximálnu rýchlosť 250 km/h, na želanie s paketom Dynamik až 280 km/h, akceleruje na stovku za 4,1 sekundy. Základná cena na Slovensku je 83 350 eur.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál