Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+31

Pi 30.3.2018 / Martin Vasiľ

Na slovenský trh prichádza nové Audi A7 Sportback

Reprezentačný manažérsky litftback so športovými génmi prišiel s dvoma motormi. Obidva sú vidlicové šesťvalce s objemom tri litre. TFSI je benzínový s výkonom 340 koní (250 kW), TDI spaľuje naftu a má výkon 286 koní (210 kW).

Nie je to tak dávno, keď bolo pravidlom, že luxusné vyššej triedy museli mať karosériu sedan, nanajvýš kombi. Prvý pokus porušiť toto pravidlo urobila automobilka Audi v roku 1969, keď predstavila Audi 100 Coupé S, ktoré vyrábali sedem rokov. Nádherné auto však vtedy malo pochopiteľne iba jeden pár dverí. Veľké štvordverové kupé prišlo až v roku 2010, vtedy začali Nemci ponúkať model Audi A7. Práve na slovenský trh prichádza jeho druhá generácia. Dynamické línie karosérie s ostrejšími hranami útočia na emócie, technika je podobná, ako v sedane Audi A8. Novinka meria na dĺžku 4969 mm, na šírku 1908 mm, na výšku 1422 mm. Takmer päťmetrovej dĺžke zodpovedá aj rázvor 2926 mm. Rozmery sa medzigeneračne zmenili iba minimálne.

Objem batožinového priestoru 535 až 1390 litrov je dokonca úplne zhodný s predchodcom. Efektívnejším využitím priestoru sa však poradilo pridať 21 milimetrov na kolená zadných cestujúcich. O čosi viac miesta majú aj na hlavy. Štandardne je novinka štvormiestna, objednať sa dá aj päťmiestna verzia, ktoré má spojené zadné sedadlo a delené operadlo v pomere 40:20:40. Audi prináša vylepšené riadenie s variabilným prevodovým pomerom. Strmosť sa mení v závislosti od aktuálnej rýchlosti jazdy (prevodový pomer riadenia sa pohybuje od 9,5:1 do 16,5:1). K lepšiemu stáčaniu bezmála päťmetrového auta prispieva aj funkcia riadenia zadných kolies, najviac v uhle päť stupňov. S novým Sportbackom ľahšie manévruje. Priemer otočenia klesol o 1,1 metra. Na slovenský trh prišla novinka s dvoma motormi, obidva fungujú ako mild-hybrid (MHEV). Sportback má 12 aj 42 voltovú sústavu, kde kombinovaný štartér - alternátor poháňaný remeňom spolupracuje s lítiovo-iónovou batériou. Pri brzdení je systém schopný zachytiť 12 kW energie. Auto dokáže v rýchlostiach 55 – 160 km/h pri voľnobehu vypnúť motor a pri pridaní plynu ho opäť naštartovať.

Nové Audi A7 Sportback sa predstavuje v benzínovej verzii výhradne s pohonom Quattro s ultra technológiou, čo znamená, že dokáže odpojiť kardanový hriadeľ. Benzínový vidlicový šesťvalec s objemom 2995 kubických centimetrov má výkon 340 koní (250 kW) v intervale 5000 až 6400 otáčok a krútiaci moment 500 Nm medzi 1370 až 4500 otáčok. Benzínový motor je spojený so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou S tronic a priemerná kombinovaná spotreba je 6,8 litra benzínu na 100 kilometrov so štandardnými 18-palcovými kolesami.

Naftový šesťvalec má objem 2967 kubických centimetrov. Maximálny výkon 286 koní (210 kW) dosahuje pri 3500 až 4000 otáčkach a krútiaci moment 620 Nm pri 2250 až 3000 otáčkach. S naftovým motorom spolupracuje osemstupňová automatická prevodovka Tiptronic. Priemernú spotrebu udáva výrobca 5,5 litra nafty na 100 km. Obidve verzie motorov majú maximálnu rýchlosť elektronicky obmedzenú na 250 km/h, kratšie však akceleruje na stovku benzínová, za 5,3 sekundy, kým naftová potrebuje 5,7 sekundy. Audi A7 Quattro 3.0 TFSI stojí od 71 500 eur, A7 Quattro 3.0 TDI od 70 400 eur.